Введение

Создание современных конструкций и изделий аэрокосмической техники высокого качества и надежности связано с применением конструкционных материалов с улучшенными физико-механическими, технологическими и эксплуатационными свойствами. К ним относятся композиционные материалы (КМ).

В данной работе описан технологический процесс изготовления элемента обшивки самолета.

Армирующим материалом этой панели является углелента ЭЛУР-П, а связующим – ЭНФБ. Панель имеет крестообразное подкрепление из пенопластовых рифтов. Лицевыми поверхностями будут обе поверхности детали. Формообразующей оснасткой для нижней панели является плоская металлическая пластина, а для верхней – негативная оснастка, которые обеспечат вставку рифтов. Рифтовое подкрепление увеличивает жесткостные и эксплуатационные характеристики. Плоская панель обладает сравнительно небольшими габаритными размерами 900х900 мм и считается средне нагруженным конструктивным элементом. Панель образована склеиванием двух предварительно отформованных панелей.

Механическая обработка заключается в обрезке технологических припусков, сверлении отверстий под крепления и приклейке окантовочной ленты.

Качество изготовления панели обеспечивается соблюдением требований КД и технологических режимов на всех этапах изготовления. Все операции технологического процесса изготовления конструкции производятся по техническому документу и подлежат приемке отделом технического контроля.

1.Подготовительные технологические операции

Производство изделий из КМ начинается с подготовительных технологических процессов: входящий контроль АМ, контроль компонентов связующего и контроль полученного связующего, приготовление препрегов. Проверке армирующих материалов по внешнему виду подвергают 5% от объема входного контроля, проверке по физико-механическим показателям подвергают 10%.

1.1 Входной контроль углеленты элур-п

Подготовка армирующего материала включает в себя несколько технологических операций: входной контроль АМ.

Контроль исходной арматуры заключается в испытании ее на соответствие товарно-транспортной накладной (паспорту по ГОСТу 28006-88) , ширина армирующего материала, поверхностная плотность ленты (ГОСТ 3811-72, 3812-752), разрушающие напряжения при растяжении и сжатии, толщина монослоя, мм. (технологическая инструкция), % от массы (ТУ6-06-И 106-83), влажность фактическая, % от массы(ГОСТ 6611, 4-73), невоспламеняемость ленты. Физико-механические характеристики ленты ЭЛУР-П сведены в таблицу 1.

Таблица 1. Физико-механические характеристики углеленты ЭЛУР-П

Параметр	Значение
Модуль упругости при изгибе, ГПа	145
Ширина ленты, мм	250
Линейная плотность, г/м	30
Плотность (объёмная масса), г/см3	1,71
Количество нити на 10 см	420
Толщина монослоя, мм	0,12

Лента должна быть принята техконтролем предприятия – изготовителя.

Изготовитель должен гарантировать соответствие ленты требованиям стандарта при соблюдении потребителем условий транспортировки и хранения, установленных стандартом.