Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ShPORY_na_ekzamen.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
16.7 Mб
Скачать
  1. Охрана труда в строительстве.

Охрана труда в строительстве представляет собой систему взаимосвязанных мероприятий, цель которых—оградить здоровье трудящихся от производственных вредностей и несчастных случаев и обеспечить наиболее благоприятные, условия, способствующие повышению производительности труда и качества работ.

Охрана труда включает в себя:

- Трудовое законодательство регламентирует порядок взаимоотношений между работниками и администрацией, режим рабочего времени и отдыха трудящихся, условия труда женщин и подростков, порядок приема и др.

- Техника безопасности представляет собой совокупность организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих воздействие на работающих опасных производственных факторов. Опасный производственный фактор — такой фактор, воздействие которого на работающего приводит к травме или другому внезапному ухудшению здоровья.

- Санитарно-гигиенические мероприятия, основанные на изучении влияния условий труда на организм и здоровье человека, предусматривают осуществление санитарно-гигиенического обслуживания трудящихся на рабочих местах и в бытовых помещениях.

- Противопожарная безопасность включает комплекс мероприятий по предупреждению пожаров, улучшению противопожарного состояния зданий и сооружений, снижению пожарной опасности в производственных процессах.

- Надзор и контроль за охраной труда осуществляют органы и инспекции государственного надзора, органы общественного контроля (профсоюзные организации), общественные инспектора и сами строители.

Строители осуществляют контроль, как правило, по трехступенчатой схеме. Первую ступень контроля обеспечивают мастер или прораб, бригадир и общественный инспектор по охране труда из состава бригады ежедневно в начале смены.

Вторую ступень контроля обеспечивают начальник участка(старший прораб) и общественный инспектор по охране труда с участием мастера(прораба) не реже 1 раза в неделю.

Третью ступень контроля обеспечивают постоянно действующая комиссия по безопасности труда организации не реже 1 раза в месяц.

  1. Строительные грузы и виды транспорта в строительстве.

Все многообразие строительных грузов принято классифицировать на: сыпучие (песок, гравий, щебень); мелкоштучные (кирпич, бутовый камень); штучные (плиты, панели); тяжеловесные (разного вида тяжелое оборудование); крупнообъемные (санитарно-технические кабины, блок-комнаты); длинномерные (фермы, трубы); порошкообразные (в виде вящущих); тестообразные (бетонная смесь, раствор); жидкие (вода).

Грузы в строительстве перемещают горизонтальными и вертикальными видами транспорта. Горизонтальным транспортом грузы перемещают от места их получения до объектов строительства и на самих объектах. Вертикальным транспортом поднимают и опускают при погрузочно-разгрузочных работах и в рабочей зоне строящегося объекта.

По отношению к строительной площадке и строительным объектам различают горизонтальный транспорт — внешний, внутрипостроечный и объектный. С помощью внешнего транспорта перевозят строительные грузы, поступающие на строительную площадку извне, по путям общего пользования. Внутрипостроечный транспорт обеспечивает перемещение грузов по территории строительства, а объектный транспорт —перемещение непосредственно на объекте.

В ряде случаев представляется возможным совместить транспортные процессы с технологическими. В этих целях применяют специальные средства для перемещения грузов — транспортные средства технологического назначения. К таким средствам относятся, например, автобетоносмесители (совмещаются приготовление и перемещение бетонной смеси), бетононасосы (совмещаются перемещение и укладка бетонной смеси) и др.

В промышленном и гражданском строительстве внешние и внутрипостроечные горизонтальные перевозки осуществляют в основном наземным (автомобильным, ж/д) транспортом . Также используют воздушный, водный и специальный (трубопроводный, канатный, конвеерный)

При выборе вида транспорта следует учитывать целый ряд факторов, и в первую очередь род грузов, связанные с ним условия погрузочно-разгрузочных работ, дальность перевозок, дорожные условия, требуемый грузооборот и грузопоток.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]