- •Оглавление
- •В ведение
- •1.Выбор подвижного состава и способы перевозки скоропортящихся грузов (спг)
- •1.1 Краткая характеристика перевозимых грузов и маршрута перевозки.
- •1.2 Выбор способа перевозки и типа подвижного состава для перевозке заданных спг в течении всех периодов года.
- •Способы перевозки спг и пс *
- •1.3 Расчет суточного грузопотока и вагонопотока
- •Результаты расчетов вагонопотоков
- •2. Технология перевозки заданного груза.
- •2.1 Организация приема, погрузки и документального оформления
- •2.2 Погрузка и укладка груза
- •2.3 Технология обслуживания груза в пути следования.
- •2.4 Выгрузка и выдача груза
- •3. Расчет эксплуатационных теплопритоков и определение продолжительности работы холодильно – отопительного оборудования при перевозке груза
- •3.1 Расчет теплопритоков, поступающих в вагон
- •3.2 Определение продолжительности работы холодильной установки
- •4.Технология обслуживания изотермического подвижного состава
- •4.1. Техническое обслуживание 5-бмз
- •4.2. Расчет расстояния между пунктами экипировки.
- •4.3. Расчёт запасов экипировочных материалов
- •4.4 Составления принципиальной схемы основного пункта экипировки
- •Технологический график экипировки
- •5. Расчет показателей использования рпс и построение графика его оборота.
- •Показатели использования рпс
- •Сравнение результатов полученных со среднестатическими
- •5.2 Расчёт параметров для построения графика оборота
- •6.Расчет рентабельности заданного груза на направлении Алитус – Челябинск.
- •Расходы по перевозке
- •Обозначения, принятые в расчётных формулах
- •7. Иуирс: исследование влияния температуры наружного воздуха на продолжительность охлаждения грузового помещения вагона перед погрузкой.
- •Продолжительности охлаждения грузового помещения при изменения наружного воздуха
- •Заключение
- •Список литературы:
2. Технология перевозки заданного груза.
2.1 Организация приема, погрузки и документального оформления
Скоропортящиеся грузы принимаются к перевозке, если предельный срок доставки данного груза больше расчётного: TпредTдост;
Скоропортящиеся грузы должны предъявляться к перевозке в транспортабельном состоянии и соответствовать по качеству и упаковке требованиям, установленным стандартами и техническими условиями.
Эндокринные препараты: эндокринное сырье (поджелудочная, щитовидная, надпочечная и другие железы, гипофиз, мозг спинной, семенники, яичники) перевозятся только в автономных рефрижераторных вагонах со служебным отделением в замороженном состоянии, упакованное в ящики дощатые вместимостью не более 20 кг или ящики картонные вместимостью 10 кг. Допускается совместная перевозка эндокринного сырья с замороженным мясом. Температура эндокринного сырья и догружаемого замороженного мяса при погрузке должна быть не выше минус 20 С.
Грузоотправитель обязан вместе с накладной представить станции удостоверение о качестве скоропортящегося груза, датированное днём погрузки в вагон. С содержанием удостоверения о качестве, сертификата или выписки из акта экспертизы руководство станции погрузки должно обязательно ознакомить обслуживающую бригаду рефрижераторной секции и автономного рефрижераторнного вагона со служебным помещением перед погрузкой груза в вагоны, о чём делается отметка на этих документах с указанием фамилии и подписью ознакомившихся с их содержанием.
Перед загрузкой груза в вагон проводят подготовку вагона под погрузку:
Промывку.
Дезинфекцию.
Экипировку.
Техническое обслуживание оборудования .
Термическая подготовка вагона.
При предъявлении скоропортящихся грузов к перевозке отправитель оформляет:
удостоверение о качестве груза за подписью и печатью отправителя;
сертификат о качестве, который выдается на станциях массовой погрузки, которые заключили договоры с инспекцией по качеству;
накладную;
дорожную ведомость (корешок дорожной ведомости остается на станции отправителя).
2.2 Погрузка и укладка груза
Скоропортящиеся грузы, как правило, грузятся на подъездных путях, но станция может выделять рампу, на которой СПГ грузятся средствами отправителя с подвозом груза автотранспортом. Загружают и разгружают рефрижераторные вагоны в присутствии обслуживающей бригады.
Эндокринное сырье формируют в ящики из гофрированного или тарного плоского склеенного картона изготавливаются складными с четырёхклапанным дном и крышкой, должны быть сшиты скобами из оцинкованной проволоки или склеены по соединительному шву.
Вариант1:
Размеры ящика: L = 355 мм, B = 270 мм, H= 250 мм. Предельная масса ящика 20 кг. Высота пакета, сформированного из ящиков, составляет 500 мм, длина 1200 мм, ширина 800 мм. Вес одного пакета составляет 480 кг. В один вагон секции БМЗ помещается 84 пакета. Отсюда, 84*480 = 40 320 кг. Фактическая загрузка одного вагона секции БМЗ не превышает фактической грузоподъёмности в 42 000 кг.
17650 мм
2500 мм
2400 мм
Рис. 2.1 Схема загрузки пакетов, сформирорванных из коробок для варианта1.
Вариант2:
Размеры ящика: L =315 мм, В = 215 мм, Н = 155 мм. Предельная масса ящика 10 кг. Высота пакета, сформированного из ящиков, составляет 775 мм, длина 1200 мм, ширина 800 мм. Вес одного пакета составляет 600 кг. В один вагон секции БМЗ помещается 126 пакетов. Отсюда, 126*600 = 75 600 кг. Грузоподъёмность вагона не может осуществить такую погрузку. Использование варианта2 исключено.
Из приведённых вариантов для использования вагона наилучшим является вариант1.
Рис. 2.2 Схема загрузки пакетов, сформированных из коробок для варианта2.
