30.Нормативы и расчеты сроков и объемов ремонтных операций

Для определения трудоемкости ремонтов и установления срока осуществления применяют ремонтные нормативы.

Нормативы приводятся в справочнике «Типовая система технологического обслуживания и ремонта металлообрабатывающего и деревообрабатывающего оборудования» издания 1988 г.

Ремонтные нормативы следующие :

1.Ремонтный цикл-наработка часов оборудования от ввода в эксплуатацию до первого капитального ремонта или между двумя сменными капитальными ремонтами.

Например, для кузнечно-прессового оборудования ремонтный цикл равен:

,где

-коэф.учитыв. ремонтные особ.пресса.

учитыв.долговечность оборудования.

-коэф.учитыв возраст оборудования.

2. Межремонтный и межосмотровый периоды –наработка часов между двумя сменными ремонтами и тех обслуживанием или двумя сменными техническими обслуживаниями

, где

-кол-во средних ремонтов за ремонтный цикл.

– кол-во текущих ремонтов за ремонтный цикл.

– кол-во текущих обслуживаний за ремонтный цикл.

3.Структура ремонтного цикла – представляет содержание и последовательность работ за ремонтный цикл.

ГКМ (1С;4ТР;12ТО)

К-ТО-ТО-ТР-ТО-ТО-ТР-ТО-ТО-С-ТО-ТО-ТР-ТО-ТС-ТР-ТО-ТО-К

4.Ремонтосложность станка – кол-во единиц ремонтосложности , определяющих сложность ремонта оборудования.

5.Единица ремонтосложности механической части станка равна трудоемкости капитального ремонта 50 нормачасов условной машины, ремонтируемой в условиях среднего ремонтного цеха. Для электрической части трудоемкость единицы ремонтосложности принимается равной 12,5 часа.

Для организации ремонтов разрабатывается график ремонта оборудования цеха.

ТАБЛИЦА –ПРИМЕР.

31.Организация ремонтных работ

На предприятии применяют децентрализованные и централизованные системы организации ремонта.

При децентрализованной системе ремонта ремонтно-механич. цех осуществляет изготовление и восстановление запчастей и старых деталей, а также капитальные ремонты наиболее сложного оборудования. Механические цеха выполняют техническое обслуживание и все виды ремонтов оборудования.

Применяется на крупных предприятиях с развитыми цехами.

При централизованной системе главный механик осуществляет все виды ремонтов изготовл. Запчастей.Мех. цеха обеспечивают только техническое обслуживание (смазка,регулировка)

Применяется на небольших заводах.

Различают следующие виды организации ремонта:

1.Необезличенный ремонт. Детали со станка снимаются, восстанавливаются и возвращаются на тот же станок.

2.Агрегатный ремонт . Заключается в снятии детали , узла со станка, а вместо их подобные детали узлы со склада запчастей ставится на станок.

Преимуществом является сокращение простоя оборудования.

Недостаток-требуются денежные средства на создание запасов деталей узлов.

32.Задачи и структура внутризаводского транспорта

На предприятии необходимо организовать:

1.транспортировку материалов в заготовительные цеха.

2.транспортировку предметов труда

3.вывоз отходов производства(на переплав)

4.вывоз готовой продукции.

Задача транспортного хозяйства:

-обеспечение перемещения необходимых грузов при минимальных затратах.

Различают внешний транспорт и внутренний.

Внешний транспорт-соединяет площадку завода с ближайшей железнодорожной станцией и с площадками других предприятий. Используют ж\д транспорт и автомобильный транспорт.

Внутренний транспорт делят на общезаводской и цеховой транспорт.

Общезаводской транспорт-организует перевозку между цехами , складами предприятия. Общезаводской транспорт в транспортном цеху формируется.

Транспортный цех включает следующие участки:

1.участок ж\д транспорта включает: -ж\д депо; -путевое хоз-во;

2.участок а\транспорта включает: -гаражное хоз-во; -дорожное хоз-во;

3.участок э\транспорта включает : -э\кары; -э\погрузчики;

На этом участке осуществляют тех. обслуживание и организуют подзарядку э\транспорта.

Внутрицеховой транспорт подчинен начальнику цеха .

Выделяют:-общецеховой транспорт ,соединяющий площадки участков и цеховых складов.Применяют э\транспорт, а именно мостовые краны, э\тележки, э\разгрузчики, э\кары.

-технологический транспорт, применяется на участке для связи транспортом рабочих мест. Относят кран-балки ,э\кары, конвейеры.