Модель Начальное напряжение

901, 901.1, 901.2, 911, 911.1, 921 37-39 mV

Проверьте, чтобы мотор вышел на минимальный угол. Для этого поднимите напряжение на моторе до 120 mV. При этом давление в точке М4 должно составлять 0 MПa.

TIER 2 машины с контролем D8:

Подключите «серый ящик» (питание и кабели к регуляторам гидростата). Подключите также манометр 0 - 6 MПa к точке М3 и манометры 0-60 МПа к точкам М1 и М2 и М4. Установите обороты двигателя 1300об/мин. Переключатель направления движения «серого ящика» FNR на нейтрали.

Быстрая передача, привод на все колеса AWD, а также стояночный тормоз включены

Потенциометром управления насосом повышайте ток и следите за манометром в точке М3. В момент начала подъема давления напряжение должно составлять:

:

Машина Начальное напряжение

901.2, 901.3 Tier2/Tier3, 911.1, 911.3 Tier2/Tier3 320 mV +/- 5mV

Если значение напряжения будет ниже табличного, то поверните регулировочный винт по часовой стрелке, а если выше, то против часовой стрелки. Этого поднимите напряжение до

550 mV и проверьте, чтобы давление на точке M3 равнялось давлению подпитки. Так проверяется, что мотор вышел на минимальный угол.

Правильное значение начального напряжения (тока) обеспечивает плавное трогание с места, а также влияет на достижение максимальной скорости.

3(7)

Точка замеры М3 и регулировочный винт начального тока .

Регулировка клапана отсечки (компенсатора давления перегрузки PCOR)

Красно-черные харвестеры и харвестеры с клапаном EDC

Подключите «серый ящик» (питание и кабели к регуляторам гидростата). Подключите также манометры 0 - 40 MПa к точкам М3 и М4 и манометры 0-60 МПа к точкам М1 и М2. Установите обороты двигателя 1300об/мин. Переключатель направления движения «серого ящика» FNR в нейтральном положении. Быстрая передача, привод на все колеса AWD, а также стояночный тормоз включены

Переключателем направления движения «серого ящика» включите направление вперед/назад. Потенциометром управления насосом повышайте ток на насосе до тех пор, пока значения давления в точках М3 и М4 не сравняются. В этот момент давление в точке М1 или М2 должно быть на 7,0 МПа ниже максимального давления.

Машина Maкс. Давление

901, 901.1, 901.2 38 MПa. 911,911.1 31 MПa. 921, 921.1 35 MПa.

Если давление в точках M1 или M2 слишком низкое, вращаем регулировочный винт PCOR по часовой стрелке. Если слишком высокое давление, то против часовой стрелки.

Машины TIER 2/Tier3 с контролём D8

Быстрая передача, привод на все колеса AWD, а также стояночный тормоз включены

. Подключите манометр 0-6MПa к точке M3 и манометр 0-60MПa к точке М4..

Подайте на регулятор мотора 550 mV (минимальный угол мотора). Повышайте ток на насосе до тех пор, пока давление не начнет подниматься в точке M4. Теперь медленно прибавляйте ток на насосе, пока давления в точках M3 и M4 (2.4-2.5 МПа) не сравняются. При выборе передачи «вперед» смотрим на давление в точке M1. Если выбрали задний ход, тогда проверяем давление в точке M2. В момент равенства давлений в точках М3 и М4 давление в точках М1 и М2 должно составлять: