3. Вибір типу і марки автобуса
Про організації руху автобусів на лінії та на нових маршрутах і при вдосконаленні наявної інформації перевезень пасажирів одним з основних завдань виявляється вибір типу і визначення необхідної транспортних засобів для маршруту, розглянутому в курсовому проекті.
Правильно вибраний по вмістимості тип автобуса і правильно виконаний розрахунок потрібної кількості автобусів на маршруті вказують рішучий вплив на якість обслуговування пасажирів і ефективність роботи автобусів.
Необхідну вмістимість вибирають в наступному порядку:
визначається потужність пасажиропотоку в одному напрямку;
в залежності від пасажиропотоку вибирають відповідний тип автобусу в діапазоні запропонованим НДІАТ.
На міському маршруті «Геріатричний пансіонат – вул. Садова» застосовується автобус ПАЗ-3205.
Автобуси марки ПАЗ випускаються Павловським автобусним заводом. Кузов автобуса – суцільнометалевий, несущий.
Автобус ПАЗ Аврора – приміський – міжміський з переднім ведучим мостом), трьохдверний (дві для пасажирів, одна для водія) із загальною пасажиромісткістю 50 місця загальна вмістимість. А для сидіння
Технічна характеристика
4.Визначення показників за результатами обстеження
Пасажиропотоком називається кількість пасажирів, які перевозяться або має бути перевезено на кожному відрізку шляху між зупинками автобусного маршруту або в цілому по сітці всіх автобусних маршрутів в одному напрямку за одиницю часу.
Пасажиропотоки характеризуються:
а) напругою по окремим ділянкам маршруту або в цілому по його довжині, яка визначається наповненням рухомого складу або кількістю перевезених пасажирів по кожній ділянці маршруту за одиницю часу, в прямому і зворотному напрямку руху автобусів;
б) об’ємом перевезень, тобто, кількістю перевезених пасажирів в цілому по маршруті або маршрутній сітці за одиницю часу в прямому і зворотному напрямку.
Для результату організації ефективного обстеження транспортного обслуговування пасажирів на маршрутах необхідно отримати інформацію про пасажиропотік на усіх маршрутах. Тому, з метою отримання найбільш достовірної інформації, проводиться обстеження про об’єм перевезень пасажирів, проводиться обстеження пасажиропотоку різноманітним методом. Найбільш поширені методи: табличний, матричний, обліковий та візуальний.
Обстеження пасажиропотоків проводиться в цілому в тому випадку, коли є якість зміни на маршруті.
Обстеження проводиться на протязі двох тижнів. На основі одержання даних на кожен день виводиться середнє значення пасажиро потоку.
На практиці використовується табличний метод – отримання необхідних даних проводиться шляхом реєстрації кількості перевезених пасажирів на кожній ділянці маршруту, обстеження табличним методом проводиться в автобусі фіксуючи пасажирів які входять і виходять на тій чи іншій зупинці.
Таблиця 1 – Пасажирообмін зупиночних пунктів, пасажиропотоки, паса –
жирообіг на маршруті №13 „Геріатричний пансіонат – вул.
Садова”
Прямий напрямок |
Зворотній напрямок |
||||||||||
№ п/п |
Lпер, км. |
Qпас. |
Рпас, км. |
№ п/п |
Lпер, км. |
Qпас. |
Рпас, км. |
||||
З |
В |
П |
З |
В |
П |
||||||
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
|
- 5 5 3 2 1 5 4 4 5 6 3 3 21 64 |
20 - 2 3 8 5 2 10 6 6 - 3 2 5 - |
- - 5 - 8 - 3 4 5 6 5 2 2 4 28 |
- 20 20 17 20 20 25 24 30 31 31 26 27 27 -
|
- 100 100 51 40 20 125 96 120 155 186 78 81 567 100
|
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 |
- 64 21 3 3 6 5 4 4 5 1 2 3 5 5 |
- 5 2 3 - 6 7 5 3 2 10 1 4 4 - |
- 4 2 2 5 4 - 3 3 2 11 - 5 5 26 |
20 21 21 24 22 17 19 26 28 30 30 29 30 28 26 |
- 1344 441 72 66 102 95 104 111 150 30 58 90 140 130
|
Всього |
131 |
72 |
72 |
346 |
3411 |
Всього |
131 |
72 |
72 |
371 |
2933 |