- •Вопрос 28. Отказы, связанные с технологией изготовления изделий.
- •Вопрос 29. Понятие надежности технологического процесса.
- •Вопрос 30. Технологическая надежность оборудования
- •Вопрос 31. Возникновение дефектов в изделиях в ходе технологического процесса.
- •Вопрос 32. Цели и виды испытаний на надежность.
- •Вопрос 33. Объекты испытания на надежность.
- •Вопрос 34. Характеристики, оцениваемые при испытании на надежность.
- •Вопрос 35. Планирование испытаний на надежность.
- •Вопрос 36. Сокращенные испытания.
- •Вопрос 37. Форсирование режимов испытания.
- •Вопрос 38. Ужесточение факторов внешней среды.
- •Вопрос 39. Испытание на надежность сложных систем.
- •Вопрос 40. Периоды эксплуатации машин.
- •Вопрос 41. Причины отказа изделия раньше установленного ресурса.
- •Вопрос 42. Влияние системы обслуживания на надежность машин.
- •Вопрос 43. Надежность систем «человек-машина» и «коллектив-комплекс машин»
- •Вопрос 44. Основные пути повышения надежности машин
- •Вопрос 45. Повышение сопротивляемости машин внешним воздействиям.
- •Вопрос 46. Изоляция машин от вредных воздействий.
- •Вопрос 47. Создание оптимальной конструкции машины.
- •Вопрос 48. Применение автоматики для повышения надежности машин.
- •Вопрос 49. Создание машин с регламентированными показателями надежности.
- •Вопрос 50. Направления дальнейших исследований в области надежности машин
Вопрос 32. Цели и виды испытаний на надежность.
Основная цель испытаний на надежность — определить уровень надежности изделия и оценить его числовыми показателями. Знание уровня надежности изделия позволит:
- подтвердить установленные характеристики надежности,
- выявить слабые места изделия
- разрабатывать мероприятия по повышению надежности,
- применять рациональной системы ремонта и ТО машины,
- определять эффективность и экономическую целесообразность дальнейшей эксплуатации машины,
- производить проверку расчетов и прогнозов, выполняемых при проектировании изделия,
- оценивать качество технологического процесса, обеспечившего изготовление изделия.
Виды испытаний на надежность.
По месту проведения испытаний они могут быть
- стендовыми,
- полигонными
- эксплуатационными.
Стендовые испытания обеспечивают постоянное наблюдение за процессом потери машиной, узлом или сопряжением работоспособности и дают возможность получать необходимые сведения о надежности и долговечности объекта испытаний. При разработке методики испытаний нужно стремиться к тому, чтобы режимы и условия испытаний в наибольшей степени соответствовали эксплуатационным.
Наибольшая трудность при испытании на надежность и долговечность заключается в длительности испытаний. Стендовые испытания продолжаются обычно до тех пор, пока не возникнет отказ или пока изделие не проработало заданного срока без отказа.
Эксплуатационные и полигонные испытания опытных и серийных образцов машин широко применяются для получения данных о надежности и долговечности изделий. При этом стремятся создать наиболее тяжелые условия эксплуатации, чтобы проверить работоспособность всех узлов и механизмов. Эксплуатационные испытания позволяют выявить недолговечные элементы машины, правильность взаимодействия узлов и механизмов и их работоспособность в реальных условиях функционирования.
Недостатком таких испытаний является
- не всегда достижимая длительность испытания, соответствующая нормальной эксплуатации (например, опытный образец станка нельзя заставить работать 5—10 лет),
- результат испытания, характеризующий параметры надежности выбранного объекта (индивидуальная надежность), не дает представления о средних значениях сроков службы для данной модели машины.
Большое значение имеют ускоренные испытания, при которых необходимый объем информации о надежности получается в более короткий срок, чем при нормальных условиях и режимах эксплуатации.
При проведении контрольных испытаний на надежность в ряде случаев рекомендуют их подразделять на испытания на безотказность, ремонтопригодность, сохраняемость и долговечность.
Испытания изделий на безотказность сводятся к контролю вероятности безотказной работы за заданное время или к определению наработки на отказ (средней наработки до первого отказа).
Испытания на ремонтопригодность обычно проводятся для определения среднего времени восстановления или вероятности восстановления работоспособности изделия за заданное время.
Испытания на долговечность предназначаются для контроля среднего или гамма-процентного ресурса.
Испытания на сохраняемость предусматриваются для контроля вероятности сохранения показателей изделия в течение заданного срока.
