3 Понятие «человек-оператор»

Проблемы профессионального отбора и оценки готовности и способности человека к той или иной деятельности особенно актуальны в тех профессиях, где человек связан с обслуживанием сложной техники или вынужден работать в единой команде. Такие профессии называются операторскими, а человек, управляющий сложной технической системой, называется оператором.

Человек-оператор – это человек, управляющий по заданной программе сложной технической системой.

Сочетание «человек-оператор» содержит в себе несколько значений, которые характеризуют управляющую деятельность человека с разных сторон. Человек оператор – это:

1. действующий в системе управления;

2. осуществляющий связь между поступающей информацией и исходящим от него управляющим действием;

3. действующий быстро, без задержек (т.е. оперативно).

Человек-оператор может действовать в системе, где осуществляется АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ и АВТОМАТИЧЕСКОЕ управление техникой.

В АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ системе человек выступает как центральное звено, через которое постоянно проходит вся информация. Это, например, водитель автомобиля или машинист локомотива. Такой оператор через приборы или визуально воспринимает данные о работе системы и при необходимости устраняет в ней отклонения от заданной программы ( такие системы называют «игровыми», поскольку человеку-оператору в них приходится постоянно выявлять нарушения и непрерывно их устранять).

В АВТОМАТИЧЕСКОЙ системе управления человек-оператор находится как бы ПРИ ТЕХНИКЕ, которой он управляет посредством автомата (например, полёт на автопилоте). Здесь функции человека-оператора – это настройка автомата, включение его и наблюдение за процессом.

Разновидностью операторской деятельности является работа ДИСПЕТЧЕРА. Особенность её в том, что диспетчер управляет системой «человек-машина» через оператора, т.е. получателем его команд является не машина, а человек.

В системе «человек-машина» оператор как бы вклинивается между техническими устройствами и выступает как особое звено системы. Если все технические звенья могут только преобразовывать и ретранслировать полученную информацию, то человек-оператор может вносить свою дополнительную информацию, которая оказывает действие на всю систему.

Человек-оператор принимает решения, т.е. выбирает из различных альтернатив ту, которая наиболее подходит для успешного решения задачи. Чем сложнее задача, тем большая информация будет вноситься в систему.

Деятельность оператора в системе «человек-машина» может носить самый разнообразный характер, и она может быть представлена в виде четырёх основных этапов.

1.ПРИЁМ ИНФОРМАЦИИ. На этом этапе принимается информация об объектах управления и окружающей среде. У оператора складывается предварительное представление об управляемом объекте.

1. ОЦЕНКА И ПЕРЕРАБОТКА ИНФОРМАЦИИ. На этом этапе производится сопоставление заданных и текущих режимов работы технических систем, определяется срочность и периодичность обработки информации.

2. ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ. Решение всегда принимается на основе проведённого анализа и оценки информации, а также на основе других сведений о выполняемой работе (анализе прежних ошибок, сведений об условиях работы и т.д.)

3. РЕАЛИЗАЦИЯ ПРИНЯТОГО РЕШЕНИЯ. На этом этапе выполняются определённые действия, которые реализуют принятое решение.

Первые два этапа называют в совокупности получением информации, а последние два – её реализацией.

Система «человек-машина» на сегодняшний день наиболее частый объект научных исследований профессиональных психофизиологов.