1. Аспекты повышения работы предприятий

1.1.Экономическая оценка эффективности деятельности предприятия

Эффективность работы предприятия – комплексное многостороннее понятие. В рыночной экономике необходимым условием эффективного функционирования является баланс интересов всех участников бизнеса: собственников, менеджеров и производственных работников. Все они заинтересованы в успешной работе предприятия. Таким образом, многосторонний контроль над эффективностью деятельности предприятия, который осуществляют участники бизнеса и внешние организации, создаёт для автотранспортного предприятия экономическую среду, где эффективная деятельность – необходимое условие его существования и функционирования [7, с.99].

Проблема эффективности решается на всех уровнях экономики, от общества в целом до его отдельных предприятий и хозяйственных подразделений. На всех уровнях категория эффективности отражает связь между ресурсами и целями производства. Поскольку потребности общества безграничны, а ресурсы ограниченны, то возникает задача максимального удовлетворения потребностей путём лучшего, наиболее полного использования ресурсов.

Любое коммерческое предприятие предполагает в качестве цели извлечение прибыли. Необходимый уровень прибыли позволяет решать целый комплекс задач, которые обуславливают как стабильность и эффективность данного бизнеса, так и создание материальной основы для реализации экономических функций государства (путём отчисления налогов). Соотнося прибыль и затраченные на её получение ресурсы, можно судить об эффективности деятельности фирмы в целом [15, с.86].

Экономический эффект представляет собой разницу между результатами экономической деятельности (например, продуктом в стоимостном измерении) и затратами, произведенными для их получения.

Если результат экономической деятельности превышает затраты, то достигается положительный эффект (критерий оценки – прибыль); в противном случае – отрицательный эффект (например, убытки).

Эффект как разница между стоимостью продукта и затратами на его производство возникает (при прочих равных условиях) в двух случаях: во – первых, когда наблюдается рост объёмов производства; во – вторых, когда сокращаются затраты (экономия ресурсов).

Эффект как конечный результат хозяйственной деятельности характеризуется различными стоимостными и натуральными показателями. К ним можно отнести: объём производства продукции в натуральном выражении и стоимостном выражении; прибыль (экономию) по отдельным элементам затрат; общую экономию от снижения себестоимости за счёт экономии по отдельным элементам и так далее.

Но как бы ни был важен результат, необходимо знать, какой ценой удалось его достичь, это означает, что один и тот же эффект может быть получен различными способами с дифференцированными затратами, и наоборот, одинаковые затраты могут дать совершенно разные результаты. Соизмерение эффекта и затрат на его достижение – это основа экономической эффективности.

Экономическая эффективность – это способность системы в процессе функционирования производить экономический эффект (потенциальная эффективность) и действительное создание такого эффекта (фактическая эффективность) или способность системы производить при её изменении (и при преобразовании условий её функционирования) больший экономический эффект, чем в других условиях; реализация этой способности [16, с.130].

Таким образом, в отличие от экономического эффекта, экономическая эффективность не абсолютная, а относительная величина; наиболее распространённый способ её установления заключается в делении величины эффекта на размер затрат. Следовательно, чем больше экономический эффект и меньше произведённые для этого затраты ресурсов, тем выше эффективность.

В практике экономических расчётов различают общую (абсолютную) и сравнительную экономическую эффективность.

В систему обобщающих показателей общей экономической эффективности традиционно включаются показатели рентабельности продукции; рентабельности производственных фондов; производства продукции на один рубль затрат; относительной экономии основных и оборотных фондов; материальных, трудовых затрат и фонда оплаты труда.

Показателями общей экономической эффективности использования ресурсов являются: показатель использования трудовых ресурсов (рост производительности труда); показатели эксплуатации основных фондов, применения оборотных средств и капиталовложений (фондоотдача, оборачиваемость оборотных средств, удельные капитальные вложения); показатели использования материальных ресурсов [20, с.73].

Одним из важнейших экономических показателей, характеризующих деловую активность и эффективность работы организаций, является рентабельность. Она позволяет судить о результативности деятельности организации в целом, доходности различных направлений производственно-хозяйственного функционирования, окупаемости затрат, финансовом положении транспортного предприятия. Показатели рентабельности рассчитываются как отношение эффекта (чаще всего прибыли) к наличным или используемым ресурсам (капитал, затраты). Рентабельность, в различных формах широко используется в экономическом, финансовом, маркетинговом видах анализа для оценки состояния и перспектив развития организации, разработки и реализации инвестиционной и тарифной политики на автомобильном транспорте.

Рентабельность выражает меру доходности, прибыльности предприятия, это относительный показатель; она гораздо меньше, чем абсолютный показатель прибыли, подвержена влиянию инфляционных процессов и поэтому точнее показывает эффективность деятельности организации. Рентабельность характеризует прибыль, полученную предприятием с каждого рубля средств, вложенных в формирование активов [33, с. 361].

Показатели рентабельности могут определяться с применением балансовой прибыли (БПр), прибыли от реализации продукции (Пр_реал) и чистой прибыли (ЧПр). Их разделяют на показатели, отражающие доходность капитала и его частей, характеризующие окупаемость издержек производства и инвестиций, а также отражающие прибыльность продаж.

Рентабельность измеряется в относительных единицах или процентах.

Рентабельность продаж(оборота) (R_п) определяется делением прибыли от реализации продукции (работ, услуг) или чистой прибыли на размер полученной выручки (В).

Рентабельность продаж рассчитывается по формуле (1.1):

R_п=Пр_реал/В, (1.1)

Экономический смысл этого показателя заключается в оценке предпринимательского аспекта деятельности организации. Он показывает, сколько прибыли приходится на 1 р. дохода. Чем ближе этот показатель к единице, тем эффективнее коммерческая, сбытовая деятельность. Показатель может быть рассчитан как в целом по предприятию, так и по отдельным видам работ, перевозок. Сложность состоит в учете прибыли по видам деятельности.

Рентабельность производства (окупаемость затрат) (R_з) определяется отношением прибыли к сумме затрат на производство и реализацию.

Рентабельность производства рассчитывается по формуле (1.2):

R_з=Пр_реал/ЗилиR_з=ЧПр / З, (1.2)

Этот показатель характеризует связь прибыли и затрат, т.е. количество прибыли автотранспортного предприятия, получаемой с каждого рубля, затраченного на производство и реализацию. Он может быть рассчитан по отдельным видам деятельности (перевозок) и по организации в целом.

Рентабельность инвестиций (окупаемость инвестиционных проектов) (R_и) определяется аналогично: прибыль (ожидаемую или получаемую) делят на сумму инвестиций в анализируемый проект. Если ежегодная сумма прибыли направляется лишь на погашение инвестиционных вложений, то рентабельность характеризуется окупаемостью – величиной, обратной сроку окупаемости, т.е. коэффициентом экономической эффективности ин­вестиций.

Рентабельность капитала (R_к) может рассчитываться как отношение балансовой прибыли к среднегодовой стоимости капитала (К)или отдельных его составляющих: собственного, заемного, основного, оборотного, производственного капитала.

Рентабельность капитала рассчитывается по следующей формуле (1.3):

R_к=БПр/Кили R_к=ЧПр/К, (1.3)

На практике определяется показатель рентабельности использования основных и оборотных средств (1.4):

R=БПр/(ОПФ+ОС), (1.4)

Где ОПФ–основные производственные фонды, руб.;

ОС–оборотные средства, руб.

Существует много показателей эффективности производства, но производительность труда считается важнейшим из них.

Производительность труда – показатель деятельности предприятия, характеризующий результативность, эффективность производственной деятельности людей. Если говорить конкретнее, производительность труда, определяемая количеством продукции, произведенной в единицу рабочего времени, характеризует, прежде всего, эффективность использования трудовых ресурсов. [32, с. 72].

Производительность труда определяется по предприятию автомобильного транспорта в целом ПТ _ПАТ , руб./чел., и для водителей ПТ _В , руб./чел., а именно по формулам (1.5) и (1.6):

ПТ_ПАТ=В/N_P, (1.5)

ПТ_В=В/N_B, (1.6)

где В – выручка,

N_P– общая численность работников автотранспортного предприятия, чел.;

N_B – численность водителей автотранспортного предприятия, чел.

Основными обобщающими показателями, отражающими экономическую эффективность использования основных производственных фондов, являются: фондоотдача (ФО), фондоёмкость (ФЕ), и рентабельность (R) основных производственных фондов.

Фондоотдача исчисляется в стоимостном выражении как отношение суммы доходов от основной деятельности предприятия автомобильного транспорта к среднегодовой стоимости основных производственных фондов.

Фондоотдача рассчитывается по формуле (1.7):

ФО = В/С ср.г, (1.7)

где В – выручка от всех видов деятельности автотранспортного предприятия,

С ср.г – среднегодовая стоимость основных производственных фондов.

Фондоёмкость (ФЕ) является величиной, обратной фондоотдаче, и выражает потребность в основных производственных фондах в рублях на р/г., объема производства

Фондоемкость рассчитывается по формуле (1.8):

ФЕ=С_ср.г/В, (1.8)

Рентабельность (R) основных производственных фондов:

R = П / С_ср.г,

где П – прибыль предприятия, р/г.

Эффект от лучшего использования основных фондов автотранспортного предприятия напрямую связан с ростом объёма транспортной работы на единицу стоимости фондов и проявляется в росте фондоотдачи и снижении показателя фондоемкости, чем меньше показатель фондоемкости, тем меньше при прочих равных условиях требуется основных производственных фондов для выполнения объёма транспортной работы.

Общая эффективность использования оборотных средств характеризуется следующими показателями их оборачиваемости:

– коэффициентом оборачиваемости К_О;

–периодом оборота Т_ОБ.

Коэффициент оборачиваемости К_О (или скорость оборота) выражает число оборотов оборотных средств в течение рассматриваемого периода (обычно года), то есть сколько раз в течение этого периода оборотные средства перенесут свою стоимость на стоимость готовой продукции.

Коэффициент оборачиваемости рассчитывается по формуле (1.9):

К_О=С_РП/С_НОС, (1.9)

где С_РП– себестоимость реализуемой продукции за период (в год руб./год),

С_{НОС –} сумма оборотных средств, р.

Период оборота Т_ОБ выражает продолжительность одного оборота оборотных средств в днях.

Время оборота рассчитывается по формуле (1.10):

Т_{ОБ =} Д _К/к_О (1.10)

где Д_К –количество календарных дней в периоде, в течение которого реализуется продукция (обычно принимается 360 дней, то есть год) [27, с.356].

Время, в течение которого оборотные средства совершают полный кругооборот, называется периодом оборота оборотных средств (оборачиваемостью). Чем быстрее оборачиваются оборотные средства, тем меньшая сумма оборотных средств требуется для обеспечения заданного объёма производства.

Общая эффективность использования оборотных средств характеризуется следующими показателями их оборачиваемости:

– коэффициентом оборачиваемости К_О;

–периодом оборота Т_ОБ.

Для анализа эффективности использования материальных запасов рассмотрим такие показатели, как: материалоёмкость и материалоотдача.

Материалоотдача – этот показатель характеризует отдачу материалов, то есть количество произведённой продукции с каждого рубля потреблённых ресурсов. Определяется делением стоимости произведённой продукции на сумму материальных затрат.

Материалоёмкость – отношение суммы материальных затрат к стоимости произведённой продукции, показывает сколько материальных затрат требуется или фактически приходится на производство единицы продукции.

Сравнительная экономическая эффективность позволяет определить экономически выгодный вариант решения данной хозяйственной задачи. Сравнительная экономическая эффективность просчитывается при разработке и внедрении новой техники; решении вопросов по производству и применению взаимозаменяемых материалов и продукции; проектировании строительства и реконструкции действующих предприятий.

При определении сравнительной экономической эффективности в качестве величины экономического эффекта, принимается экономия, полученная от снижения себестоимости продукции, в качестве затрат – дополнительные капитальные вложения, обусловившие эту экономию. Сравнительная экономическая эффективность выявляется при выборе одного из двух и более вариантов решения определённой хозяйственной или технико-экономической задачи. Она даёт возможность охарактеризовать преимущества одного варианта по сравнению с другим.

При сопоставлении двух вариантов возможно различное соотношение необходимых капитальных вложений и уровня себестоимости продукции. Тот вариант, который характеризуется меньшими (или равными) капитальными вложениями и одновременно обеспечивает более низкую себестоимость продукции при прочих равных условиях, признаётся экономически выгодным.

Экономическая эффективность инвестиций – это показатель, характеризующий количественные соотношения между затратами на расширенное и простое воспроизводство основных фондов и получаемыми от этих результатов. При планировании и проектировании определяется общая (абсолютная) экономическая эффективность как отношение эффекта ко всей сумме капитальных вложений. Величина эффекта по объединениям и предприятиям характеризуется приростом прибыли или сни­жением себестоимости продукции.

Общая экономическая эффективность капитальных вложений по отдельным предприятиям Э_пр определяется как отношение прироста прибыли предприятия П_пр к капитальным вложениям К_пр, обусловившим получение этой прибыли. Прибыль предприятия равна превышению доходов предприятия D_пр над расходами на выполнение работ С_пр.

Экономическая эффективность рассчитывается по формуле (1.11):

(1.11)

Для оценки общей экономической эффективности применяется также показатель срока окупаемости капитальных вложений Т_ОК, определяемый как отношение капитальных вложений к прибыли или экономии от снижения годовых затрат на перевозки.

Срок окупаемости капитальных вложений рассчитывается по формуле (1.12):

(1.12)

где С₁, и С₂– годовые затраты предприятия на перевозки до и после осуществления капитальных вложений.

Срок окупаемости позволяет определить время, в течение которого дополнительные капитальные вложения окупаются в результате экономии от снижения себестоимости продукции.

Постоянный рост объемов перевозок товаров автомобильным транспортом, вызывает необходимость более эффективного его использования. Для экономической оценки эффективности использования подвижного состава, используются следующие показатели:

Грузооборот – основной экономический показатель продукции автотранспорта, характеризующий суммарный вес грузов, перевезённых на предприятии за расчётный период.

Использование парка подвижного состава можно оценить при помощи коэффициента технической готовности, он является основным показателем, характеризующим готовность подвижного состава к транспортной работе, и может исчисляться как за один день работы автотранспортного предприятия, так и за какой–либо другой период (неделю, месяц, квартал, год). Его определяют простым делением количества исправных автомобилей на списочное количество автомобилей.

Коэффициент технической готовности (Ктг) подвижного состава к работе определяется по формуле (1.13):

К_ТГ=А_ИСП / А_СП, (1.13)

где А_ИСП – количество автомобилей в готовом для эксплуатации состоянии, ед;

А_СП – списочное количество автомобилей, ед.

Данный показатель можно улучшить за счет повышения уровня, технической готовности автомобилей, постоянно обновляя парк подвижного состава, своевременно проводя профилактические и ремонтные мероприятия.

Коэффициент использования парка – важнейший показатель, он отражает степень использования машин за определенный период (месяц, год) и определяется по формуле (1.14):

К_{ИП =} АД_РАБ / АД_ХОЗ, (1.14)

где К_ИП– коэффициент использования пробега;

АД_РАБ – число автомобиле-дней в работе;

АД_ХОЗ– число автомобиле-дней пребывания подвижного состава в хозяйстве.

Низкое значение этого показателя, говорит о низкой эффективности использования парка [32, с. 153].

Коэффициент использования грузоподъемности (К_гр) есть отношение фактически выполненной транспортной работы к возможной транспортной работе при условии полного использовании грузоподъемности на протяжении всего пробега с грузом.

Коэффициент использования грузоподъемности рассчитывается (1.15):

К_гр = Р_Ф / Р_Н, (1.15)

где Р_Ф– фактическое количество выполненной транспортной работы, ткм;

Р_Н – количество возможной транспортной работы, ткм;

Коэффициент использования грузоподъемности зависит от объемной массы и габаритных размеров перевозимого груза, соответствия типов подвижного состава, используемого для перевозки, условий перевозки и другое [32, с. 154].

В значительной степени, улучшению использования грузоподъемности автотранспортных средств, способствует применение рациональных приемов размещения грузов в кузове автомобиля, а также хорошо продуманная разработка маршрутов их доставки. Это позволит сократить транспортные расходы предприятия и в целом издержки обращения.

Эффективность работы автопарка характеризуют, прежде всего, количество перевезенного груза и объем выполненных транспортных работ. Эти показатели в значительной мере зависят от степени использования пробега машин, и характеризуется коэффициентом использования пробега (β), этот показатель характеризует уровень организации перевозочного процесса.

Коэффициент использования пробега рассчитывается по формуле (1.16):

β = Lг / Lоб, (1.16)

где β – коэффициент использования пробега;

Lоб – общий пробег, км;

Lг – пробег с грузом, км.

Таким образом, можно сказать, что эффективность отражает степень реализации целей организации при минимальных, но необходимых затратах.