4.3. Расчёт запасов экипировочных материалов

На пунктах экипировки дизельное топливо хранится в резервуарах емкостью 50-100 , компрессорное масло и дизельное масло – в бочках емкостью 200 л и частично в канистрах 15-20 л, хладагент – в баллонах емкостью 10-50 л.

Расчёт экипировочных материалов высчитывается для:

• дизельного топлива;

• дизельного масла;

• компрессорного масла;

• хладагента;

Дизельное топливо определяется в зависимости от коэффициента А:

• учитывает количества рефрижераторных единиц, проходящих через станцию;

• долю рефрижераторных единиц на данном пункте

• полный запас;

• степень потребного заполнения;

• запас материала на заданном пункте.

Запас экипировочных материалов определяется по формуле:

А - коэффициент, учитывающий долю РПС других направлений, экипируемых на данном пункте (А=5);

n – количество типов подвижного состава, проходящих на данном участке;

Ni - количество рефрижераторных единиц, проходящих через станцию (N=2);

- доля подвижного состава, экипируемого на данном пункте ( = 0,3);

- степень потребного заполнения емкостей подвижного состава ( = 0,6);

- полный запас материалов (7400л);

- запас материалов в сутках

л

Количество резервуаров и емкостей для хранения экипировочных материалов определяется по формуле:

,

где – суммарное количество данного экипировочного материала;

– емкость резервуара или тары для хранения экипировочных материалов.

рез.

боч.

кан.

бал.

4.4 Составления принципиальной схемы основного пункта экипировки

После определения потребного количества емкостей и резервуаров для хранения материалов составляем принципиальную схему пункта экипировки, на которую наносятся:

• раздаточные колонки для заправки дизельным топливом и водой;

• резервуары для хранения дизельного топлива;

• хранилище для смазочных материалов;

• железнодорожные пути для постановки рефрижераторного подвижного состава под экипировку;

• железнодорожный путь доставки экипировочных материалов;

• склад холодильного агента;

• насосная станция;

• административное (офисное) здание;

• асфальтированные дороги;

• забор.

Составим технологический график экипировки, в который включает:

• оформление документов (10 мин);

• продолжительность заправки дизельным топливом (рассчитываем);

• заправка водой (20 мин);

• получение смазочных и обтирочных материалов (10 мин);

• получение хладагента (10 мин);

• уборка подвижного состава (10 мин);

Продолжительность заправки дизельным топливом определяется по формуле:

, [мин]

где - полный запас топлива;

– потребность запаса;

– производительность насоса, 167 л/мин;

– время на вспомогательные операции, 6 мин.

мин

Таблица 4.1

Технологический график экипировки

Название операций	Продолжительность операций, мин
1 . оформление документов	10
2. заправка дизельным топливом *	33
3 . заправка водой	20
4. получение смазочных и обтирочных материалов	10
5. получение хладагента	10
6. уборка подвижного состава	10
О бщее время	53

* - определено расчётным путём

Принципиальная схема пункта экипировки представлена на рис. 4.4.1

3 4 6 7 8

5

9

2

1

10 11 12

Рис. 4.2. Принципиальная схема основного пункта экипировки БМЗ:

1 – асфальтированная дорога; 2 – тупиковый путь; 3 – пункт технического обслуживания; 4 – помещение для хранения дизельного и компрессорного масел; 5 – резервуары с дизельным топливом; 6 – здание пункта экипировки; 7 – склад баллонов с хладагентом; 8 – склад дров и угля; 9 – экипировочные пути; 10, 11, 12 – колонки дизельного топлива, рассола и воды.