- •Введение.
- •1.2 Описание прототипа изделия.
- •2 Расчетно-конструкторский раздел
- •2.1 Определение геометрических параметров пкк.
- •2.2.Расчет геометрических параметров заряда и двигательной установки.
- •2.3 Выбор материала
- •2.4 Прочностной расчет резьбового соединения камеры с дном м115х2
- •3. Технологическая часть
- •4 Экономическая часть
- •4.1 Расчет производственного цикла раскатки обечайки.
- •4.1.1 Расчёт численности работников, обеспечивающих производственный цикл
- •2.2 Определение длительности производственного цикла в динамике
- •2.3 Определение продолжительности производственного цикла
- •5.Инструкция по технике безопасности для выбивальщиков литья.
- •5.1.Перед началом работы:
- •5.2. Во время работы:
- •5.3. По окончании работы
- •6 Заключение
- •Список литературы
5.3. По окончании работы
5.3.1. Сообщить мастеру и сменщику обо всех недостатках, замеченных в работе.
5.3.2. Убрать шланги на отведенное место, а пневматический инструмент сдать в кладовую.
5.3.3. Убрать инструмент и чалочные приспособления на предназначенное для них место.
5.3.4. Сдать рабочее место в полном порядке, перекрыть вентили воздухопроводов.
5.3.5. Снять рабочую одежду, очистить ее в специальной камере от пыли и убрать в отведенное для спецодежды место (гардероб, шкаф). Хранить одежду в соответствии с порядком, установленным на заводе. Выносить спецодежду с предприятия запрещается.
5.3.6. Принять душ.
6 Заключение
В результате проектной работы произведен расчет дозвукового пассажирского магистрального самолета.
В данном проекте определены оптимальные сочетания основных параметров самолёта , были определены схема, структура и конструкция будущего самолёта и составляющих его элементов, которые обеспечили выполнение поставленных целей, произведена объемно-весовая компоновка самолета и составлена центровочная ведомость.
В технологической части дипломного проекта были проработаны директивные технологические материалы на проектируемый агрегат – киль, так же были разработаны директивные условия поставки деталей на сборку. Разработан стапель для сборки агрегата и описана последовательность сборки. По результатам проектировочного расчета выполнен чертеж агрегата и спецификация к нему.
В экономической части дипломного проекта произведен расчет производственной мощности предприятия, построены.
В разделе об охране труда были оговорены вредные факторы возникающие в процессе сборки агрегата и предложены пути их решения.
Результат проектирования удовлетворяет техническому заданию.
Кроме того, проектируемый летательный аппарат с аэродинамическим принципом полета не только не уступает по своим летно-техническим характеристикам самолетам-аналогам..
Список литературы
1. А.Н.Глаголев, М.А.Гольдинов, С.М.Григоренко- «Конструкция самолетов»
2. И.А.Шаталова- «Конструирование деталей»
3. М.Я.Гольдинов, С.М.Григоренко - методическое пособие «Конструкция самолетов»
4. Е.С.Войт, А.И.Ендогур, И.М.Алявдин – «Проектирование конструкций самолетов»
5. С.М.Егер- «Проектирование пассажирских реактивных самолетов»
6. В.П.Григорьев- «Технология самолетостроения»
7. В.П.Григорьев, Ш.Ф.Ганиханов- «Приспособленя для сборки узлов и агрегатов самолетов и вертолетов»
8. Г.И.Житомирский- «Конструкция самолетов»
9. И.С.Голубев, А.В.Самарин, В.И.Новосельцев- « Конструкция и проектирование летательных аппаратов»
10. Е.П.Шекунов- «Технология самолетостроения. Сборочные и монтажные работы. »
