4.Испытание автомобиля по целевому назначению. По целевому назначению различают испытания:

– доводочные (проводят в процессе разработки опытных образцов с целью проверки соответствия конструкции автомобиля и его технико-эксплутационных показателей техническому заданию, проектной документации и действующим нормативным документам; проверки работоспособности автомобиля, его агрегатов и систем в условиях, определяемых назначением автомобиля; выявления недостатков и проверки эффективности проведенных при доводке автомобиля мероприятий по их устранению – предварительные (заводские) испытания параметров конструкции и эксплуатационных свойств нового образца автомобиля и проверки их соответствия технической и нормативной документации; предварительной проверки надежности автомобиля в целом, его агрегатов и узлов; проверки соответствия автомобиля международным нормам и требованиям поставки на экспорт;

– приемочные (контрольные испытания опытных образцов автомобилей, проводимые соответственно для решения вопроса о целесообразности постановки на производство модели или передачи ее в эксплуатацию. проверяют соответствие представленных образцов техническому заданию, проектной документации, Приемочные испытания могут быть ведомственными, межведомственными и государственными);

– образцов установочной серии (при испытаниях образцов установочной серии оценивают эффективность работ по устранению выявленных в процессе приемочных испытаний недостатков, апробируют технологию изготовления автомобиля на основе оценки качества автомобиля, его агрегатов, узлов, деталей, а также для контроля качества изделий, поставляемых смежными производствами);

– контрольные (периодические) испытания (могут быть краткими и длительными. После испытаний дают заключение о качестве изготовленного автомобиля, соответствии его техническим условиям, эффективности проведенных предприятием-изготовителем мероприятий по улучшению конструкции. При длительных контрольных испытаниях, кроме того, проверяют надежность работы автомобиля в целом,;

– определительные (и оценочные) испытания (задачей определительных испытаний является установление значений конструктивных и эксплуатационно-технических параметров автомобилей с заданными значениями точности и достоверной вероятности.

– ресурсные испытания на долговечность, проводимые для определения технического ресурса автомобиля или подтверждения назначенного ресурсаПодтверждение назначенного ресурса автомобиля, его агрегатов и систем.

– приемо-сдаточные (проводятся для определения соответствия технической документации автомобилей текущего производства);

– аттестационные (предназначены для оценки уровня качества продукции при ее аттестации. Эти испытания периодически повторяют в объеме и по показателям, установленным инструкцией о порядке и методике их проведения);

– эксплуатационные (при эксплуатационных испытаниях дают оценку возможности работы автомобиля в условиях эксплуатации в различных климатических и дорожных условиях,

– исследовательские (или научно- исследовательские) испытания проверяют правильность теоретических расчетов и исследований, намечают пути совершенствования и развития конструкций, обосновывают оптимальные решения при создании новых образцов и модернизации автомобилей

– специальные (во время специальных испытаний проверяют, соответствует ли автомобиль специфическим требованиям: выявляют способность работать в особых условиях ,пригодность к перевозке специальных грузов и т. п.).

41. Образцовый динамометр ДОСМ 3 Образцовые переносные динамометры сжатия ДОСМ 3-го разряда предназначены для определения усилий сжатия при проверке испытательных рабочих средств измерений. Представляют собой упругое стальное тело с механическим измерительным индикатором часового типа и стальными опорами. Отсчет показаний динамометров ведется в условных единицах - делениях шкалы индикатора часового типа. ДОРМ 3 предназначены для поверки рабочих средств измерений (определения усилий растяжения) в помещениях лабораторного типа. Динамометры представляют собой упругое стальное тело с механическим измерительным индикатором часового типа и переходными элементами - резьбовыми шпильками, соединенными с упругим элементом при подготовке к работе и фиксируемые контргайками при нагрузке, превышающей наибольший предел измерения на 10 %. Отсчет показаний динамометров ведется в условных единицах - делениях шкалы индикатора часового типа. При поверке динамометров ДОСМ составляется таблица номинальных значений силы в делениях часового индикатора, которая используется при поверке испытательных машин и стендов.