Результаты проверки

Вариант				Редуктор
				тип	Uн
62+1	3960	6300	2,27	350	25
62+2	4356	6300	1,45	350	25
82+1	3960	6800	1,71	350	20
82+2	4356	6800	1,56	350	20

Из табл. 2 следует, что оба редуктора подходят. Наименьший запас крутящего момента имеем для варианта 62+2. Это может быть учтено в дальнейшем.

4. Выбор тормоза

4.1. Статический момент на входном валу редуктора при торможении определяют по формуле

, (17)

где — КПД механизма, который можно принять равным КПД редуктора; — номинальное передаточное число редуктора.

Пользуясь формулой (17), составляем табл. 3.

Таблица 3

Результаты расчёта статического момента

Вариант	Нм
62+1	3960·0,95·0,99:25 = 149
62+2	4356·0,95·0,99:25 = 164
82+1	3960·0,95·0,99:20 = 186
82+2	4356·0,95·0,99:20 = 205

4.2. Тормозной момент, на который регулируют тормоз, определяют по формуле

(18)

где — коэффициент запаса торможения.

Согласно [2, с.10] При двух и более тормозах Если имеем два и более приводов с двумя тормозами каждый, то Тормоз выбирают по условию где — максимальный тормозной момент по каталогу (Приложения 5, 6).

По формуле (18) составляем табл. 4.

Таблица 4

Результаты расчёта тормозного момента

Вариант	Н·м
62+1	1,5·149 = 223
62+2	1,5·164 = 246
82+1	1,5·186 = 279
82+2	1,5·205 = 307

Для вариантов с шестиполюсным двигателем и варианта 82+1 выбираем тормоз типа ТКГ-200 с тормозным моментом

Масса 38 кг.

Для варианта 82+2 выбираем тормоз типа ТКГ-300 с максимальным тормозным моментом

Этот тормоз довольно тяжел: масса 55 кг. Учтем это в дальнейшем анализе.

5. Компоновка механизма

Для сравнения металлоёмкости вариантов механизма подъёма заносят их характеристики в табл. 5.

Таблица 5

Металлоёмкости вариантов механизма подъёма

Вариант	62+1	62+2			82+1	82+2
Масса редуктора	210
Масса двигателя	194				270
Масса тормоза	38		38	55
Суммарная масса	442		518	535

Очевидно, что наименее металлоёмкими являются варианты 62+1 и 62+2 с кратностью и быстроходным двигателем с увеличенным на 1 и 2 шага диаметром барабана. Далее продолжим расчёт трех вариантов, так как более тяжелый вариант может иметь меньшую колею. Вариант 82+2 исключим.

Необходимо, чтобы размер соседства электродвигателя и барабана удовлетворял условию

мм, (19)

где — суммарное межосевое расстояние редуктора; — габаритный размер электродвигателя; — размер от оси вращения барабана до наружного конца шпильки крепления каната, получен конструктивно из чертежа [8, с.2]. Если то принимают редуктор с большим значением

По формуле (19) составляем табл. 6.

Таблица 6