4. Технічне нормування тривалості основних операцій з пасажирськими поїздами
З пасажирськими поїздами на станції Л виконуються наступні операції:
Прийом поїзда на відповідну колію і висадка пасажирів;
Технологічна стоянка складу визначається згідно технічного процесу;
Подача складу в технічний парк.
Час заняття колії при прийомі поїзда визначається за формулою:
(1) [4]
де - час на приготування маршруту, хв. ( = 0,15хв);
, -довжина блок-дільниці, м;
V - встановлена швидкість ходу по перегону, км/год;
Vвх - швидкість входу поїзда на станцію, км/год;
Lвх- відстань, яку проходить поїзд від вхідного сигналу до зупинки на колії, м
Lвх =lc+lгор+lп, м (2) [4]
де Lс - відстань від вхідного сигналу до першої стрілки вхідної горловини;
lгор-довжина вхідної горловини, м;
lп-довжина поїзда, м.
lп=mс•lв+lл, м (3) [4]
де mс – склад поїзда, ваг;
lв- середня довжина вагону, м;
lл- довжина локомотива, м
lп= 21 • 24.5 + 17.5 = 532 м
Iвх=1058+50+532=1939 м
Час заняття колії при прийомі приміського поїзда.
Lвх=1058+349=1407 м
Час на відправлення приміського поїзда визначається за формулою:
(4) [4]
де Vвих - середня швидкість відправлення поїзда зі станції, км/год;
Lвих - відстань, яку проходить поїзд до моменту звільнення маршруту, м.
Lвих = Lгор +lп (5) [4]
Lвих=1058+349=1407 м
Час на виконання технічних операцій по обробці поїзда від прибуття до відправлення приймається згідно з технологічним процесом і дорівнює.
Таким чином, тривалість заняття колій приміським поїздом:
tзан/пр = tприб + tобр + tвід (6) [4]
де tприб - час на прибуття приміського поїзда на станцію, хв.;
tобр-час на обробку приміського поїзда згідно технологічного процесу,хв;
tвід-час на відправлення приміського поїзда зі станції, хв.
tзан= 5+30+5=40 хв.
Час на перестановку пасажирського складу з приймально-відправного парку в технічний визначається за формулою:
(7) [4]
де Lпер - відстань, яку проходить поїзд при перестановці з приймально-відправного парку в технічний, м;
Uпер - швидкість руху при перестановці складу, км/год.
Lпер=lгор+lгор+lп (8) [4]
де lгор-довжина горловини технічного парку, м.
Lпер=1058+550+532=2140 м
Час на проходження складом вагономиючої машини визначається за формулою:
(9) [4]
де Uм- швидкість руху складу через вагономиючу машину, км/год.
=38,6 хв
Тривалість інших операцій, які виконуються на коліях технічного парку визначається технологічним процесом.
Час на подачу складу на перонну колію визначається аналогічно розрахунку часу на перестановку складу в технічний парк.
Час на причіпку поїзного локомотива приймаємо згідно технологічного процесу. Час на випробовування автогальм визначаємо за формулою:
tавт=30.14m (10) [4]
tавт= 30,1421 = 8.92 хв.
Час на причіпку поїзного локомотива і пробу автогальм не впливає на час стоянки поїзда, так як виконується нормально з посадкою пасажирів.
Час на відправлення пасажирського поїзда зі станції визначається за формулою:
Lвих =958+532=1490
В даному розділі розраховано тривалість основних операцій, які виконуються з пасажирськими і приміськими поїздами на пасажирській станції на підставі виконаних розрахунків визначається необхідна кількість колій в парках пасажирської станції.
