7. Сар давления питательной воды на впрыске
Регулятор предназначен для подержания в пусковых режимах заданного перепада давления охлаждаемого пара и питательной воды в линию впрыска. Регулятор воздействует на регулирующие клапаны установленные на линии сброса питательной воды в деаэратор.
Сигнал по давлению питательной воды поступает на сумматор с коэффициентом 1(см схему). Корректирующие сигналы по давлению пара нитка А, нитка Б подаются на сумматор с коэффициентом -0,5. Сигнал с алгоблока РИМ управляет положением двух регулирующих клапанов, для этого используется алгоблок синхронизации (СИМ), который синхронизирует перемещения клапанов подавая поочередно сигналы на каждый клапан. При выводе клапана из автоматического режима синхронизация отключается и воздействие регулятора на клапан сохраняется.
8. Сар растопочного впрыска
Регулятор растопочного впрыска. Регулятор предназначен для регулирования тепмературы первичного пара в пусковых режимах. Регулятор воздействует на РК пускового впрыска, который установлен на линии подвода пит воды.
Предусматривается работа регулятора в двух режимах:
Снижение – при этом температура пара поддерживается на уровне температуры металла ЦВД +120 0С. Оператор с помощью дисплейных команд < > может изменить эту установку
Программный – задание регулятору изменяется в зависимости от температуры пара за котлом . Темп изменения температуры формируется алгоблоками (КУС, ИНТ) – кусочная аппроксимация и интегратором.
9)Сар рециркуляции дымовых газов
Предназначен для обеспечения снижения выбросов окиси азота и управление температуры вторичного пара. Регулятор состоит из основного рег. РИМ и корректирующего аналогового РАН. На вход алгоблока РАН подается среднее значение температурного пара по двум ниткам.
Корректирующий сигнал. Выход алгоблока РИМ, через алгортим синхронизации СИМ управляет положением направляющих аппаратов, дымососов, рециркуляции. На основной вход алгоблока РИМ подается сигнал по току эл.двигателя дымососа, а задание формируется от активной мощности генератора.
10) Сар процессом горения. Основные режимные факторы при регулировании
При построение и настройки САР процесса горения необходимо учитывать след. факторы:
1) Режимные факторы, работа котла. 2) Ограничения по расходу топлива при совместном сжигание газа и мазута. 3) газовоздушный режим, газа и мазута. 4) Особенности измерения расхода воздуха и давления воздуха. 5) Наличие пульсаций в газовоздушном тракте. 6) Хар-ки регулирующих органов. 7) Изменение кол-ва работающих горелок.
1) Оптимальный режим работы КА(котлоагрегата) определен в документе “режимная карта”, в ней для каждой нагрузке указываются пар-ры: tпв – питательной воды, tпп – первичного пара, tвп – вторичного пара, tг – газов, содержание кислорода или углекислого газа в дымовых газов, расход и давление воздуха за РВП совпротивление РВП, расход топлива, кол-ва и режим работы горелок, кол-во и загрузка тяга дутьевых машин.
2) Распределение расхода газа по котлам, мб случайным, при этом САР, должна во первых стабилизировать данное значение расходаи изменять расход мазута, для поддержание требуемой нагрузки КА.
3) Если КА, имеет возможность изменения расхода воздуха подаваемого в топку, только путем воздействия на направляющий аппарат дутьевого вентилятора, то расход воздуха поддерживает соответствующим режиму сжиганию чистого газа, если имеются шиберы на газоходных разных ярусов, то разный вид топлива сжигает по ярусно.
4) Наиболее оптимальным способом измерения расхода воздуха, явл. Исп. Труб Вентура конструктивные особенности газоходов, не всегда позволяют найти прямолинейные участки такой длины. В таком случаи возможно исп. Расходомера с усредняющей трубкой. и измерения давления воздуха после дутьевого вентилятора. В последнем случаи, схема регулятора должна учитывать расход дымовых газов на рециркуляцию.
5) В процессе горения возникают колебания (пульсации) давлений в топке, если такой сигнал подать на регулятор то может произойти раскачивание или уход в разнос регулятора. Для предотвращение исп. Фильтра срезающие высокочастотные составляющие фильтра, а так же в процессе наладки стараются ослабить низкочастотную составляющую колебаний связанную с вращением РВП.
6) Некоторые типы регулирующих органов имеют не линейную хар-ку, что требует применение (доп. пусковой линии). Кол-во линий и характеристики регулирующих органов должны быть вкл. в структуре САР.
7) При изменение нагрузки кота происходит вкл и откл горелок, что может привести к понижению давления топлива, до уставки защиты на останов котла. Т.о. САР, должна предусматривать блокировки и структурную перестройку алгоритмов для быстрого восстановления давления.