Мероприятия по снижению шума.

Шум создает дискомфорт и пагубно отражается на здоровье людей.

Основные источники шума: шум авиадвигателя и шум смешивания реактивной струи с воздухом.

Шум авиадвигателя зависит от его типа, мощности, конструкции и степени двухконтурности. При повышении степени двухконтурности шум реактивной струи снижается, а шум двигателя увеличивается. Применение звукопоглощающих конструкций позволяет снизить уровень шума двигателя. Шум струи снижают уменьшая ее скорость на выходе. Общий уровень шума зависит от количества двигателей, взлетной массы, числа взлетов-посадок и времени суток.

Шум характеризуется уровнем звука, частотным спектром и их изменением во времени. Уровень звука зависит от интенсивности звука и звукового давления. Для измерения уровня звука применяют логарифмическую величину, названную децибел (дБ).

, дБ

где: Р – величина звукового давления, Н/м²;

Р₀ – стандартное эталонное давление, соответствующее едва слышимому звуку, Р₀=20 Н/м².

Измеряется шумомером. С увеличением уровня звука на 10 дБ воспринимаемая громкость звука возрастает вдвое. Болевой порог - 140 дБ. Шум самолета 100-120 дБ.

Минимально допустимое расстояние аэродромов от населенных пунктов назначено в «Строительных нормах и правилах (СНиП) «Аэродромы» для снижения вредного шумового воздействия самолетов на населенные пункты. Это воздействие показано на рис.3.

рис. 3. Контуры равного нормируемого эквивалентного (или максимального) уровня шума по трассам полетов в районах между населенными пунктами

В таблице 4 приведено требуемое удаление аэродромов от населенных пунктов в зависимости от расстояния оси ЛП и трассы полетов относительно пунктов (согласно СНиП «Аэродромы»).

Таблица 4

Необходимое удаление аэродромов от населенных пунктов, км

Расположение относительно населенных пунктов		По классам аэродромов
Ось ЛП	Трассы полетов	А	Б	В	Г	Д	Е
Пересекает Пересекает Не пересекает	Пересекает Не пересекает Не пересекает	30 17 6	30 15 6	20 15 6	10 - 5	5 - 2	5 - 1

Стандартные условия на аэродроме

Стандартные условия, принятые за эталон в ИКАО и в России при определении размеров летных полос аэродромов гражданской авиации, включают физические характеристики воздуха, соответствующие так называемой стандартной атмосфере, и показатели поверхности ИВПП.

Стандартная атмосфера имеет следующие характеристики: воздух является идеально сухим газом; физические константы воздуха – плотность на уровне моря ρ₀=1,23 кг∙м^-3 или массовая плотность ρ₀=0,125 кгс∙с²∙м^-4; температура на уровне моря Т₀=288̊ К, или t₀=15̊ C; давление воздуха на уровне моря 760мм рт. ст.; состояние воздуха спокойное – штиль; закон падения температуры по высоте (до высоты 11 000 м над уровнем моря):

t_н=15̊С-0,0065̊Н,

где: Н – высота расположения аэродрома над уровнем моря, м.

Показатели поверхности летной полосы: продольный уклон летной полосы равен нулю, искусственное покрытие бетонное (армобетонное, железобетонное), поверхность сухая.