- •Содержание
- •1.Общая характеристика условий работы судов на заданных направлениях
- •Расстояние между базовыми портами мира, мили.
- •Транспортная характеристика грузов
- •2. Формирование схем движения судов
- •2.1 Определение портов с избытком и нехваткой тоннажа Корреспонденции тоннажа
- •2.2 Математическая подстановка и расчет матрицы задачи на минимум балластных пробегов.
- •2.3 Составление и оформление схем движения тоннажа. Сводная таблица движения тоннажа
- •Построение схемы движения судов
- •3.Решение задачи по Расстановка флота методом «Почти оптимальных планов»
- •3.1 Подготовка исходных данных к расстановки флота Эксплуатационные характеристики судов
- •Эксплуатационные характеристики судов на линии
- •Эксплуатационные расходы судов на линии
- •3.2 Решение задачи по расстановке флота методом «почти оптимальных» планов Расстановка судов по линиям с помощью ms Excel (поиск решения)
- •Расстановка судов по рейсам с помощью ms Excel (поиск решения)
- •Норма грузовых работ
2.3 Составление и оформление схем движения тоннажа. Сводная таблица движения тоннажа
|
Тутикорин (A) |
Джакарта (B) |
Какинада (C) |
Кучинг (D) |
Порт-Кланг (E) |
Читтагонг (F) |
Паданг (G) |
Хошимин (H) |
Манила (I) |
Дананг (J) |
Хайфон (K) |
Лабуан (L) |
Тутикорин (A) |
|
12 |
5 |
|
9,7 |
|
|
|
|
|
|
|
Джакарта (B) |
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
Какинада (C) |
|
|
|
20 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
Кучинг (D) |
|
11 |
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
Порт-Кланг (E) |
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
Читтагонг (F) |
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Паданг (G) |
26,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Хошимин (H) |
|
|
|
|
0,3 |
|
17,7 |
|
|
|
2 |
|
Манила (I) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
Дананг (J) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
Хайфон (K) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Лабуан (L) |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
25- тоннаж в балласте
25- тоннаж в грузу