Среднесетевые нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов

Тип и серия локомотива	Техническое обслуживание		Текущий ремонт, тыс.км			Средний ремонт СР, тыс.км	Капитальный ремонт КР, тыс.км
	ТО-2	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3
Электровоз ВЛ10	72	-	25	200	400	800	2400
Тепловоз ТЭМ17 (маневровый)	120	40 суток	9 мес.	18 мес.	36 мес.	6 лет	12 лет

Периодичность технического обслуживания ТО-2 грузовых локомотивов принимается исходя из размещения пунктов технического обслуживания, в зависимости от времени оборота локомотива, но не реже, чем 72 часа.

Nто-2эл=Мэ*24*365/(3*Тл)

Nто-2эл=32*24*365/(2*20,48)=6844 заходов

Для маневровых локомотивов (тепловозов) количество ремонтов определяется делением числа маневровых локомотивов на межремонтный срок (в годах), установленный для соответствующего вида ремонта, за вычетом предшествующих ремонтов.

Капитальный ремонт КР:

Nкр=Мман/tкр=25/12=3 рем.

Средний ремонт СР :

Nср=Мман/tcр- Nкр =25/6-3=2 рем.

Текущий ремонт ТР-3 :

Nтр-3=Мман/tтр-3- (Nкр + Nср )=25/(36/12)-(3+2)=4 рем.

Текущий ремонт ТР-2 :

Nтр-2=Мман/tтр-2- (Nкр + Nср+ Nтр-3)=25/(18/12)-(3+2+4)=8 рем.

Текущий ремонт ТР-1 :

Nтр-1=Мман/tтр-1- (Nкр + Nср+ Nтр-3+ Nтр-2)=25/(9/12)-32+2+4+8)=17 рем.

Текущий ремонт ТО-3 :

Nто-3=Мман/tто-3-(Nкр+Nср+Nтр-3+Nтр-2+Nто-3)=25/(40/365)-(3+2+4+8+17)=194 рем.

Техническое обслуживание ТО-2 :

Nто-2ман=Мман*24*365/120=25*24*365/120=1825 заходов

Мман - количество маневровых тепловозов;

- периодичность проведения ТО-2, час;

Таблица 4

Показатели объема ремонтной работы локомотивного депо

Вид ремонта или технического обслуживания	Ед.изм	Количество
1. Электровозы Текущий ремонт ТР-1 Техническое обслуживание ТО-2	Ремонт заходов	296 6844
2. Тепловозы Текущий ремонт ТР-1 Техническое обслуживание ТО-3 Техническое обслуживание ТО-2	Ремонт заходов	17 194 1825

2.2 Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении

локомотивное депо планирование

Показателями качества работы депо в грузовом движении являются: средняя масса поезда брутто, процент вспомогательного пробега, оборот и среднесуточный пробег локомотива, производительность локомотивов, техническая и участковая скорости движения, процент локомотивов в ремонте.

Процент вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов и к общему пробегу определяют соответственно:

βво гл=ΣMSод*100/ΣМSво гл

βобщ=ΣMSод*100/ΣМSобщ

βво гл=766500*100/766500=10,45%

βобщ=766500*100/8469825=9,05%

Полный оборот локомотива, который рассчитывается для исчисления среднесуточного пробега, найдем по формуле:

Тл=(2L/Vуч)+tосн+tоб+tсм*nсм

Тл=(2*300/39)+2,6+2+0,5*1=20,48 час

где L - протяженность участка обращения локомотивов, км;

Vуч - участковая скорость, км/ч;

tосн,tоб - время нахождения локомотивов соответственно на станциях основного и оборотного депо, ч;

tсм - время простоя локомотива при смене бригад, равное 30 мин.;

nсм - количество остановок локомотива для смены локомотивных бригад за время оборота локомотива (табл. 1).

Среднесуточный пробег локомотива в грузовом движении:

Sл=2L*24/Тл

Sл=2*300*24/20,48=703,13км/сут.

Эксплуатационный парк локомотивов определяется делением линейного пробега на участке обращения локомотивов на среднесуточный пробег локомотива по формуле:

Мэ=ΣMSлин/(Sл*365)

Мэ=8103000/(703,13*365)=32лок.

Среднесуточная производительность поездных локомотивов определяется из отношения тонно-километровой работы брутто в сутки к эксплуатируемому парку локомотивов :

П=Σplбр/(365*Мэ)

П=30813300000/(365*32)= 262638125 ткм бр/лок

Процент локомотивов, находящихся в ремонте:

Ψ=Мрем/Мпр*100%

Ψ=2/39*100%=5,13%

Мрем - количество локомотивов, находящихся в ремонте, в среднем за сутки;

Мпр - парк локомотивов, приписанный к депо.

Мпр=Мэ+Мрем+Мзап

Мпр=32+2+(32*0,15)=38,8=39 лок.

Мзап - количество локомотивов, оставленных по неравномерности движения в запасе (15% от эксплуатируемого парка).

Для текущего ремонта:

Мрем=(Nкр*tкр+Nср*tср+Nтр-3*tтр-3+Nтр-2*tтр-2+Nтр-1*tтр-1+Nто-3*tто-3)

Мрем=(4*18+4*12+7*3,5 +28*1,5 +296*0,625+0*0,25)/262=1,43=2

где N - годовая программа соответствующего вида ремонта;

t - норма простоя в ремонте (табл.5);

Тпл - число рабочих дней в планируемом периоде (262 дня).

Таблица 5