5. Защита электродвигателя эму

При перегрузке электродвигателя ЭМУ (обрыв фазы, замыкание витков) схема защиты от перегрузки Р2, 3 включает реле Р11, и лампочку Л10 ПЕРЕГРУЗКА. Реле Р11 контактом Р 11в отклю­чает реле Р12—Р15, Р18 и Р20—Р22. После устранения причины перегрузки следует нажать на кнопку СБРОС. Реле Р11 отклю­чается и подготавливает цепь питания коммутационных реле блока 32 для повторного включения.

6. Наклон стрел антенны

Управление наклоном стрел антенны производится переключа­телем ВВЕРХ—ВНИЗ на блоке 11(22). Для подъема стрел антен­ны вверх переключатель блока 11 устанавливается в положение ВВЕРХ. Через контакты переключателя напряжение +26 В посту­пает на реле Р1 блока 31. Реле Р1 включается и своими контакта­ми Р16, Р1г замыкает цепь питания якоря электродвигателя на­клона.

Для опускания стрел антенны вниз переключатель блока 11 устанавливается в положение ВНИЗ. Через контакты переключа­теля напряжение +26 В подается для включения реле Р2 блока 31. Реле Р2 своими контактами Р2б, Р2в замыкает цепь питания яко­ря электродвигателя наклона, причем полярность напряжения на обмотке якоря изменяется на противоположную, что приводит к изменению направления вращения двигателя.

Электродвигатель наклона через редуктор наклона поворачи­вает траверсу.

Для индикации угла наклона служат сельсин-датчик М4 бло­ка 31 и сельсины-приемники в блоках 32 и 26.

7. Схема измерения скорости, нестабильности вращения и напряжения ошибки апч

Схема включает:

микроамперметр ИП1;

переключатель ВЗ КОНТРОЛЬ;

переключатель В4 ГРУБО—ТОЧНО;

переменные резисторы R28 КОМПЕНС. и R44 КАЛИБР. СКОР.

Для измерения скорости вращения антенны переключатель ВЗ КОНТРОЛЬ блока 32 устанавливается в положение СКОР. (замы­каются контакты 1—5 ВЗа и 7—11 ВЗб), а переключатель В4 ГРУ­БО — ТОЧНО — в положение ТОЧНО. Измерительный прибор ИП1 подключается к тахогенератору М2 блока 31 и измеряет ток тахогенератора, пропорциональный скорости вращения антенны. Потенциометром КАЛИБР. СКОР. калибруется шкала прибора та­ким образом, чтобы скорости 1 об/мин соответствовали показания 10 мкА. Скорость вращения антенны предварительно выверяется по секундомеру.

Нестабильность скорости вращения измеряется компенсацион­ным методом по прибору ИП1, который включается на разность токов от источника постоянного напряжения 50 В и напряжения тахогенератора М2 блока 31.

Для измерения нестабильности скорости вращения 2 об/мин пе­реключатель ВЗ устанавливается в положение СТАБИЛ. 2 (замы­каются контакты 7—8 ВЗб и контакты 1—2 ВЗа), а переключатель В4—в положение ТОЧНО; при этом прибор ИП1 показывает раз­ность токов от источника 50 В и тахогенератора М2.

Потенциометром КОМПЕНС., изменяя величину тока от источ­ника 50 В, добиваются нулевых показаний прибора. При неста­бильной скорости вращения антенны будет изменяться напряжение с тахогенератора, что приведет к отклонению стрелки от нулевого положения на число делений, соответствующих нестабильности вра­щения антенны. Шкала микроамперметра проградуирована таким образом, что показанию 10 мкА соответствует нестабильность 1%.

Измерение нестабильности скоростей вращения 4 и 6 об/мин производится аналогично.

Для измерения напряжения ошибки АПЧ переключатель ВЗ устанавливается в положение АПЧ (замыкаются контакты 1— 6 ВЗа и 7—12 ВЗб), а переключатель В4 ГРУБО—ТОЧНО—в положение ТОЧНО. Измерительный прибор ИП1 фиксирует на­пряжение ошибки АПЧ.