- •Билет №1
- •2. Назначение, где устанавливаются и как сигнализируют горочные светофоры. Скорость
- •Билет №2
- •Билет №3
- •Билет №4
- •Билет №5
- •2. Назначение, установка, сигнализация входных светофоров, и порядок следования.
- •Билет №6
- •Что называется габаритом подвижного состава. Какие габариты применены на дорогах рф.
- •Действие локомотивной бригады при обнаружении неисправности «толчок в пути».
- •Билет №7
- •Билет №8
- •С какими неисправностями не допускается эксплуатация стрелочного перевода?
- •Назначение повторительных светофоров и как они сигнализируют, порядок проследования повторительного светофора грузовыми и пассажирскими поездами.
- •Билет №9
- •Билет №10
- •Действия локомотивной бригады при возникновении аварийной ситуации с опасными грузами (вм).
- •Билет №11
- •В каких случаях и как отправляются поезда при автоблокировке по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1?
- •Билет №12
- •Билет №13
- •Высота оси автосцепки над уровнем головки рельса у грузовых и пассажирских вагонов и у локомотивов. Допустимое расхождение продольных осей автосцепки у смежных единиц.
- •Основные значения сигнальных огней светофоров (независимо от места установки). Как подается сигнал пожарная тревога?
- •Порядок затребования, отправления и следования восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов для оказания помощи, остановившемуся на перегоне поезду.
- •Билет №14
- •Билет №15
- •3.Отправление и следование поезда по неправильному пути при аб
- •Билет №16
- •Билет №17
- •Назначение ключа – жезла
- •Билет №18
- •Содержание 4-й графы справки ву-45
- •3.Отправление поезда, голова которого за выходным светофором при полуавтоматической блокировке
- •Билет №19
- •Билет №20
- •Билет №21
- •9.2. Полное опробование тормозов
- •Крутизна Протяжённость
- •Затяжные спуски крутизной 0,018 и более считаются крутыми затяжными
- •Билет №22
- •9.3. Сокращенное опробование тормозов
- •В каких случаях поезда отправляются по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта №2 при аб и паб.
- •Билет №23
- •Обязанности машиниста и помощника при следовании поезда по перегонам и станциям.
- •Билет №24
- •Габарит погрузки. Классификация и перевозка негабаритных грузов.
- •Билет №25
- •Билет №26
- •В каких случаях скорость движения не более 25 км/ч.
- •Билет №27
- •Билет №28
- •3.Разрешение на выезд маневрового состава на границу станции на однопутный и двухпутный перегон при различных средствах сигнализации и связи.
- •На двухпутных участках
- •На однопутных участках:
- •Билет №29
- •Действие локомотивной бригады при разъединении поезда.
- •Билет №30
- •С какими неисправностями запрещается выпускать локомотивы в эксплуатацию?
- •3.Действия локомотивной бригады, при получении сообщения об уходе вагонов на перегон.
3.Действия локомотивной бригады, при получении сообщения об уходе вагонов на перегон.
После получения сообщения от ДНЦ или ДСП о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами (подвижного состава, ушедшего со станции) машинист поезда обязан немедленно остановить поезд экстренным торможением, одновременно подтвердить полученное сообщение и уточнить время ухода состава на встречу, а так же в зависимости от поездной обстановки:
- по радиосвязи сообщить ДНЦ, ДСП, ограничивающих перегон, и машинистам встречных и попутных поездов, находящихся на перегоне, о месте остановки;
- при следовании с пассажирским поездом после остановки дать команду о приведении в действие ручных тормозов и на эвакуацию пассажиров;
- отцепить локомотив от заторможенного состава и отъехать от него на возможно большее расстояние;
-в зависимости от ситуации, по радиосвязи сообщить поездному диспетчеру или дежурному по станции о принятых мерах;
- после остановки локомотива затормозить вспомогательный тормоз до достижения максимального давления воздуха в тормозных цилиндрах и, в зависимости от типа локомотива, опустить токоприемники, заглушить дизель, отключить рубильник аккумуляторной батареи;
- соблюдая меры личной безопасности немедленно покинуть локомотив и отойти на безопасное расстояние.
Машинист моторвагонного подвижного состава обязан немедленно затормозить состав и принять меры к безопасной эвакуации пассажиров.
В зависимости от складывающейся ситуации, после остановки поезда или отцепившегося от состава локомотива, помощник машиниста, соблюдая меры личной безопасности, обязан:
- уложить тормозные башмаки на рельсы на возможно большем расстоянии для задержания идущего на поезд (отцепившийся локомотив) встречного поезда (ушедшего со станции подвижного состава);
- после укладки башмаков немедленно отойти на безопасное расстояние.