Добавил:
Upload
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:gotovye.docx
X
- •Билет №1
- •Билет №2
- •Билет №3
- •Билет 4
- •Билет 5
- •Билет 6
- •2)Датчик перемещения рейки дизельного двигателя
- •Билет№8.
- •1.Функциональный расчёт датчика момента
- •2. Диагностирование электропроводов на стендах
- •3.Диагностирование дизельного двигателя по расходу топлива.
- •Билет № 11
- •Билет 12
- •1) Стенд тяговых качеств инерционного типа
- •Билет 13
- •Билет 17
- •3. Функциональный расчет стенда тяговых качеств
- •Билет 18
- •1.Преобразователи систем диагностирования
- •2.Микропроцессорная система диагностирования двс
- •3.Диагностирование дизельного двигателя по расходу топлива
- •Билет 19
- •С тенд для диагностирования дизельных двигателей по расходу топлива случайным нагружением
- •2. Бортовое устройство для диагностирования дизельного двигателя
- •3. Микропроцессорная система диагностирования двигателя
- •Билет 20
- •1. Бортовое устройство для диагностирования дизельного двигателя
- •3 Вопрос
- •2 Измеритель крутящего момента на стендах для диагностирования двс.
- •2 Вопрос
- •Возможны следующие ситуации:
Возможны следующие ситуации:
Q = 1, сигнал подан на S, следовательно, Q не меняется.
Q = 0, сигнал подан на S, следовательно, Q = 1.
Q = 1, сигнал подан на R, следовательно, Q = 0.
Q = 0, сигнал подан на R, следовательно, Q не меняется.
Ситуация, при которой на оба входа подаются единичные сигналы, недопустима.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
