Ширини літерних площадок
Літера |
Ширина, мм |
Літера |
Ширина, мм |
А |
168 |
І |
78 |
В |
153 |
К |
163 |
Е |
144 |
Л |
165 |
Р |
150 |
С |
154 |
Т |
148 |
У |
151 |
М |
193 |
Х |
153 |
Ш |
216 |
Ь |
147 |
Ц |
165 |
- |
- |
Літери нарисовані з урахування висоти букви у розмірі 150мм.
Проект дорожнього знаку 5.54 із зазначеними пунктами призначення наведено на листі №1.
4. Застосування дорожньої розмітки
Дорожня розмітка — маркування на покритті автодоріг. Вона слугує для передачі інформації всім учасникам дорожнього руху. Розмітка поділяється на групи та види. Встановлено дві групи розмітки: горизонтальна та вертикальна. Горизонтальна розмітка поділяється на поздовжню, поперечну й інші види (стрілки, острівці, знаки і т.п.) та може бути як постійною, так і тимчасовою. Тимчасова розмітка має пріоритет над постійною та регламентує порядок руху транспортних засобів по проїзній частині. Тимчасова дорожня розмітка має помаранчевий колір і створюється з матеріалів, які дозволяють її швидке видалення. При влаштуванні тимчасової розмітки видаляти постійну не потрібно. Вертикальна розмітка є сполученням чорного і білого кольорів (червоного з білим – для віддзеркалюючих елементів).
Відповідно до завдання необхідно запроектувати розмітку, дану у таблиці 3.3.
(при заданих :V<60 км/год , B=3,5м.)
Таблиця 3.3
1. |
1.9 |
Позначення реверсивних смуг у разі застосування дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100 та світлофорів згідно з ДСТУ 4092
|
|
|
2. |
1.15 |
Позначення місць, де проїзну частину перетинає доріжка для велосипедистів
|
|
|
3. |
1.17 |
Позначення зупинки маршрутних ДТЗ згідно з ДБН В.2.3-5
|
|
|
4. |
2.2 |
Позначення нижнього краю споруди шляхопроводів, мостових ферм тощо |
|
|
Запроектована дорожня розмітка наведена на листі №2.
5. Дослідження часу реакції людини
5.1Дослідження часу реакції людини на просту та складну ситуацію
Дослідження проводилися з допомогою програми створеної у середовищі програмування «Microsoft Project» Першим етапом була реєстрація:
Рис. 5.1. Створення облікового запису у програмному продукті, який досліджує час реакції людини
Тест №1 полягає у наступному : на екрані появляються картинки з різними дорожніми ситуаціями, і піддослідний повинен при побаченій на рисунку небезпеці натиснути кнопку «ПРОБІЛ». Результати дослідження часу реакції людини за тестом №1 наведено на рис. 5.2.
Рис.5.2. Результати дослідження часу реакції людини за тестом №1