- •1.Промышленное строительство
- •2.Промышленное предприятие
- •3.Виды промзданий
- •4.Объемно-планировочное решение промзданий
- •5.Объемно-планировочное решение вспомогательных зданий и помещений
- •6.Модульная координация в строительстве.
- •7.Типизация в промышленном строительстве
- •8.Одноэтажные промздания
- •9.Многоэтажные промздания
- •10. Стальные фермы покрытия
- •11.Понятие о генплане промпредприятий
- •12.Привязка здания на местности и по строительной сетке
- •13.Связи промзданий.
- •15.Основа планировки промзданий.
- •16.Температурный блок
- •17.Температурный шов
- •1 Поперечный температурно-деформационный шов (т. Д. Ш.):
- •18.Оборудование вспомогательных помещений, абк
- •19.Подъемно-транспортное оборудование промзданий
- •20.Внутрицеховой транспорт периодического действия
- •21.Внутрицеховой транспорт непрерывного действия
- •22.Фахверки промзданий
- •23.Фундаменты промзданий
- •24.Фундаментные балки
- •25.Каркасы промзданий
- •26.Ж/б фермы покрытия
- •27.Ж/б балки покрытий
- •28.Стены промзданий
- •29.Остекление промзданий
- •30. Стены из кирпича и крупных блоков
- •31. Подкрановые балки
- •32. Ворота промзданий, лестницы, перегородки.
- •33. Каркасы многоэтажных зданий
- •34.Ж/б каркас многоэтажного здания с бесбалочными перекрытиями.
- •35. Покрытия промзданий
- •36. Кровли и водоотводы с покрытий
- •37. Генплан предприятия
- •38. Привязка зданий на местности
- •39. Роза ветров
- •40. Аэрация промзданий
- •41.Расчет освещенности помещений дневным светом. Кео.
- •42. Классификация фонарей
- •43.Полы промзданий
- •44. Плиты покрытий
- •45. Плиты перекрытий
- •46. Стеновые панели промзданий
- •47. Колонны промзданий
15.Основа планировки промзданий.
Принципы планировочных решений
На размещение промышленных предприятий в системе населенного пункта оказывают решающее влияние:
специфика производства, обусловленная санитарной характеристикой технологического процесса: видами и объемами производственных выбросов в атмосферу, водоемы, почву;
виды внешнего транспорта и объемы грузооборота—железнодорожного, водного, автомобильного;
местные природно-климатические условия—направление господствующих ветров, рельеф местности, грунты, вечная мерзлота
и др.;
взаимное расположение селитебной и производственных зон, оптимизация внутригородских транспортных связей и осуществление единого композиционного замысла города (населенного пункта) в целом.
Участок для будущего промышленного предприятия, т. е. площадка, естественные особенности которой (рельеф, грунтовые условия, направление ветров и т. д.) учитываются при решении генпланов, выбирают на основе схем или проектов районной планировки. Планировка площадок предприятий и территорий промышленных узлов должна обеспечить наиболее благоприятные условия для производственного процесса и труда на предприятиях, рациональное и экономное использование земельных участков и наибольшую эффективность капитальных вложений.
Можно перечислить следующие основные принципы организации генпланов:
1. Зонирование территории, которое осуществляется по функциональному (технологическому) признаку.
2. С учетом требований санитарных и противопожарных норм основные и вспомогательные цехи производственной зоны группируют по степени вредности, пожарной опасности, количеству выделяемых вредностей, производственному шуму, взрыво- и огнеопасности.
3. Для эффективного использования площадки, предназначенной для строительства будущего предприятия, и рациональной организации производственного процесса предусматривают вертикальное зонирование территории. Различают три зоны: наземную — пути передвижения людей и грузов; надземную—основные и вспомогательные цехи и другие здания и сооружения; подземную—здания и сооружения, подземное размещение которых или отвечает требованиям технологии производства, или для функционирования которых не требуется естественный свет и постоянное пребывание обслуживающего персонала (охлаждаемые хранилища, холодильники, склады сырья и готовой продукции, насосные, гаражи и т. п.).
4. Предвидение возможности перспективного расширения предприятия—для этого за пределами территории оставляют резервные площадки, а в планировке зданий, примыкающих к этой площади, учитывают возможность расширения.
5. Архитектурно-планировочное решение предприятия, позволяющее сформировать запоминающийся красивый облик. Создастся это за счет соответствующего объемно-планировочного и конструкторского решения основных производственных здании, продуманного размещения доминирующих в вертикальном отношении сооружений, организации предзаводской зоны, гармонии цветового решения и др.
16.Температурный блок
Для ограничения усилий, возникающих в конструкциях от перепада температур, здание разрезается температурно-деформационными швами на отсеки (температурные блоки), размеры которых (длина А и ширина Б, см. рис) зависят от материала каркаса, теплового режима здания и климатических условий района строительства. Эти размеры определяются расчетом.
Схема разрезки здания швами на температурные блоки
Все деформационные швы, какие предусматривают в промышленных зданиях, классифицируют:
По назначению:
- температурные (делят здание на отсеки от уровня земли до кровли включительно, не затрагивая фундамента)
- осадочные (разрезают здания по всей их высоте, включая фундаменты)
- антисейсмические (разрезают здание на отсеки, которые в конструктивном отношении должны представлять собой самостоятельные устойчивые объемы)
По расположению:
- продольные;
- поперечные.
Для железобетонного и смешанного каркаса длина температурного блока А ≤ 72 м – если в здании по длине присутствуют неразрезные элементы (подкрановые балки). Для бескрановых зданий нормами разрешено увеличивать А до 144 м. Если в здании есть подвесное оборудование (монорельс и т.п.) длина температурного блока не должна превышать 72 м. Допускается А увеличивать до 280 м, но при этом высота здания не должна превышать 8,4 м. Ширина температурного блока Б не должна быть больше 90-96 м.
В особых климатических районах и для неотапливаемых зданий длину температурного блока А назначают по инструкциям, привязанным к местным климатическим условиям.
Деформационные
швы
Аксонометрическая схема одноэтажного промышленного здания с разновысокими параллельными и взаимно перпендикулярными пролетами.
В стальных каркасах з да ни й с м о с т о вы м и к ра на м и А ≤ 1 20 м , в бескрановых зданиях А ≤ 240 м, а Б ≤ 210 м. В зданиях с кранами большой грузоподъемности (Q до 4500 кН) или при тяжелом или особо тяжелом режиме их работы А не должна превышать 96 м.
Осадочные швы устраивают:
- в местах сопряжения взаимно-перпендикулярных пролетов;
- между смежными параллельными пролетами при наличии в них различных статических и динамических нагрузок;
- в местах примыкания многоэтажного здания к одноэтажному;
- в зданиях с перепадом высот > 2,4 м при ширине здания до 60 м и высот ≥ 1,8 м при ширине здания ≥ 72 м и при разных статических нагрузках;
- по расчету в зависимости от гидрогеологических условий площадки строительства.
