Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
детали машин Николай 03.06.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.33 Mб
Скачать

С одержание

Задание на проектирование 3

  1. Выбор электродвигателя и расчет основных параметров привода 4

    1. Расчет требуемой мощности 4

    2. Выбор электродвигателя 4

    3. Расчет общего передаточного числа привода,

распределение его по передачам 4

    1. Частоты вращения валов 5

    2. Мощности, передаваемые валами 5

    3. Крутящие моменты на валах 5

  1. Расчет зубчатой передачи 6

    1. Выбор материалов зубчатых колес и способов термообработки 6

    2. Расчет допускаемых напряжений 6

    3. Проектный расчет передачи 8

    4. Проверочный расчет передачи 10

  2. Расчет цепной передачи 13

  3. Расчет и проектирование валов 17

    1. Проектный расчет валов 17

    2. Эскизная компоновка и составление расчетных схем валов 18

    3. Определение опорных реакций 20

    4. Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов

      Лист

      22

    5. Уточненный расчет валов 22

  4. Выбор подшипников качения 27

  5. Проверка шпонок на смятие 29

Изм.

Лист

докум.

Подпись

Дата

Лист

Привод

Лит.

Листов

1

33

7. Определение размеров корпуса редуктора 30

8. Смазка 31

    1. Смазка зубчатых колес, выбор сорта масла, количество,

контроль уровня масла 31

    1. Смазка подшипников 31

Заключение 32

Библиографический список 33

З адание на проектирование

Исходные данные:

Мощность на ведомом валу Р3 = 2 кВт;

Частота вращения ведомого вала n3= 50 об/мин;

Режим работы - легкий;

Коэффициенты работы: в течение года Кг=0,9, в течение суток Кс=0,6,

Срок службы - 5 лет

Продолжительность включения ПВ=25%.

Тип привода – нереверсивный.

Кинематическая схема привода представлена на рисунке 1.

Рисунок 1 – Кинематическая схема редуктора.


  1. Выбор электродвигателя и расчет основных параметров привода

    1. Расчет требуемой мощности

Требуемая мощность электродвигателя определяется по формуле:

,

где P – требуемая мощность, P= 2 кВт;

η0 – общий КПД привода,

Общий КПД привода определяется по формуле:

где ηп – КПД пары подшипников, ηп= 0,99 [1, табл. П.2];

ηз – КПД зубчатой передачи, ηз. = 0,98 [1, табл. П.2]

ηоп – КПД открытой цепной передачи, ηоп. = 0,915 [1, табл. П.2]

ηм – КПД муфты, ηм = 0,98 [1, табл. П.2].

Тогда требуемая мощность двигателя кВт.

    1. Выбор электродвигателя

По требуемой мощности выбираем асинхронный электродвигатель [1, табл. П1] с ближайшей большей стандартной мощностью Рэ=3 кВт 112МВ8, синхронной частотой вращения nс=750 об/мин, асинхронной частотой вращения 709 об/мин.

1.3. Общее передаточное число и передаточные числа ступеней

Общее передаточное число привода по формуле:

,

где nв – частота вращения выходного вала, nв=50 мин-1.

Примем передаточное число редуктора u=4,5. Тогда передаточное число открытой передачи uоп=14,18/4,5=3,15.

1.4. Частоты вращения валов

Вал двигателя nдв=709 об/мин

Входной вал:

Выходной вал редуктора:

Вал рабочей машины: ;

1.5. Мощности, передаваемые валами

Входной вал: Р1= Ртр ηм ηп =2,340,98 0,99 =2,27 кВт

Выходной вал редуктора: Р2= Р1 ηп ηзп =2,270,990,98=2,20 кВт.

Вал машины: Р3= Р2 ηп ηоп =2,200,990,915=2,0 кВт.

1.6. Крутящие моменты на валах

Ведущий вал: ; Выходной вал: Вал рабочей машины:

  1. Расчет зубчатой передачи

2.1 Выбор материалов зубчатых колес и способов термообработки

Выбираем для колеса и шестерни [1, табл.1.1] - сталь 40 с термообработкой - улучшение. Твердость поверхности зуба шестерни 235…262. Средняя твердость колес НВср=248,5. Твердость поверхности зуба колеса 192…228. Средняя твердость колес НВср=210.

2.2. Расчет допускаемых напряжений

Допускаемые контактные напряжения по формуле:

,

где - предел контактной выносливости, МПа

- коэффициент долговечности;

- коэффициент безопасности, [1, табл. 2.1].

Пределы контактной выносливости [1, табл. 2.1]:

,

Коэффициент долговечности по формуле:

,

где NHO – базовое число циклов, NHO1 =16,5106 , NHO2 =11,3106 [1, табл. 1.1];

NHE – эквивалентное число циклов перемены напряжений:

,

где h - коэффициент эквивалентности, при легком режиме нагружения h=0.125 [1, табл. 3.1]

- суммарное число циклов нагружения за весь срок службы передачи.

При постоянной частоте вращения находится по формуле:

где n – частота вращения колеса;

с – число зацеплений за один оборот колеса;

th – время работы передачи, ч;

Суммарное время работы передачи в часах

th = 365L24KгКсПВ =3655240,90,60,25=5913 ч.

,

,

Допускаемые контактные напряжения:

Для прямозубой передачи [1, с.9]:

Допускаемые напряжения изгиба [1, с.9]:

,

где - предел изгибной выносливости, МПа

- коэффициент долговечности;

- коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки, [1, табл. 4.1].;

- коэффициент безопасности, [1, табл. 4.1].

Предел изгибной выносливости по формуле:

Коэффициент долговечности по формуле:

,

где NFO =4106 – базовое число циклов [1, c. 10];

NFE – эквивалентное число циклов перемены напряжений [1, с.10]:

,

где F - коэффициент эквивалентности, F=0,038 [1, табл. 3.1]

,

,

Допускаемые напряжения изгиба: