- •Автоматика электроэнергетических систем
- •Разновидности подсистем автоматики
- •1. Автоматика нормальных режимов
- •1.1. Автоматическое включение синхронных генераторов на параллельную работу
- •1.2. Автоматическое регулирование частоты вращения гидро- и турбоагрегатов
- •1.3. Автоматическое управление мощностью гидро- и турбоагрегатов
- •1.4. Автоматическое регулирование напряжения и реактивной мощности сг и электрических сетей
- •Контрольные вопросы
- •2. Противоаварийная автоматика
- •2.1. Понятие статической и динамической устойчивости работы энергосистемы
- •2.2. Автоматическое повторное включение. Назначение и область применения апв
- •2.3. Автоматическое включение резерва
- •Пример выбора устройств автоматики повторного включения и автоматики включения резерва
- •2.4. Автоматическая частотная разгрузка
- •2.5. Особенности автоматики предотвращения нарушения устойчивости
- •2.6. Особенности автоматики прекращения асинхронного режима
- •3. Особенности устройств автоматики железнодорожного транспорта
- •Контрольные вопросы
- •Заключение
Пример выбора устройств автоматики повторного включения и автоматики включения резерва
Исходная схема состоит из двух энергосистем С1, С2, тепловой электростанции G1, G2, гидроэлектростанции G3, G4, понижающей подстанции Т5, приведена на рис. 2.15.
Необходимо:
1) выбрать уставки АВР на секционном выключателе понижающей двухтрансформаторной подстанции (Т5) 110/10 кВ;
2) разработать схему АВР;
3) для линии с двусторонним питанием (Л3) обосновать вид трехфазного АПВ;
4) рассчитать уставки выбранного вида АПВ;
5) разработать схему АПВ.
При наличии реле однократности действия включения выбирается выдержка времени размыкания контактов этого реле после снятия напряжения с его обмотки
tодн = tвв + tзап, (2.26)
где tвв – время включения секционного выключателя; tзап – время запаса, рекомендуется принимать равным в диапазоне 0,3…0,5 с. Тип секционного выключателя студент выбирает по своему усмотрению.
Рис. 2.15. Расчетная исходная схема
Поскольку подстанция питается от двух линий (Л4) и трансформаторы в таких случаях подключаются к разным секциям сборных шин, необходимо предусмотреть пусковой орган напряжения (ПОН). Расчету подлежит напряжение срабатывания ПОН и выдержка времени.
Напряжение срабатывания ПОН (замыкания размыкающих контактов минимального реле напряжения) выбирается по условию отстройки от напряжения самозапуска и остаточного напряжения при трехфазном КЗ за сосредоточенным сопротивлением (трансформатором Т6):
Uср1 = Uсмз/КотсKu; (2.27)
Uср2 = Uост.к/КотсKu; (2.28)
где Uсмз – наименьшее расчетное значение напряжения на шинах рабочего источника при самозапуске электродвигателей; Uост.к – наименьшее расчетное значение остаточного напряжения при трехфазном КЗ за трансформатором; Котс – коэффициент отстройки, принимается равным 1,25; Ku – коэффициент трансформации трансформатора напряжения.
За расчетное принимается меньшее из полученных значений. В качестве реагирующего органа используется реле напряжения РН53/60Д с длительно допустимым напряжением 110 В или 220 В и пределами уставок от 15 до 60 В. Напряжение срабатывания реле контроля наличия напряжения на резервном источнике питания выбирается из условия отстройки от минимального рабочего напряжения
Uср = Uраб.мин./Котс KuКв, (2.29)
где Котс = 1,2; Кв – коэффициент возврата реле серии РН-50 можно принять равным 0,8.
Выдержка времени ПОН должна быть отстроена от времени действия:
а) защит, в зоне действия которых остаточное напряжение оказывается ниже напряжения срабатывания ПОН:
tср.пон = tсз.max + tзап, (2.30)
где tсз.max – максимальная выдержка времени защит смежных элементов, в зоне действия которых остаточное напряжение менее уставки ПОН; tзап – время запаса, принимается для реле с максимальной выдержкой 9 с (0,4…0,6) с, для реле с максимальной выдержкой 20 с (1,5…2) с;
б) других устройств противоаварийной автоматики, например, АПВ или других устройств АВР:
tср.пон = tсз.л4 + tса.л4 + tзап, (2.31)
tср.пон = tср.пред. + tзап. (2.32)
По условию (2.31) производится отстройка по времени при неуспешном действии устройства однократного АПВ питающей линии (Л4) или сборных шин с временем действия автоматики tса.л4. Время действия релейной защиты, надежно охватывающей всю линию, можно принять tсз.л4 = 0,5 с.
По условию (2.10) может быть определено время срабатывания второго устройства АВР, более удаленного от источника питания, чем первое. Здесь tср.пред. – время срабатывания предыдущего устройства АВР.
