2 Расчетно-конструкторский раздел
Исходные данные:
дв=0,1…0,2сек
Rmax=5000кг*сек
I=500кг*сек
2.1 Определение геометрических параметров пкк.
Геометрические параметры ПКК берем из статистических данных.
2.1.1 Определение длинны системы автоматического спасения.
2.1.2 Определение общей длинны ПКК
2.1.3. Определение диаметра створок в сечении бытового отсека.
2.1.4. Определение диаметра спускаемого аппарата.
2.1.5 Определение диаметра бытового отсека.
2.1.6 определение диаметра спускаемого аппарата.
2.1.7 Определение диаметров приборно-агрегатного отсека.
2.1.8 Определение длинны бытового отсека.
2.1.9. Определение длинны спускаемого апапарата.
2.1.10 Определение длинны приборно-агрегатного отсека.
2.2.Расчет геометрических параметров заряда и двигательной установки.
2.2.1 Выбор марки топлива.
Условное обозначение топлива или маркировка |
Состав топлива. |
Удельный импульс (Iуд)
|
Плотность топлива (т)
Кг/м3 |
Скорость горения (U) м/сек |
|
Кг*сек кг |
Н*сек кг |
||||
А(Двухосновное) |
Перхлорат аммония , полибутадиен, акриловая кислота, порошок Al. |
250 |
2452,5 |
1700 |
0,0117 |
ТРТ-ТР-Н-3062(смесевое) |
|
285,5 |
2800 |
1820 |
0,0051 |
Таблица 1.Предлагаемые виды топлива.
2.2.2 Определение потребной массы топлива.
Топливо А:
Топливо ТРТ-ТР-Н-3062:
2.2.3 Определение потребной толщины свода горения.
Топливо А:
e1=U*=0.0117*0.1=0.0012м=1,2мм
Топливо ТРТ-ТР-Н-3062:
e1=U*=0.0051*0.1=0.0005м=0,5мм
2.2.4 Определение геометрических параметров заряда.
Из технологических соображений выбираем трубчатый заряд.
Геометрические размеры трубчатого заряда можно найти исходя из найденной массы топлива.
Где D= d+4e1 –наружний диаметр шашки;
;
-коэффициент Победоносцева =100
n- число шашек в заряде при наиболее плотной укладке (берется из статистических данных).
2.2.4.1.Определяем внутренний диаметр шашки.
Топливо А:
Топливо ТРТ-ТР-Н-3062:
2.2.4.2Определяем внешний диаметр шашки:
Топливо А:
Топливо ТРТ-ТР-Н-3062:
2.2.Определяем длину шашки.
Топливо А:
Топливо ТРТ-ТР-Н-3062:
По результатам расчетов 2.2.2.-2.2.4. из конструкторских соображений выбираем для двигателя Топливо А, как наиболее удовлетворяющее требованиям.
2.2.5 Определяем внутренний диаметр камеры сгорания.
где D- внешний диаметр шашки.
Из эксплуатационных соображений принимаем Dвнут. КС=116мм
2.2.6 Определяем толщину стенки камеры сгорания.
Где Pmax-максимальное давление в камере сгорания;
R-внутренний радиус камеры сгорания;
n- коэффициент. Принимаем n=1.3
Откуда:
Из
технологических и конструкционных
соображений принимаем
2.2.7 Определяем внешний диаметр камеры сгорания.
2.2.Определяем диаметр критического сечения сопла.
2.2.8 Рассчет массы воспламенителя.
В качестве воспламенителя выбираем смесь Бор + BaCrO4.
Где q=30Дж/см2 - количество тепла, которое необходимо передать единице площади поверхности заряда для его надежного воспламенения.
суммарная
площадь поверхности горения заряда.
Остальные геометрические параметры выбираются исходя из конструктивных соображений и статистических данных.