- •Обов’язкові та додаткові задачі Задача №1
- •Задача №2
- •Задача №3
- •Задача № 4
- •Задача №5
- •Задача №6
- •Задача №7
- •Задача №10
- •Задача №8
- •Задача №9
- •Задача №11
- •Задача №12
- •Задача №13
- •Задача № 14
- •Задача № 15
- •Задача № 16
- •Задача № 17
- •Задача № 18
- •Задача № 19
- •Задача № 20
- •Задача № 21
- •Задача № 22
- •Задача № 23
- •Задача № 24
- •Довідково-інформаційні дані для розв’язування задач
Задача № 15
Вихідні дані. Визначити потрібну кількість мікроавтобусів на міському маршруті для інтенсивної години перевезень з 7 до 8 години ранку та експлуатаційну швидкість на маршруті, якщо відомі наступні дані:
пасажиропотік на максимально завантаженій дільниці для інтенсивної години Fmax=240 пас.;
місткість мікроавтобуса
довжина автобусного маршруту lм=7,6 км;
швидкість сполучення і-ої марки мікроавтобуса
км/год;тривалість простою на кінцевих зупинках tкз=7 хв.
Розв’язання. Розраховується кількість рейсів з 7 до 8 години ранку для мікроавтобуса:
рейсів.
Розраховується тривалість оберту мікроавтобусів:
год.
Потрібна кількість мікроавтобусів з 7 до 8 годин ранку становить:
А7-8=Np7-8
tоб=16
0,81=13
одиниць.
Експлуатаційна
швидкість буде
км/год.
Задача № 16
Вихідні дані. Визначити загальну тривалість часу, який витрачається пасажиром при користуванні автобусом, при наступних вихідних даних:
відстань, пройдена пасажиром до зупинки автобусом lпіш=1,5 км;
швидкість пішохода
км/год;інтервали руху автобусів Ірух=60 хв.;
відстань переміщення lп=20 км;
швидкість сполучення
км
Розв’язання. Загальна тривалість часу, яка витрачається пасажиром визначається за формулою:
tпас= tпід+tоч+tп+tвід ,
де tпід – тривалість підходу пасажира до зупинки;
tоч – тривалість очікування автобуса;
tп - тривалість поїздки;
tвід – тривалість пересування пасажира пішки від зупинки до об’єкта тяжіння.
Час, який витрачається пасажиром на підхід до зупинки автобуса визначається за формулою:
год.
Тривалість
очікування приймається рівним половині
інтервала руху автобусів, тобто
tоч=0,5
Ірух=0,5
60=30
хв.=0,5 год. Тривалість поїздки пасажира
залежить від відстані переміщення ln
та
швидкості сполучення
:
tп=ln/ =20/25=0,8 год.
Час пересування пасажира від зупинки в кінцевому пункті до об’єкта тяжіння чисельно можна прийняти рівним часу підходу tпід. Тоді загальна тривалість часу, який витрачається пасажиром при користуванні автобусом, складає:
tпас=0,3+0,5+0,8+0,3=1,9 год.
Задача № 17
Вихідні
дані.
Визначити коефіцієнт використання
пробігу
та частку нульового пробігу в загальному
пробігу автобуса на конкретному маршруті
для наступних вихідних даних:
пробіг автобусів з пасажирами на маршруті
=18,0
км;нульовий пробіг автобусів під час їх подачі із автотранспортного підприємства на маршрут та під час повернення в парк
=0,5
км;холостий пробіг автобусів під час їх подачі від місця висадки пасажирів до місця нової посадки
=0,3
км.
Розв’язання. Коефіцієнт використання пробігу автобусів визначається:
.
Частка нульових пробігів в загальному пробігу автобусів визначається:
Задача № 18
Вихідні дані. Визначити продуктивність автобуса за годину для наступних вихідних даних:
номінальна пасажиромісткість автобуса
=45
пас.;фактична кількість пасажирів, яка знаходиться в автобусі Аф=41 пас.;
середня технічна швидкість автобуса
км/год;довжина маршруту
км;час простою на проміжних зупинках tпз=1 хв.;
час простою на кінцевих зупинках tкз=5 хв.;
кількість проміжних зупинок nпз=14.
Розв’язання. Визначається статистичний коефіцієнт наповнення автобуса:
=Aф/
=41/45=0,91.
Час проміжних зупинок в загальній тривалості доставки автобусом пасажирів та тривалість знаходження на кінцевих зупинках визначається за формулою:
tзуп=tпз ппз+ tкз =1 14+5=19 хв.
Продуктивність автобуса за годину визначається таким чином:
пас.-км/год.
