Министерство образования Нижегородской области

Государственное бюджетное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

«Нижегородский дизелестроительный техникум»

Методические указания

по выполнению экономического раздела

дипломного проекта

Спец. 23.02.03 - Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Нижний Новгород

2015

Утверждаю

Зам.директора по СПО

Мордовина С.К

Председатель

цикловой комиссии

Составил преподаватель

Экономический раздел

Основной целью экономического раздел дипломного проекта является экономическая обоснование целесообразности предлагаемых решений производственных задач.

Основным критерием экономической целесообразности внедрения новой техники, улучшение организация производства является годовой экономический эффект . Он представляет собой суммарную экономию всех производственных ресурсов (живого труда , материалов, капитальных вложений), получаемую от внедрению мероприятий .

Экономический раздел включает:

1. Таблицу исходных данных

2. Расчет фонда заработной платы

3. Смету затрат на материалы и запасные части

4. Амортизацию основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО, ТР

5. Общехозяйственные расходы

6. Общую смету расходов по объекту проектирования

7. Расчет экономического эффекта от внедрения проекта

8. Расчет экономической эффективности разработанной конструкции.

Для расчета экономической эффективности предлагаемых мероприятий по совершенствованию технологического процесса технического обслуживания и ремонта все расчеты экономического раздела должны быть выполнены с двух вариантов : до внедрения и по проекту .

В случае организации нового участка или зоны расчет ведется только по проекту.

1. Исходные данные

Из Расчетно–технологического и Организационного разделов берутся следующие данные по объекту проектирования:

Таблица 1. - Исходные данные

Показатели	Условные обозначения	До внедрения	По проекту
1.Общий пробег автомобилей, км	∑Lг	+
в том числе по маркам:
	Lг1	+
	Lг2	+
	Lг3	+
2.Количество обслуживаний, ед.	∑Nто	+
в том числе по маркам:
	N1то	+
	N2то	+
	N3то	+
3.Трудоемкость работ, чел-ч	Тгучастка		+
4. Общая численность работников, чел.	Робщ
4.1 Штатное количество ремонтных рабочих, чел.	Рш	+	+
в том числе по разрядам:
		+	+
		+	+
		+	+
4.2 Численность вспомогательных рабочих, чел.	Рвсп
4.3 Численность руководителей и специалистов, чел.	Ncпец
5. Общая стоимость технологического оборудования, руб.	Собщ	+	+
в том числе стоимость дополнительного оборудования, руб.	КВобор	+	+
6. Стоимость технологической оснастки сроком службы более1 года, руб.	Стехн
в том числе стоимость дополнительной технологической оснастки сроком службы более1 года, руб.	КВтехн
7. Стоимость технологической оснастки сроком службы мене1 года, руб.	Синс
8. Производственная площадь зоны, цеха, м2	Fз	+	+
9. Высота производственного помещения, м	h	+	+
10.Установленная мощность всего оборудования, квт-ч.	∑Nуст	+	+

Примечание. «+» данные берутся из Расчетно-технологического и Организационного разделов по объекту проектирования дипломного проекта.

Пояснение по установлению (расчету) величины показателей

таблицы 1

1. Общий пробег автомобилей и пробег по маркам рассчитан в Расчетно-технологическом разделе, принимаем его одинаковым до внедрения и по проекту.

2. Количество обслуживаний рассчитано в Расчетно-технологическом разделе, одинаковое до внедрения и по проекту.

3. Общая годовая трудоемкость ТО и ТР подвижного состава по проекту ( )рассчитана в Расчетно-технологического разделе .

Трудоемкость зоны, участка до внедрения проекта рассчитаем по следующей формуле:

где П – процент снижения трудоемкости на 1 % увеличения уровня механизации;

у_пр и у_допр - уровни механизации по проекту и до проекта (см. Организацион-

ный раздел).

4. Численность работников по объему проектирования.

Расчет ведется до внедрения и по проекту.

Общая численность работников по объекту проектирования:

Р_общ = Р_ш + Р_всп + N_спец, чел

4.1 Штатная численность ремонтных рабочих по проекту устанавливается в Технологическом разделе. Численность ремонтных рабочих до внедрения проекта нужно рассчитать по следующей формуле :

, чел

- штатная численность рабочих по объекту проектирования до внедрения, чел. Рассчитать с точностью до 0,01.

4.2 Численность вспомогательных рабочих.

Рассчитать с точностью до 0.01.

, чел

где - трудоемкость вспомогательных работ, чел-ч.

В составе вспомогательных рабочих входит: кладовщики, транспортировщики, мойщики агрегатов, уборщики и др.

Общий годовой объем вспомогательных работ по ТО и ТР устанавливается до 30 % от общей трудоемкости :

где - трудоемкость по объекту проектирования

(см. таблицу 1 Экономического раздела), чел.-ч.

4.3 Численность руководящих работников и специалистов по объекту проектирования принять из расчета: 1 человек на 25 -30 ремонтных рабочих

( с точностью до 0.01).

5. Расчет стоимости оборудования (Собор)

Общая стоимость оборудования (технологическое оборудование и организационная оснастка) по проекту определяется по перечню оборудования и его стоимости в Организационном разделе. Для определения стоимости оборудования до проекта нужно из стоимости оборудования по проекту исключить стоимость дополнительно введенного оборудования.

6. Расчет стоимости технологической оснастки (сроком службы более одного года) Стехн.

Расчет ведется до внедрения и по проекту.

Стоимости технологической оснастки см. Организационный раздел или принять 10% от стоимости оборудования

7. Технологическая оснастка (инструменты и приспособления) сроком службы менее 1 года.

Расчет времени ведется до внедрения и по проекту.

См. Организационный раздел или рассчитать по формуле:

где - затраты на приобретение, содержание, ремонт инструментов и приспособлений на одного рабочего в год, руб.

8. Производственная площадь м² см. Организационный раздел. Расчет ведется до внедрения и по проекту.

9. Высота производственного помещения (принимается по данным предприятия).

10. Установленная мощность всего оборудования, кВт – ч. - см. Организационный раздел (две величины - до внедрения и по проекту).