1.1
Основные
факторы,
влияющие
на
выбор
рациональных
технико-технологических
решений
по
обустройству
морских
месторождений
углеводородов.
Технологические факторы
целевое назначение скважины вид добываемой продукции;
глубина бурения скважин;
объем материалов, требуемых для бесперебойного обеспечения буровых и эксплуатационных работ, связанных с автономностью платформы;
способ транспортирования нефти и газа (танкер, баржа или трубопровод) и их хранения. требования к пожарной безопасности и охране труда;
Гидрометеорологические и географические факторы
географическое расположение района строительства; удаленность от берега;
глубина воды;
наличие ледовых условий;
продолжительность межледового периода; течения.
Инженерно-геологические факторы
геологическое строение места строительства МНГС (физико-механические характеристики грунтов – основной критерий при выборе основания платформы);
сведения о современных тектонических процессах в районе работ;
степень агрессивности морской воды по отношению к конструкционному материалу фундамента.
физико-механические характеристики грунтов,
Производственные факторы
наличие строительных заводов на берегу (выбор конструкции фундамента или выбор способа его транспортировки от удаленных заводов)
наличие временных или капитальных береговых баз для обслуживания строительства МНГС и эксплуатации промысла.
Выбор способа монтажа верхнего строения (агрегатный, блочный, интегральный и др.) также зависит от наличия соответствующих подъемно-транспортных и специальных плавучих технических средств.
наличие нужных подъемно-транспортных средств (зависят массогабаритные характеристики элементов МНГС, способ монтажа верхнего строения)
минимальный объем строительно-монтажных работ в условиях открытого моря. наличие береговой производственно-технологической инфраструктуры;
Экологические факторы
разработка оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС);
минимизация сбросов технологических и хозяйственно-бытовых отходов; создание системы мониторинга.
1.2. Принципиальные особенности обустройства и освоения морских нефтегазовых месторождений
Наличие толщи воды (проявление гидросферы).
На суше: сколько угодно скважин, все можно пробурить вертикально.
На море: поиск решения, которое позволит размещать в одном кусте как можно больше скважин с платформ.
Все технологические операции (от бурения до транспорта) приходится выполнять на ограниченной площади палубы платформы (на суше – неограниченное пространство).
Поиск оптимальных технологических схем подготовки продукции для транспорта – поэтому платформы многоэтажные. На ней выполняем все технологические операции и.
В замерзающей среде все закрытое: вышка, технологическое оборудование, следовательно дополнительные затраты.
В море скважины с одной и той же той же точкой входа в пласт нужно проектировать в виде кустов, а конструкция таких скважин будет наклонно-направленной и горизонтальной, количество скважин ограничено количеством платформ.
На море зависимость от погодно климатических условий.
Транспортировка и обустройство ограниченно межледовым периодом (необходимы ледоколы и платформы ледового класса, что в свою очередь увеличивает капитальные затраты)
Стоимость строительства скважин и обустройства на море порядок больше, чем на суше.
1.3. Основные разновидности морских нефтегазовых промыслов. Их преимущества и недостатки.
Надземные промыслы: Освоение морских месторождений нефти и газа осуществляют следующими способами:
- путем бурения наклонно-направленных, горизонтальных скважин, закладываемых на берегу моря;
- образование искусственной суши на морском нефтегазоносном участке путем их засыпки;
- осушение морского участка на нефтегазоносной зоне путем сооружения оградительной дамбы с последующей откачкой воды из огражденного участка;
|
||
|
Преимущества
|
Недостатки
|
1. Исключается необходимость сооружения в море стальных, ж/б платформ, что значительно снижает стоимость
|
1. Не освоишь удаленные участки
|
|
2. Исключаются характерные трудности при строительстве объектов в море и при бурении и эксплуатации скважины
|
2. Засыпку дна моря - только в спокойных бухтах;
|
|
3. Не требуется строительство линий электропередач, связи и подводных трубопроводов.
|
3. Для образования суши требуются большие запасы грунта и камня
|
|
4. Значительно облегчает условия труда буровой бригады и обслуживающего персонала, повышается степень их безопасности.
|
4. Сложность и капиталоемкость при сооружении дамбы
|
|
5. Исключается угроза возможного загрязнения морской среды при бурении и эксплуатации скважины
|
5. Опасность затопления территории при разрушении оградительной дамбы
|
|
Надводные промыслы: Освоение морских месторождений нефти и газа осуществляют следующими способами: - сооружением морских эстакад с приэстакадными площадками; - строительством морских стационарных н/г платформ;
- стационарное сооружение в комбинации с тендерными судами;
- плавучие и передвижные гидротехнические сооружения для бурения скважин;
|
||
|
Преимущества
|
Недостатки
|
1. Все работы на морском промысле могут выполняться почти независимо от состояния погоды (эстакады)
|
1. Технико-экономическая нецелесообразность использования в сложных ледовых условиях (эстакады)
|
|
2. Нет необходимости прокладки подводных трубопроводов (эстакады)
|
2. Интенсивная коррозия (эстакады, стальные платформы)
|
|
3. Имеется возможность расширения палубы (СП в незамерзающих акваториях)
|
3. С увеличением глубин повышается динамичность и материалоемкость, что ограничивает применение платформ на больших глубинах
|
|
4. Крупноблочное строительство; интегральное строительство
|
4. значительные трудности использования ПБУ, ППБУ, БС, и др. для бурения эксплуатационных скважин в сложных ледовых условиях
|
|
5. Обеспечивается высокая надежность по конструкционным особенностям
|
|
|
|
||
Подводные промыслы: - По конструкции разделяют на «мокрые», «сухие» и гибридные системы.
- Могут быть полностью автономными, а также применяться в сочетании со стационарными или плавучими технологическими платформами.
|
||
|
Преимущества
|
Недостатки
|
1. Является самым перспективным в области морского нефтегазопромыслового дела
|
1 Ограничивает мелководность
|
|
2 Позволяет ускорить вывод месторождения на проектную мощность
|
2. На расстоянии более 1000 км от берега трудно дистанционно управлять
|
|
3. Гибкость технологии добычи из-за возможности быстрой смены оборудования – переход фонтанного на газлифтный способ добычи;
|
3. В арктических условиях требует создание специальной защитной конструкции
|
|
4. Возможность сезонной и непрерывной разработки месторождений
|
4. Сложность обеспечения транспортировки добываемой продукции без предварительной промысловой подготовки
|
|
5. Разработка месторождений с локальными запасами УВ.
|
|
|
Подземные промыслы: При организации подземного промысла морские месторождения нефти и газа осваивают с помощью тоннельно-шахтной или тоннельно – камерной системы, которая включает буровые кусты, транспортный тоннель, связывающий их между собой и береговой рампой, и соединительные камеры для обеспечения разъезда транспортных средств и разводки коммуникаций из тоннеля в буровые кусты.
- шахтно-тоннельный способ; - тоннельно-камерный способ;
|
||
|
Преимущества
|
Недостатки
|
1. Не испытывают трудности, связанные с суровой ледовой обстановкой, штормовыми ветрами и волнениями
|
1 Необходимость наличия мощных пластов плотных глин (для обеспечения герметичности);
|
|
2 По сравнению с надводными промыслами незначительные капитальные вложения
|
2 Выполнение всех технологических операций в замкнутом пространстве
|
|
3. Трубопроводы прокладываются так же, как и в условиях суши; используется стандартное буровое и технологическое оборудование;
|
3. Необходимость обеспечения промысла системой вентиляции
|
|
4. Исключается загрязнение моря и атмосферы
|
4 Имеется возможность механического разрушения системы от землетрясений
|
|
|
5 Сложность системы эвакуации при пожаре и взрыве.
|
|
Процесс освоения может быть интенсифицирован за счет организации и применения комбинированного морского промысла (сочетания подводного заканчивания устьев скважин с размещением основных производственных объектов на технологических платформах или прибрежная часть месторождения осваивается бурением наклонных скважин, заложенных на берегу, а другая часть месторождения, несколько удаленная от берега, осваивается скважинами, расположенными на морских стационарных платформах).
|
||