- •Значение строительства для народного хозяйства рб. Перспективы развития.
- •Структура строительного производства.
- •Строительные процессы, их классификация.
- •Строительные работы. Виды строительных работ.
- •Материальные и технические средства строительного производства.
- •Трудовые ресурсы. Формы организации труда.
- •Техническое нормирование в строительстве.
- •Тарифное нормирование в строительстве. Формы оплаты труда.
- •Структура технологического проектирования.
- •Развитие строительных процессов в пространстве и времени.
- •Проект производства работ (ппр), его назначение и содержание.
- •Технологические карты, их содержание и назначение.
- •Карты трудовых процессов, их содержание и назначение.
- •Инженерная подготовка строительной площадки: расчистка территории, создание разбивочной геодезической основы. Защита площадки от подтопления.
- •Охрана труда в строительстве.
- •Строительные грузы и виды транспорта в строительстве.
- •Железнодорожный транспорт в строительстве. Тяговый и подвижный состав. Схемы грузоперевозок.
- •Автомобильный транспорт в строительстве. Виды автомобильных дорог.
- •Автотранспортные средства. Принципы организации работы.
- •Погрузочно-разгрузочные работы в строительстве.
- •Виды грунтов, их физико-механические и технологические свойства.
- •Общие сведения о методах искусственного закрепления грунтов.
- •Виды земляных сооружений.
- •Обеспечение устойчивости стенок котлованов и траншей.
- •Сущность строительного водопонижения. Открытый водоотлив и дренаж.
- •Глубинное водопонижение: иглофильтровый способ.
- •Глубинное водопонижение: вакуумный способ.
- •Глубинное водопонижение: электроосмотический способ и способ открытых водопонизительных скважин.
- •Защита выемок от грунтовых вод без нарушения водного баланса окружающей территории.
- •33.Определение объемов земляных работ при вертикальной планировке строительной площадки.
- •34.Определение среднего расстояния перемещения грунта при планировке строительной площадки.
- •35.Проектирование в плане системы глубинного водопонижения на основе лиу.
- •36.Порядок расчета системы глубинного водопонижения на основе лиу.
- •Разработка и перемещение грунта скреперами.
- •Разработка и перемещение грунта бульдозерами.
- •Разработка и перемещение грунта грейдерами.
- •Пути повышения производительности землеройно-транспортных машин (скреперов, бульдозеров).
- •Определение производительности одноковшовых экскаваторов.
- •47.Разработка грунта многоковшовыми экскаваторами.
- •48.Разработка грунта гидромониторами.
- •49.Разработка грунта земснарядами.
- •50.Транспортирование и намыв насыпей при гидромеханизированной разработке грунта.
- •51.Технология устройства вытрамбованных котлованов и траншей.
- •52.Вращательный способ бурения грунтов.
- •54.Физические способы бурения.
- •55.Укладка грунта при возведении насыпей и обратных засыпках траншей и пазух фундаментов.
- •56. Физические способы поверхностного уплотнения грунтов.
- •57. Уплотнение грунтов катками.
- •58. Глубинное уплотнение грунтов.
- •59. Контроль качества уплотнения грунтов.
- •60. Закрытая разработка грунта способом прокола.
- •61. Закрытая разработка грунта способом продавливания.
- •62. Способ горизонтального бурения при закрытой разработке грунта.
- •63. Способ горизонтального направленного бурения при закрытой разработке грунта.
- •64. Разработка грунта способом щитовой проходки.
- •65. Назначение и виды свай.
- •66.Способы погружения свай заводского изготовления.
- •67.Ударный способ погружения свай заводского изготовления.
- •68.Выбор сваепогружающего оборудования по рабочим параметрам.
- •69.Определение времени погружения свай в грунт забивкой.
- •70.Технология устройства буронабивных свай.
- •71.Способы образования уширений при устройстве набивных свай.
- •73. Назначение и виды опалубки.
- •74.Разборно-переставные опалубочные системы.
- •75.Установка опалубки ленточных и столбчатых фундаментов.
- •76.Подъемно-переставная опалубка.
- •77.Технология возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона с применением крупнощитовой разборно-переставной опалубочной системы.
- •78.Технология возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона с применением скользящей опалубочной системы.
- •79.Технология возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона с применением объемно-переставной опалубочной системы.
- •80. Особенности возведения сборно-монолитных каркасных зданий.
- •81.Виды арматуры, ее заготовка, транспортирование и установка.
- •82.Предварительное напряжение арматуры.
- •83.Приготовление бетонной смеси.
- •84.Транспортирование бетонной смеси от завода-изготовителя на объект.
- •85. Подача бетонной смеси в опалубку.
- •86. Технология укладки бетонной смеси
- •87. Устройство рабочих швов при бетонировании конструкций
- •88. Способы вибрационного уплотнения бетонной смеси.
- •89. Укатка и вакуумирование бетонной смеси
- •90. Раздельное бетонирование
- •91. Бетонирование конструкций торкретированием
- •92. Подводное бетонирование методом вертикально перемещаемой трубы
- •93. Подводное бетонирование укладкой бункерами, "в мешках" , втрамбовыванием
- •94. Подводное бетонирование методом восходящего раствора
- •95. Особенности производства железобетонных работ в зимнее время.
- •96. Термосное выдерживание железобетонных конструкций в зимнее время
- •97. Расчет транспортных средств для доставки бетонных смесей
- •98.Применение противоморозных добавок, ускорителей твердения и предварительного электроразогрева при производстве железобетонных работ в зимнее время.
- •99. Электротермообработка бетона в зимнее время
- •100. Выбор кранов для устройства подземной части зданий по рабочим параметрам
- •101. Разновидности каменных кладок
- •102. Теплоэффективные каменные кладки.
- •103.Технология кладки стен из кирпича.
- •104. Устройство каменных перемычек.
- •105.Организация труда при кладке стен.
- •106. Организация рабочего места при кладке стен с подмостей и лесов.
- •107. Контроль качества и охрана труда при производстве каменных работ.
- •108. Особенности производства каменных работ в зимнее время.
- •109. Способ замораживания кладки при производстве каменных работ в зимнее время
- •110. Применение противоморозных добавок при кладке конструкций в зимнее время.
- •111. Электропрогрев и обогрев кладки
98.Применение противоморозных добавок, ускорителей твердения и предварительного электроразогрева при производстве железобетонных работ в зимнее время.
Противоморозная добавка – это светло-серая, желтоватая или бесцветная жидкость, иногда – темно-коричневая, обладающая плотностью около 1,4 кг/л, с массовой долей азотнокислого кальция в диапазоне 42 – 45% и активностью водородных ионов – от 5 до 8 (рН). Указанные характеристики могут изменяться в зависимости от вида применяемого вещества.
Преимущества противоморозных добавок:
+способность снижать температуру замерзания влаги, содержащейся в бетоне, увеличивая время схватывания;
+увеличивает подвижность бетона, что облегчает формирование элементов строительной конструкции;
+содержащийся в противоморозных добавках ингибитор коррозии защищает арматуру от окисления;
+способствует ускорению набора прочности строительной смеси, увеличивает водонепроницаемость материала.
Эффекты от применения: при введении добавки происходит уплотнение бетона за счет заполнения пор карбонизированной гидроокисью кальция, а также предотвращается образование «высолов» на поверхности бетона. Прочность готового изделия увеличивается практически в два раза, при этом ускоряется ее набор в раннем возрасте. Это позволяет снимать опалубку или извлекать изделие из оснастки уже спустя 18 часов после заливки бетона, при этом – без дефектов и сколов. Противоморозные добавки вводятся в смесь одновременно с другими компонентами: песок, цемент, вода и пластификатор. Желательно добавлять вместе с водой, так как жидкая добавка может частично заменить собой воду затворения. Все это необходимо тщательно перемешать с помощью бетоносмесителя в течение часа. В итоге должна получиться однородная смесь. Степень однородности зависит от времени перемешивания и от характеристик бетоносмесителя.
Область применения противоморозных добавок
Ускорители твердения. Такие добавки для бетона необходимы для восполнения действий пластификаторов, которые в свою очередь чуть притормаживают процессы затвердевания бетонной смеси. Добавление ингредиента, как ускоритель твердения, способствует быстрой схватке нижних слоев бетона.
Данная добавка в бетон необходима при работах в холодный период времени. При низкой температуре происходит замедленная реакция гидратации цемента, что является большой проблемой строительства зимой.
Добавки ускорители твердения рекомендуется применять при выполнении работ:
- производство железобетонных компонентов сборного типа и преднапряженного материала
- строительство зданий монолитного типа, используя тяжелые бетонные ингредиенты
- производство бетонного материала структурный состав которого является мелкозернистого типа
- возведение зданий с легким бетоном
- строительство с использованием густоармированными материалами
- для изготовления конструкционных элементов с тонкими перегородочными секторами и сложноконфигурационных элементов
Метод предварительного электроразогрева бетонной смеси. Недостатком существующих методов предварительного электроразогрева бетонной смеси является перераспределение тепла в ней в процессе разогрева и после отключения тока, что приводит к снижению фиксированной к концу разогрева температуры. Это явление может быть устранено при использовании кондуктивного разогрева бетонной смеси. Суть метода сводится к тому, что смесь разогревают в емкости с помощью низковольтных термоэлементов, выполненных в виде стальных параллельно расположенных в емкости пластин. Тепло от горячих пластин кондуктивно передается бетонной смеси, разогревая ее равномерно по всему объему.
Следует иметь в виду, что при электроразогреве бетонная смесь быстро теряет свои пластические свойства, поэтому необходимо так организовать работу, чтобы время оперирования разогретой смесью не превышало 15 мин. Применение электроразогретых смесей при соответствующей технологии бетонирования позволяет сократить время выдерживания бетона, улучшить его качество и повысить коэффициент использования электроэнергии. Наряду с этим появляется возможность транспортировать бетонную смесь зимой на значительные расстояния, укладывать ее на мерзлое основание и широко пользоваться высокооборачиваемой металлической опалубкой. Кроме того, электроразогрев наиболее экономичен по затратам электроэнергии, расход которой при температуре наружного воздуха в15С не превышает 40...60 кВт-ч на 1 м3 бетона.
