- •Курсовая работа «Планирование производственно-финансовой деятельности локомотивного депо»
- •1.Задание на курсовую работу
- •Условные обозначения:
- •1. Планирование объема эксплуатационной и ремонтной работы депо
- •Среднесетевые нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов
- •2.2 Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении
- •Нормы простоя локомотивов в ремонте
- •2.3 Планирование труда и заработной платы
- •Общие положения по оплате труда рабочих локомотивного депо.
- •Общее положение об оплате труда служащих, руководителей и специалистов.
- •Расчет численности и фот работников, планируемых по прямым расходам
- •Расчет численности и фонда оплаты труда работников, планируемых по расходам, общим для всех мест возникновения затрат и видов работ и общехозяйственным.
- •2.4 Планирование эксплуатационных расходов
- •А. Основные прямые расходы по перевозкам
- •2.5. Определение плановой себестоимости продукции локомотивного депо
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2.5. Определение плановой себестоимости продукции локомотивного депо
Калькуляция себестоимости продукции локомотивного депо рассчитывается на основе плана эксплуатационных расходов и величины измерителей работы депо.
Себестоимость определяется по видам тяги, видам движения и роду работы. В курсовой работе следует рассчитать себестоимость 1000ткм брутто в грузовом движении (электротяга) , 1 локомотиво-час маневровой работы (теплотяга), себестоимость единицы ремонта ТР-1 электровоза и тепловоза и технического обслуживания ТО-3 тепловоза.
Расходы по содержанию локомотивных бригад, топливу и электроэнергии по смазочным и обтирочным материалам и аморитзация локомотивов относятся непосредственно на соответствующий измеритель.
В нашем случае это1000ткм брутто или локомотиво-час маневровой работы.
Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и общехозяйственные, распределяются по видам работ следующим образом:
Статья 757
По этой статье планируются расходы по оплате труда при замещении на время отпусков, выполнения государственных обязанностей и т.д. Эти расходы по видам работ рассчитаны в плане по труду, и при расчете себестоимости их нужно систематизировать по видам продукции.
Остальные расходы, общие для всех мест возникновения затрат, распределяются по видам работ пропорционально заработной плате, учтенной в прямых расходах.
Для распределения этих расходов по видам работ составим таблицу 21.
Для расчетов в таблице 21 определим в таблицах22 и 23 прямые расходы с выделением основной зарплаты на замещение, а так же отчислений на социальные нужды от зарплаты на замещение. Эти данные необходимы доля заполнения граф 2,3,4,5 таблицы 21.
Итоги в таблице 21 по графам 4 и 5 дадут ту часть общих расходов, которая уже распределена по видам работ. Остальная сумма расходов, которая представляет собой разницу между общей суммой расходов общих для всех мест возникновения затрат и суммой итогов по графам 4 и 5 таблицы21, подлежит распределению.
69990,418 – (29032,19 + 7751,58) = 33206,648
Эту разницу нужно подставить по строке итого в графе 6 таблицы 21 и распределить ее между видами работ пропорционально основной зарплате, указанной в графе 3 таблицы 21.
Общая сумма расходов, общих для всех мест возникновения затрат, берется их таблицы 20. Так же распределяются и общехозяйственные расходы.
Их общая сумма проставляется в строке итого в графе 7 таблицы 21 и распределяется между видами работ пропорционально основной зарплате.
Рассчитанные по видам работ общехозяйственные расходы и расходы общие проставляем в таблице 22,23. Далее определяем себестоимость еденицы каждого вида работ делением эксплуатационных расходов (графа 17 таблица 22 и графа 12 таблицы23) на объем работы по измерителям.
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта были рассчитаны:
объемы эксплуатационной и ремонтной работы депо, отдельно для электровозов и тепловозов. Объем эксплуатационной работы грузового движения(электротяга) – 30,81млрд.ткм брутто, и 1 лок-час маневровой работы (теплотяга) – 219 тыс лок-час.;
Найдены показатели объема ремонтной работы локомотивного депо
Вид ремонта или технического обслуживания |
Ед.изм |
Количество |
1. Электровозы Текущий ремонт ТР-1 Техническое обслуживание ТО-2 |
Ремонт заходов |
296 6844 |
2. Тепловозы Текущий ремонт ТР-1 Техническое обслуживание ТО-3 Техническое обслуживание ТО-2 |
Ремонт
заходов |
17 194 1825 |
качественные показатели использования локомотивов в грузовом движении
Показатель |
Ед.изм |
Значение |
1. Полный оборот электровоза |
час |
20,48 |
2. Среднесуточный пробег электровоза |
км/сут |
703,13 |
3. Эксплуатируемый парк электровозов |
лок |
32 |
4. Среднесуточная производительность электровоза |
ткм.бр/1лок |
2638,13 |
5. Процент вспомогательного пробега: а) к пробегу во главе поезда б) к общему пробегу |
% % |
10,45 9,05 |
6. Процент электровозов, находящихся в ремонте |
% |
5,13 |
Определен план по труду и заработной плате основного локомотивного депо.
численность и фонд оплаты труда, планируемых по прямым, общим для всех мест возникновения и общехозяйственным расходам;
Определили, что депо относится ко второй группе т.к. сумма баллов составила 245,22 балла.
Среднемесячная заработная плата по депо: 33203,47руб.
Составлен план эксплуатационных расходов основного локомотивного депо – 1239690,76 тыс.руб.
Определена себестоимость по измерителям работы локомотивного депо
1000 ткм брутто грузового движения (электротяга) – 31,01 руб
1 лок-час маневровой работы – 1225,76 руб.
Электровозы ТР-1 - 66473,80 руб
Тепловозы ТР-1 - 64211,18 руб.
ТО-3 - 26099,26 руб.
