ЛОГИСТИКА (лекции)

Слово логистика по происхождению греческое. Означает «искусство вычислять, рассуждать». Первоначально логистика развивалась как наука и искусство снабжения армии и управления ее перемещениями. Широкое развитие принципы логистики получили в период наполеоновских войн, первой и второй мировой войны.

Переход логистики из военной сферы в гражданскую произошёл в начале 50-х гг. ХХ века.

Этапы развития логистики

1. Дологистический период до 50-х гг. Хх века

Управление материальным распределением носит фрагментарный характер. Активно развивается военная логистика, применяются отдельные логистические функции в хозяйственной практике.

2. Период классической логистики начало 60-х – конец 70-х гг. Хх века

Возникла необходимость решения многоальтернативных (есть несколько вариантов решения) и оптимизационных (выбор оптимального варианта) задач, таких, как выбор транспорта, управление много ассортиментными запасами и прогнозирование спроса. Повышение разнообразия товаров автоматически привело к значительному возрастанию затрат на создание и поддержание запасов, потребовало снижения затрат на процессы распределения. В каждой из стран это период развития компьютерных технологий.

3. Период Нео логистики начало 80-х гг. Хх века – настоящее время

Период интеграции, объединения логистических функций фирмы и ее партнеров. Это период создания глобальных логистических систем, повсеместного распространения мобильной связи, интернет-технологий, ПК.

Факторы (движущая сила), обуславливающие развитие логистики

1. Повышение требований к качественным характеристикам процесса распределения;

2. Усложнение системы рыночных отношений: увеличение числа игроков на рынке, товаров, ужесточение конкуренции;

3. Создание гибких производственных систем;

4. Стремление предприятий к сокращению временных и денежных затрат, связанных с товародвижением;

Предпосылки, создающие условия для развития логистики

1. Ускорение научно-технического прогресса в коммуникациях, повсеместное внедрение ПК в сфере товародвижения;

2. Стандартизация путей сообщения погрузо-разгрузочных работ;

3. Приведение к единообразию правил и норм по поставке товаров во внешне экономической деятельности;

Основные понятия и определения логистики

Логистика – наука об управлении материальными, информационными и финансовыми потоками.

Объектом исследования логистики служит материальный поток – это имеющая вещественную форму продукция, находящаяся в состоянии движения и рассматриваемая в процессе приложения к ней логистических операций.

Логистическая операция – этот самостоятельная часть логистического процесса, выполняемая на одном рабочем месте и/или с помощью одного технического устройства.

Размерность материального потока измеряется следующим образом: ед. Измерения груза/ ед. Измерения времени

48 т/смену, 10000т/год

Материальный поток характеризуется определенным набором параметров: номенклатура, ассортимент, количество продукции, габариты, весовые характеристики, характеристики тары, условия транспортировки, финансовые характеристики (стоимость).

Классификация материальных потоков

1. По отношению к логистической системе потоки могут быть:

–внутренние

–внешние

–входящие

–исходящие

2. По номенклатуре потоки могут быть

- одно продуктовые

- много продуктовые

Номенклатура – систематизированный перечень групп и подгрупп продукции в натуральном выражении.

3. По ассортименту потоки могут быть:

–одно ассортиментными

– много ассортиментными

Ассортимент – состав и соотношение продукции определенного вида или наименования, отличающееся между собой по сортам, типам, размерам, маркам и т.д.

4. По количественному признаку:

- массовые (группа транспортных средств)

- крупные (несколько вагонов или машин)

- мелкие (груз не занимает транспортного средства целиком)

- средние

5) по удельному весу:

- тяжеловесные

- легковесные

Грузоподъемность – сколько тонн может перевезти тр. Средство.

Грузовместимость – какое количество коробок может вместить в себя транспортное средство.

5. По степени совместимости:

- совместимые

- несовместимые

7) по физико-химическим свойствам

- насыпные (зерно)

- навалочные (минерального происхождения как правило, перевозятся без тары, могут смерзаться и слеживаться: соль, руда)

- тарно-штучные (в мешках контейнерах и т.д.)

- наливные (в цистернах или в наливных судах)