2. У разі застосування індивідуального методу ремонту:

а) з автомобіля знімають пошкоджені агрегати, відновлюють їх і

встановлюють на той самий автомобіль;

б) автомобіль ремонтують не знімаючи агрегатів;

в) з автомобіля знімають пошкоджені агрегатиі замінюють

на нові, або з оборотного фонду.

3. Прослуховування двигуна виконують за допомогою:

а) ендоскопа;

б) стетоскопа;

в) стробоскопа.

4. Перевірку правильності свідчень покажчика тиску оливи

здійснють:

а) контрольним вольтметром,;

б) контрольним амперметром ;

в) контрольним манометром;

г) можливі всі перечисленні прилади.

5. Яка причина переохолодження двигуна?

а) зменшення рівня рідини в розширювальному бачку.;

б) забруднення радіатора;

в) заклинювання термостата;

г) всі перечислені ознаки.

6. На середніх навантаженнях двигуну потрібна:

а) збіднена робоча суміш ;

б) нормальна робоча суміш;

в) збагачена робоча суміш;

г) всі перечисленні види сумішей

7. Паливна система дизельного двигуна повинна забезпечувати:

а) достатню чистоту палива;

б) рівномірний розподіл палива по циліндрах;

в) достатній тиск палива;

г) всі перечисленні вимоги.

8. Підвищений саморозряд АБ буває внаслідок:

а) забруднення електроліту;

б) брудного і мокрого корпусу АБ;

в) окислення виводних штирів(клем);

г) причини, перечислені в варіантах а) і б).

9. Однією з причин неповного виключення (ведення) зчеплення

може бути:

а) попадання повітря в гідросистему приводу ;

б) попадання оливи на ведомий диск;

в) заклинювання вижимного підшипника;

10. Методом нанесення плями олійною фарбою визначають:

а) правильність зачеплення шестерень в головній передачі ;

б) правильність зачеплення шестерень диференціала;

в) затяжку підшипників ведучого вала головної передачі;

г) всі перечислені параметри.

11. Підприємства автомобільного транспорту за своїм призначенням

поділяються на:

А) автотранспортні, автозаправочні,авторемонтні.

Б) автотранспортні, автоексплуатаційні і авторемонтні.

В) автосервісні, автообслуговуючі і авторемонтні.

Г) автотранспортні, автообслуговуючі і авторемонтні.

12. Річний обсяг (трудомісткість) робіт в АТП включає:

А) обсяги робіт з ЩТО, TO l, TO 2;

Б) обсяги робіт з ТО і поточного ремонту;

В) обсяги транспортної роботи і роботи по обслуговуванню

рухомого складу

Г) обсяги робіт з ТО і поточного ремонту, а також допоміжних робіт.

Технічна експлуатація автомобілів.

Тестове завдання до білета № 27.

1. Сезонне технічне обслуговування (СТО) виконують :

а) один раз на рік рік для підготування автомобілів до

експлуатації в холодну пору року;

б) двічі на рік для підготування автомобілів до експлуатації в холодну

й теплу пори року;

в) чотири рази на рік для підготування автомобілів до експлуатації

весною, літом, осінню і зимою;

г) в залежності від потреби змінити оливи і охолоджуючу рідину.

2. Капітальний ремонт (КР) виконують на:

а) спеціалізованих ремонтних підприємствах;

б) спеціальних АТП;

в) автопідприємствах;

г) на всіх перечислених підприємствах.

3. Алюміневу головку циліндрів кріплять:

а) в гарячому стані;

б) в холодному стані;

в) в будь якому стані.

4. Підвищення тиску оливи в системі буває в результаті :

а) засмічення маслопроводів,;

б) застосування масла з підвищеною в'язкістю;

в) заїдання редукційного клапана в закритому положенні;

г) можливі всі перечисленні причини. ;

5. Про негерметичність системи охолодження може свідчити:

а) зменшення рівня рідини в розширювальному бачку.;

б) збільшення рівня оливи в картері двигуна ;

в) значне пароутворення під капотом;

г) всі перечислені ознаки.

6. Найбільшого поширення набули охолодні рідини на основі:

а) метилового спирту;

б) етилового спирту;

в) етиленгліколю;

г) гліцерину.

7. На середніх навантаженнях двигуну потрібна:

а) збіднена робоча суміш ;

б) нормальна робоча суміш;

в) збагачена робоча суміш;

г) всі перечисленні види сумішей

8. Паливна система дизельного двигуна повинна забезпечувати:

а) достатню чистоту палива;

б) рівномірний розподіл палива по циліндрах;

в) достатній тиск палива;

г) всі перечисленні вимоги.

9 . За допомогою якого приладу здійснюють перевірку правильності

моменту запалення на двигуні?

а) моментоскопа;

б) стробоскопа;

в) діаскопа;

г) калейдоскопа.

10. Однією з причин неповного виключення (ведення) зчеплення може

бути:

а) попадання повітря в гідросистему приводу ;

б) попадання оливи на ведомий диск;

в) заклинювання вижимного підшипника;

11. Вантажний автомобільний транспорт виконує такі функції:

А) здійснює перевезення вантажів у всіх галузях народного господарства;

Б) здійснює обслуговування населення по перевезенню вантажів.

В) здійснює технічне обслуговування і ремонт наявного рухомого складу;

12. Коректування пробігу до КР здійснюється з врахуванням:

А) умов експлуатації, природно-кліматчинх умов і модифікації рухомого складу ;

Б) умов експлуатації , модифікації рухомого складу і пробігу з початку експлуатації;

В) природно-кліматчинх умов і пробігу з початку експлуатації і модифікації рухомого складу;

Технічна експлуатація автомобілів.

Тестове завдання до білета № 28.

1. Сезонне технічне обслуговування (СТО) передбачає:

а) заміну сезонних сортів мастильних матеріалів і охолодних рідин;

б) промивання відповідних систем;

в) установлення або зняття втеплювачів і приладів передпускового

підігрівання двигунів;

г) всі перечислені роботи.

2. Поточний ремонт не виконують:

а) на універсальних постах;

б) на спеціалізованих постах;

в) на потокових лініях.

3. Кількість газів, що прориваються в картер двигуна вимірюють:

а) динамометром;

б) компресометром;

в) газовим витратоміром,

4. Міняти оливу за середніх умов експлуатації автомобіля слід:

а) через 5000 км;

б) через10 000 км ;

в) через 15 000 км;

г) згідно заводської інструкції .

5. Рівень охолоджувальної рідини необхідно перевірити:

а) перед кожною поїздкою;

б) при ЩТО ;

в) При ТО-1;

г) При ТО-2 .

6. В залежності від конструкції двигуна натяг пасів можна

здійснювати:

а) переміщенням натяжного ролика;

б) переміщенням агрегата;

в) зміною ширини канавки шківа;

г) всіма перечисленими методами

7. Регулювання карбюратора на оберти холостого ходу роблять для:

а) стабільної роботи двигуна ;

б) оптимізації витрати палива;

в) зменшення вмісту СО і СН у вихлопних газах;

г) всіх перечисленних причини.

8. Ступінь зарядженості акумуляторної батареї вимірюється:

а) нагрузочною вилкою;

б) ареометром;

в) автотестером;

г) динамометром.

9. Відсутність або недостатність іскри на свічках буває внаслідок:

а) неправильного зазору між контактами переривника;

б) пошкодженні кришки або бігунка розподільника;

в) короткого замикання в конденсаторі;

г) причини, перечислені в варіантах а) , б) і в).

10. Для чого призначені пластини, наварені на труби карданного

вала:

а) для балансування вала ;

б) для зміцнення вала;

в) для закриття технологічних отворів;

г) для всіх перечислених причини.

11 Автотранспортні підприємства за характером виконуваної транспортної роботи діляться на :

А ) загальні, індивідуальні, приватні, змішані

Б) державні, відомчі, приватні, спеціальні

В) вантажні, легкові, змішані, спеціальні

Г) вантажні, пасажирські, змішані, спеціальні

12. Коректування періодичності пробігу між ТО здійснюється з врахуванням:

А) умов експлуатації і модифікації рухомого складу;

Б) умов експлуатації і природно-кліматчинх умов;

В) природно-кліматчинх умов і пробігу з початку експлуатації;

Г) модифікації рухомого складу і природно-кліматчинх умов.

Технічна експлуатація автомобілів.

Тестове завдання до білета № 29.

1. Графік ТО складається:

а) працівниками, відповідальними за технічну експлуатацію

автотранспорту і затверджується керівником підприємства;

б) працівниками планового відділу, і затверджується

начальником цього відділу;

в) головним механіком підприємства, і затверджується

головним інженером;

г) працівниками бухгалтерії підприємства, і затверджується

головним бухгалтером.

2. Сутність агрегатного методу полягає в тому, що:

а) з автомобіля знімають несправні агрегати, а замість них ставлять

відремонтовані або нові, взяті з оборотного фонду;

б) з автомобіля знімають пошкоджені агрегати, відновлюють їх і

встановлюють на той самий автомобіль;

в) автомобіль ремонтують не знімаючи агрегатів;

3. Тиск в кінці такту стиснення вимірюють:

а) манометром;

б) компресометром;

в) динамометром.

4. Разом із заміною оливи замінюють:

а) шестерні оливного насоса;

б) пас приводу вентилятора ;

в) оливні фільтрувальні елементи;

г) датчик тиску оливи .

5. Нормальний тепловий режим роботи двигуна:

а) 70-85 град С;

б) 85-90 градС ;

в) 90-105 градС;

г) всі перечислені інтервали .

6. При недостатньому натягу пасів можливі:

а) перегрів двигуна;

б) недозаряд акумуляторних батарей;

в) недостатнє гальмівне зусилля;

г) всі перечисленні несправності.

7. Збіднення робочої суміші приводить до:

а) зростання витрати палива ;

б) зменшення потужності двигуна;

в) перегріву двигуна;

г) всіх перечисленних наслідків.

8. Максиметр використовують для:

а) вимірювання кількості подачі палива секціями ПНВТ ;

б) встановлення моменту подачі палива секціями ПНВТ

в) перевірки тиску впорскування форсунок;

г) перевірки тиску, створюваного ПНВТ.

9. Двигун не запускається внаслідок:

а) відсутності або недостатності палива в карбюраторі;

б) відсутності або неякісного іскроутворення на свічках запалювання;

в) недостатньої компресії в циліндрах двигуна;

г) можливі всі перечислені причини.

10. Однією з причин утрудненого включення передач є:

а) знос або поломка синхронізаторів ;

б) знос валів і перекос шестерень;

в) погнутість повзунів переключаючих вилок;

г) всі перечислені причини.

11. Робочий пост - це:

А) місце для ремонту і зберігання рухомого складу;

Б) зона трудової діяльності виконавця, забезпечена предметами та знаряддями праці атакож засобами, необхідними для виконання конкретного виробничого завдання;

В) приміщення в цеху підприємства, обладнане необхідними пристосуваннями для проведення технічного обслуговування або ремонту

рухомого складу .

Г) ділянка виробничої площі, призначена для розміщення автомобіля,що має одне або кілька робочих місць для проведення ТО або ремонту;

12. До складу норми трудомісткості не входить:

А) оперативний час;

Б) підготовчо-завершальний час;

В) час обслуговування робочого місця;

Г) час на постановку автомобіля на робоче місце.

Д) час на відпочинок і особисті потреби;

Технічна експлуатація автомобілів.

Тестове завдання до білета № 30.

1. Щоденне технічне обслуговування (ЩТО) передбачає:

а) контролні, прибиральні, заправні роботи;

б) підтримання належного зовнішнього вигляду;

в) заправлення паливом, мастильним матеріалом та охолодною

рідиною;

г) для автомобілів зі спеціальними кузовами - санітарне оброблення

кузова.

2. Одною з основних ознак несправності КШМ є:

а) зменшення компресії в циліндрах;

б) підвищення температури двигуна;

в) нестійка робота на «холостих» обертах

3. При поточному ремонті КШМ не роблять:

а) заміну гільз;

б) заміну поршнів;

в) заміну поршневих кілець;

г) заміну блока циліндрів.

4. Оливну систему промивають:

а) моторною оливою;

б) індустрійною оливою ;

в) дизпаливом;

г) спиртом .

5. Заміна рідини в системі проводиться:

а) раз в рік;

б) раз в 2 роки;

в) згідно заводської інструкції;

г) після вимірювання густини, якщо результати незадовільні

6. Причини збіднення робочої суміші:

а) недостатня продуктивність бензонасоса ;

б) утворення пароповітряних пробок;

в) підсос повітря через нещільності;

г) всі перечисленні причини.

7. Регулювання тиску впорскування форсунки дизельного двигуна

здійснюється:

а) регулювальним гвинтом;

б) регулювальними шайбами;

в) регулювальною гайкою;

г) способами: а) і б).

8. При нормальній роботі 12-вольтової системи електроживлення, в ній

повинна підтримуватись напруга:

а) 12-13 В;

б) 12,5-13,5 В;

в) 13,5-14,5В;

г) 14,5-15,5 В .

9. В великовантажних автомобілях використовують для приводу

зчеплення:

а) механічний привід;

б) гідравлічний привід;

в) пневматичний привід;

г) пневмогілравлічний привід.

10 Однією з ознак несправності амортизатора є:

а) скрипіння при проїзді нерівностей дороги ;

б) відведення автомобіля в сторону від прямолінійного руху;

в) підтікання рідини з амортизатора;

г) всі перечислені параметри.

11. Робоче місце - це:

А) ділянка виробничої площі, призначена для розміщення автомобіля,що має одне або кілька робочих місць для проведення ТО або ремонту;

Б) зона трудової діяльності виконавця, забезпечена предметами та знаряддями праці а також засобами, необхідними для виконання конкретного виробничого завдання;

В) приміщення в цеху підприємства, обладнане необхідними пристосуваннями для проведення технічного обслуговування або ремонту

рухомого складу

12. Який вид норм з перечислених не використовується на автомобільному транспорті?

А) поопераційні (на одну операцію);

Б) комбіновані;

В) питомі, (віднесені до пробігy автомобіля);

Г) укрупнені (на групу операцій);

Технічна експлуатація автомобілів.

Тестове завдання до білета № 31.

1. Технічне обслуговування здійснюється для:

а) підтримання автомобіля в працездатному стані

під час використання його за призначенням;

б) періодичного діагностування і підтримання належного

стану автомобіля;

в) прибирання , заправки і ремонту в міжзмінний період;

г) підготовки автомобіля до експлуатації після його придбання, або

розконсервації