2. Усі роботи, пов'язані зі щто та то-1 рухомого складу, слід

здійснювати :

а) у міжзмінний час;

б) у робочий час;

в) в робочі дні:

г) в вихідні дні.

3. До характерних пошкоджень кривошипно-шатунного

механізму (КШМ) не відносяться:

а) знос циліндрів;

б) знос поршневих кілець;

в) закоксування поршневих кілець;

г) заклинювання поршнів.

4. При підбиранні поршня до циліндра використовують:

а) плоский щуп і динамометр;

б) штангенциркуль;

в) мікрометр;

г) всі перечисленні прилади.

5. Нормальний тепловий режим роботи двигуна:

а) 70-85 град С;

б) 85-90 градС ;

в) 90-105 градС;

г) всі перечислені інтервали .

6. В залежності від режиму роботи в двигун потрібно подавати:

а) збіднену робочу суміш;

б) нормальну робочу суміш;

в) збагачену робочу суміш;

г) всі перечисленні види сумішей.

7. При регулюванні карбюратора на оберти холостого ходу

використовують:

а) тахометр і манометр ;

б) тахометр і газоаналізатор;

в) мікрометр і штангенциркуль;

г) мікрометр і термометр.

8. Експлуатація акумуляторної батареї з систематичним недозарядом

приводить до:

а) сульфітації пластин;

б) короблення пластин;

в) короткого замикання між пластинами;

г) не впливає на стан батареї.

9. Колір ізолятора викрученої з циліндра справної свічки має бути:

а) світло-коричневим;

б) блідно-жовтим;

в) чорним;

г) не має значення.

10. Односторонній знос хрестовини карданного вала супроводжується:

а) «виттям» вала під час руху ;

б) «клацанням» вала при рушанні з місця;

в) ввібрацією при русі на високих швидкостях;

г) всіма перечисленими явищами.

11. Які роботи являються першочерговими при ТО:

А) кріпильні

Б) мастильні

В) діагностичні

Г) прибирально-мийні

12. Фактична трудомісткість є:

А) офіційною юридичною нормою, прийнятою на даному підприємстві, фірмі і т. д., використується для визначення чисельності виконавців, оплати праці виконавців (тарифна ставка, грн./год), розрахунків з клієнтами;

Б) ­ затрати праці на виконання конкретної операції конкретними виконавцями, вона является випадковою величиною, що може істотно відрізнятися від нормативної.

В) розрахункова величина, яка характеризує час, необхідний одній людині для виконання певної роботи.

Технічна експлуатація автомобілів.

Тестове завдання до білета № 32.

1. Які з перечислених несправностей гальм з пневмоприводом не

можуть бути причиною підвищеного гальмівного шляху?

а) послаблений пас приводу компресора.

б) відсутність проміжку між колодками і гальмівним барабаном в

розгальмованому стані.

в) вільний хід гальмівної педалі більше встановленої норми.

г) пошкодження діафрагма в колісних гальмівних камерах.

2. Які деталі належать до базових ?

а) блок циліндрів двигуна; картери коробки передач, заднього моста,

рульового механізму; балка переднього моста; металевий каркас

кузова чи кабіни; поздовжні балки (лонжерони) рами.

б) кузов автомобіля, рама, балка переднього моста, двигун,

задній міст, платформа;

в) балка переднього моста, балка заднього моста, блок

циліндрів, картер коробки передач, рама, кабіна.

3. Яким приладом вимірюють тиск в кінці такту стиснення?

а) манометром;

б) компресометром;

в) динамометром.

4. Якими приладами здійснюють перевірку правильності показів

покажчика тиску оливи?

а) контрольним вольтметром,;

б) контрольним амперметром ;

в) контрольним манометром;

г) можливі всі перечисленні прилади.

5. Охолодні рідини на якій основі набули найбільшого поширення?

а) метанолу;

б) етанолу;

в) ізопропілену;

г) етиленгліколю.

6. До яких наслідків приводить збагачення робочої суміші?

а) зростання витрати палива ;

б) змивання оливи з стінок циліндрів;

в) збільшення вмісту СО і СН у вихлопних газах;

г) всіх перелічених наслідків.

7. Для чого використовують максиметр?

а) вимірювання кількості подачі палива секціями ПНВТ ;

б) встановлення моменту подачі палива секціями ПНВТ

в) перевірки тиску впорскування форсунок;

г) перевірки тиску, створюваного ПНВТ.

8. Причиною того ,що двигун не запускається, може бути:

а) відсутність або недостатність палива в карбюраторі;

б) відсутність або неякісне іскроутворення на свічках запалювання;

в) недостатня компресія в циліндрах двигуна;

г) можливі всі перечислені причини.

9. Що є однією з причин самовільного виключення передач?

а) знос чи поломка пружин або гнізд фіксаторів ;

б) знос валів і перекос шестерень;

в) погнутість повзунів переключаючи вилок;

г) всі перечислені причини.

10. При вимірі сходження колеса встановлюють в:

а) положення, що відповідає руху по прямій.

б) в одне із крайніх положень.

3) у будь-яке положення.

11. Прибирально-мийні роботи виконують для:

А) збереження фарбового покриття кузова автомобіля

Б) забезпечення якісного йогo технічного обслуговування і ремонту

В) приданню автомобілю належного зовнішнього виду

Г) всіх перекислених причин.

12. Нормативна трудомісткість є:

А) розрахункова величина, яка характеризує час, необхідний одній людині для виконання певної роботи.

Б) затратами праці на виконання конкретної операції конкретними виконавцями в конкретних умовах;

В) офіційною юридичною нормою, прийнятою на даному підприємстві, фірмі і т. д., використується для визначення чисельності виконавців, оплати праці виконавців (тарифна ставка, грн./год), розрахунків з клієнтами;