Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка по курсовому проету Техническая механ...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
6.92 Mб
Скачать

12 Выбор сорта масла и способа смазки

В редукторах смазываются:

- зубчатые колеса,

- подшипники валов.

1. Смазывание зубчатых колес:

- погружением в масляную ванну при скорости колес м/с;

- струйное или под давлением при м/с.

При смазывании зубчатых колес погружением в ма­сляную ванну придерживаются следующих правил:

- если в масляную ванну погружается быстроходное колесо, то глубина погружения обычно не превышает две высоты зуба;

- если в масляную ванну погружается тихоходное ко­лесо, то глубина погружения обычно не превышает 0,25 радиуса колеса;

- объем масляной ванны составляет (0,3...0,8) дм3/кВт, что при известных размерах поперечного сечения редуктора определяет положение его дна;

- минимальное расстояние от вершин зубьев до дна масляной ванны должно быть не менее ;

- рекомендуемая вязкость масла в градусах Энглера Е°50 для зубчатых передач (таблица 12.1), для червячных передач (таблица 12.2);

- для многоступенчатых редукторов разделение обще­го передаточного числа редуктора между отдельными его ступенями следует выполнить так, чтобы диамет­ры колес (не шестерен) всех ступеней были прибли­зительно одинаковыми (рисунок 12.1). Из этого усло­вия следуют рекомендации по распределению пере­даточных чисел многоступенчатых редукторов;

- при невыполнении вышеуказанного условия следует для зубчатых колес с недостойным смазыва­нием предусмотреть дополнительную масляную ван­ну (рисунок 12.2 а), смазывающее паразитное колесо (рисунок 12.2 б) или другие конструктивные решения.

2. Смазывание подшипников валов осуществляется:

- тем же маслом, что и зубчатые колеса при м/с;

- смазывание твердыми смазками при м/с.

С целью предотвращения вымывания твердых сма­зок из подшипникового узла рекомендуется послед­ние выполнять с защитными шайбами или мазеудерживающими кольцами.

Некоторые конструктивные решения по смазке под­шипников и зубчатых колес представлены на рисунках 12.3 и 12.4.

Таблица 12.1 – Рекомендуемая вязкость масла Е° для зубчатых передач

Материал колес

, МПа

Е°50 (Е°100) при скорости колес , м/с

<0,5

0,5...1,0

1,0...2,5

2,5...5,0

5...12

>12

Синтетические материалы

Чугун, бронза

Сталь

Стали для цементации

470...1000

1000...1200

>1200

24(3)

36(4,5)

36(4,5)

60(7)

16(2)

24(3)

36(4,5)

36(4,5)

11

16(2)

24(3)

36(4,5)

8

11

16(2)

24(3)

6

8

11

16(2)

4,5

6

6

11

Таблица 12.2 – Рекомендуемые значения вязкости масла в град. Энглера (Е°)

, м/с

<1

<2,5

<5

5...10

10...15

15...25

>25

Е°50 (Е°100)

60(7)

36(4,5)

24(3)

16(2)

11

8

6

Способ смазки

Погружением в ванну

Струйная или в ванне

Под давлением

Рисунок 12.1 – Оптимальные значения передаточных чисел для получения

а) дополнительная масляная ванна; б) паразитное зубчатое колесо

Рисунок 12.2 – Использование дополнительной масляной ванны и паразитного зубчатого колеса

Рисунок 12.3 – Конструктивное решение для смазки подшипников конической шестерни

Рисунок 12.4 – Конструктивное решение по смазке червяка и подшипников при верхнем его расположении в редукторе