Задача №2

Вихідні дані. Виконати перевірку відповідності потужності заданого поїздного локомотива пасажирського поїзда і величини його оптимальної маси (по умові рушання поїзда з місця) при наступних вихідних даних: поїздний локомотив – електровоз ЧС 2, маса якого Р=120 т, сила тяги рушання F_руш=22500 кГ, розрахунковий підйом на полігоні i_р=7‰, оптимальне значення маси поїзда Q_опm=1066 т, оптимальна кількість вагонів в составі пасажирського поїзда m_опm=18 ваг.

Розв’язання. За умов рушання поїзда з місця його маса визначається за формулою:

,

де - сила тяги рушання;

- розрахунковий підйом;

- питомий додатковий опір при рушанні з місця, що визначається:

,

- середнє навантаження на вісь вагона у составі пасажирського поїзда:

,

- оптимальне значення маси поїзда;

- оптимальна кількість вагонів у составі пасажирського поїзда.

,

,

Так як більша від оптимальної величини маси пасажирського поїзда , то заданий локомотив забезпечить рушання його з місця.

Задача №3

Вихідні дані. Провести перевірку відповідності довжини состава пасажирського поїзда довжині пасажирської платформи при наступних вихідних даних: кількість вагонів у составі пасажирського поїзда m=18 ваг., довжина електровоза ЧС2 –L_л=19 м.

Розв’язання. Довжина поїзда визначається за формулою:

,

де - довжина пасажирського состава з установленою композицією (визначається як добуток кількості вагонів у составі поїзда на довжину одного вагона, довжина вагона по осях автозчеплень складає 23,6 м);

- довжина локомотива;

;

.

Так як довжина пасажирського поїзда менша встановленої стандартної довжини пасажирської платформи (500 м), то умова задовольняється, тобто пасажирський поїзд вільно може бути встановлений в межах пасажирської платформи станції.

Задача № 4

Вихідні дані. Здійснити оцінку обсягів виконаної перевізної роботи залізничного полігону в дальньому та місцевому пасажирському сполученнях, для цього:

• визначити густоту пасажиропотоків кожної дільниці А_г;

• визначити кількість перевезених на напрямку пасажирів ΣА_пер;

• визначити пасажирооборот в одному напрямку ΣАl;

• визначити середню дальність поїздки пасажирів l_сер.

Вихідні дані:

- схема залізничного полігону

А Б В Г Д

- відстань між пасажирськими станціями полігону: А-Б: l₁=300 км; Б-В: l₂= 400 км; В-Г: l₃ = 500 км; Г-Д: l₄ = 600 км.

- пасажиропотоки дальнього та місцевого сполучення

На Із	Кількість пасажирів, чол./доба
	А	Б	В	Г	Д
А		2000	800	1500	200
Б			400	100	800
В				600	950
Г					100
Д

Розв’язання 1. Густота пасажиропотоків визначається наступним чином:

для дільниці А-Б: А_г^′= ;

для дільниці Б-В: А_г^′′= ;

для дільниці В-Г: А_г^′′′= ;

для дільниці Г-Д: А_г^′′′′= .

для дільниці А-Б: А_г^′=2000+800+1500+200=4500 пас;

для дільниці Б-В: А_г^′′=800+1500+200+400+100+800=3800 пас;

для дільниці В-Г: А_г^′′′=1500+200+100+800+600+950=4150 пас;

для дільниці Г-Д: А_г^′′′′=200+800+950+100=2050 пас.

2. Кількість перевезених пасажирів на полігоні А-Д:

,

де 2000+800+1500+200+400+100+800+600+950+100= 7450 пас.

3. Пасажирооборот:

,

де - потужність конкретного n-го струменя пасажиропотоку, чол.;

- відстань перевезення пасажирів конкретного n-го струменя, км;

2000∙300+800∙700+1500∙1200+200∙1800+400∙400+100∙900++800∙1500 +600∙500+950∙1100+100∙600= 6175000 пас-км;

4. Середня дальність поїздки пасажирів:

829 км.