Универсал
У
ниверсал
представляет собой двухобъемный закрытый
пассажирский тип кузова, характеризующийся
наличием трех или пяти дверей, двумя
рядами сидений и постоянным уровнем
крыши. Характерными особенностями
универсала, отличающими его от хэтчбека,
являются длина, соизмеримая с седаном,
и больший наклон стекла задней двери.
Вместе с тем, позиционирование автомобиля
в качестве универсала в большей степени
определяется автопроизводителем.
При складывании заднего ряда сидений универсал превращается в грузопассажирский автомобиль. В Великобритании универсал именуется Estate car, во Франции – Break, в Португалии –Carrinha, в Италии – Giadinetta, в Германии – Kombi (от Kombinationswagen), в Дании – Stationcar. В США двухдверный грузопассажирский универсал без задних боковых окон называется Sedan delivery. Некоторые автопроизводители для продвижения на рынке дают универсалам собственные имена:
Audi – Avant;
BMW – Touring;
Opel – Caravan;
Peugeot – SW;
Rover – Tourer;
Seat – Vario;
Skoda – Combi;
Volkswagen – Variant.
Кабриолет
К
абриолет
(другое название Ragtop)
– трехобъемный открытый пассажирский
тип кузова, оборудованный мягкой
(тканевой) и (или) жесткой складывающейся
крышей, позволяющий вождение в открытом
или закрытом режиме. Кабриолет со съемной
крышей носит собственное название
хардтоп (Hardtop).
В
отдельный тип кузова маркетологами
выделяетсяродстер,
представляющий собой, укороченный
двухместный кузов со складывающейся
мягкой крышей. Но по своей сути родстер
это двухместный спортивный кабриолет.
В Италии родстер именуется Barchetta.
По конструкции к кабриолету близки пассажирские кузова тарга(двухместный или 2+2 автомобиль со съемной средней частью крыши) и брогам (четырехместный автомобиль с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений).
Минивэн
Н
азвание
минивэн пришло к нам из Северной Америки,
европейское название – People
carrier (дословно
перевозчик людей). Под минивэном
понимается однообъемный закрытый
пассажирский тип кузова, имеющий три
или четыре ряда сидений и способный
перевезти шесть и более пассажиров.
Минивэн отличает увеличенная высота
крыши. Современные минвэны строятся на
автомобилях гольф-класса (С), среднего
класса (D) и фургонов.
М
инивен,
спроектированный на базе фургона, носит
собственное название – микроавтобус
(Minibus).Микроавтобус предназначается
для перевозки до 16 пассажиров на
нескольких рядах сидений. Доступ
большинства пассажиров осуществляется
через раздвижную дверь с одной стороны
транспортного средства.
Фургон
Ф
ургон
– однообъемный закрытый грузопассажирский
тип кузова. Фургон имеет перегородку,
которая отделяет грузовой отсек от
пассажирского салона. У фургона
отсутствуют задние боковые стекла, а
также увеличена высота кузова. В Северной
Америке фургон носит собственное
название - Van.
К типу кузова фургон относятся также
хэтчбек и универсал без задних боковых
стекол, предназначенные для перевозки
малогабаритных грузов.
Пикап
П
икап
– трехобъемный грузопассажирский тип
кузова с открытой платформой для
перевозки грузов. Кабина от грузовой
платформы отделена стационарной
перегородкой. Современные пикапы
строятся на базе легковых автомобилей
и внедорожников. Пикапы очень популярны
в США. В Австралии и Новой Зеландии
пикапы носят собственное название ют
(Ute,
от utility coupe, дословно купе общего
назначения).