- •В.А. Ермоленко расчёт механизма подъёма груза мостового крана
- •Рецензент:
- •Введение
- •Методика расчёта механизма подъёма груза мостового (козлового) крана общего назначения
- •1. Выбор каната и барабана
- •2. Выбор электродвигателя
- •Режим нагружения и мощность электродвигателя
- •3. Выбор редуктора
- •Результаты проверки
- •4. Выбор тормоза
- •Результаты расчёта статического момента
- •Результаты расчёта тормозного момента
- •5. Компоновка механизма
- •Металлоёмкости вариантов механизма подъёма
- •Результаты проверки размера соседства
- •Размер соседства тормоза и барабана
- •Длина ступени барабана
- •Полуколея тележки
- •Минимизация колеи и массы
- •Приложения Приложение 1
- •Соответствие групп классификации и коэффициентов использования каната и выбора диаметра
- •Соответствие групп классификации и продолжительность включения механизма
- •Приложение 2
- •Разрывные усилия канатов типа гост 2688-80 ( )
- •Разрывные усилия канатов типа гост 7668-80 ( )
- •Приложение 3
- •Технические данные электродвигателей по справочнику [6]
- •Размеры электродвигателей
- •Тормоза ткг по справочнику [6]
- •Размеры крановых редукторов
- •Допустимая радиальная (консольная) нагрузка на выходной вал редуктора
- •Допускаемый крутящий момент на выходном валу редуктора, для частот вращения входного вала в диапазоне 6001500 об/мин
- •Пояснения к спецификации
- •Приложение 6 Сварной ступенчатый барабан
- •Список литературы
- •Содержание
- •Владимир Алексеевич Ермоленко расчёт механизма подъёма груза мостового крана
- •248000, Г. Калуга, ул. Баженова, 4, тел. 57–31–87
Длина ступени барабана
Вариант |
|
|
62+1 |
200 < 1,4·6·40 = 336 |
0,08·6·40+0,04·200 = 27 |
62+2 |
220 < 1,4·6·40 = 336 |
0,08·6·40+0,04·220 = 28 |
82+1 |
200 < 1,4·6·40 = 336 |
0,08·6·40+0,04·200 = 27 |
Очевидно, все варианты имеют ступень длиной 27÷28 мм.
Допускается не выполнять расчёт по
формуле (24), принимая
мм.
Определим полуколею тележки по формуле (22) (табл. 9).
Таблица 9
Полуколея тележки
Вариант |
|
62+1 |
230+2·30+27+0,5·1095 = 864,5 |
62+2 |
230+2·30+28+0,5·1011 = 823,5 |
82+1 |
230+2·30+27+0,5·1095 = 864,5 |
5.5. Находим минимальную колею тележки по формуле
(27)
Находим значения
для каждого варианта и округляем его
до ближайшего большего значения кратного
10 мм (табл. 10).
Таблица 10
Минимизация колеи и массы
Вариант |
|
Масса, кг* |
62+1 |
2·864,5 |
442 |
62+2 |
2·823,5 1650 |
442 |
82+1 |
2·864,5 1730 |
518 |
Примечание *. См. табл. 5.
Следует привести компоновку всех схем из табл. 10 в масштабе 1:10 на клетчатой бумаге с соблюдением пропорций редуктора, двигателя, тормоза и барабана в соответствии с размерами, указанными в справочных таблицах.
Приводим наиболее приемлемую схему с минимальной массой и колеёй по варианту 62+2 (рис. 5).
Рис. 5. Компоновка механизма подъёма без промежуточного вала по варианту 62+2: масса 442 кг; колея 1650 мм
ВЫВОДЫ
1. Для грузоподъёмности 8 т кратность 3 и 4 неприемлема, так как диаметр барабана составляет менее 160 мм, а длина барабана более чем в 6 раз превышает его диаметр.
2. Использование восьмиполюсных двигателей нецелесообразно в связи с увеличением массы двигателя и тормоза.
3. Наиболее приемлем вариант 62+2 с увеличенным на 2 шага диаметром барабана. Он отличается от ближайшего варианта 62+1 меньшей колеёй на 80 мм, а от следующего варианта 82+1 ещё и меньшей массой (на 76 кг).
Приложения Приложение 1
Таблица П.1
Соответствие групп классификации и коэффициентов использования каната и выбора диаметра
Группа классификации механизма по ИСО 4303/1 |
Коэффициент
использования каната,
|
Коэффициент выбора диаметра барабана и блоков |
|||
Подвижные канаты |
Неподвиж- ные канаты |
Барабана,
|
Блока,
|
Уравни-
тельного блока,
|
|
М1 |
3,15 |
2,5 |
11,2 |
12,5 |
11,2 |
М2 |
3,35 |
2,5 |
12,5 |
14,0 |
12,5 |
М3 |
3,55 |
3,0 |
14,0 |
16,0 |
12,5 |
М4 |
4,0 |
3,5 |
16,0 |
18,0 |
14,0 |
М5 |
4,5 |
4,0 |
18,0 |
20,0 |
14,0 |
М6 |
5,6 |
4,5 |
20,0 |
22,4 |
16,0 |
М7 |
7,1 |
5,0 |
22,4 |
25,0 |
16,0 |
М8 |
9,0 |
5,0 |
25,0 |
28,0 |
18,0 |
Таблица П.2
