1.2. Требования безопасности, предъявляемые к конструкции тракторов и сельскохозяйственных машин

Основные требования безопасности, предъявляемые к конструкции машин, установлены ГОСТ 12.2.019-86, ГОСТ 12.2.111-85 и «Санитарными нормами по устройству тракторов и сельскохозяйственных машин» №4282-87.

Оценку безопасности сельскохозяйственной техники проводят в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.002-81.

1.Неблагоприятные факторы производственной среды.

Все тракторы и самоходные сельскохозяйственные машины оборудуют кабинами и кабинами с повышенной жесткостью на случай опрокидывания.

По санитарно-гигиеническим требованиям высоту кабин принимают не менее 1600 мм (при работе стоя-1800 мм), ширину-1300 мм, длину-1200 мм. Двери кабины выполняют высотой не менее 1300 мм, их снабжают запорами, запирающимися на ключ, и фиксаторами крайних положений.

Вне кабины для обеспечения требуемой чистоты воздуха размещают аккумуляторы, топливные баки, указатели уровня, давление пестицидов и минеральных удобрений. Кабины оборудуют устройствами нормализации микроклимата, стеклоочистителями, очищающими не менее 75 % поверхности стекла, омывателями стекол, устройствами против их обледенения, а также плафонами внутреннего освещения, зеркалами заднего вида, солнцезащитными козырьками.

Для подъема оператора на рабочее место трактора и ССХМ снабжают лестницами с поручнями и перилами. Первая ступенька должна быть на высоте не более 500 мм от земли или опорной площадки, последующие ступеньки располагают через 200-350 мм.

Конструкция тракторов и ССХМ должна обеспечивать оператору достаточную обзорность и видимость с рабочего места наиболее важных рабочих органов, элементов навески, габаритных точек, маркеров и т.п. Двигатели снабжают глушителями шума, выхлопа, искрогасителями или искроуловителями.

Люфт рулевого колеса при работающем двигателе не должен превышать 25⁰, а тормозной путь S (м) при скорости v (км/час) в момент начала торможения при холодных тормозах не должен превышать для тракторов

S= 0,1v_o+ v_o²/90;

для ССХМ

S= 0,18v_o+ v_o²/30.

Непрямолинейность в процессе торможения не должна превышать 0,5 м.

Угол поперечной устойчивости для тракторов не менее 35^о, для ССХМ – 30^о.

Тракторы и ССХМ оборудуют фарами (тракторы – не менее чем двумя передними и двумя задними, а ССХМ – по техническим условиям на конкретные машины), снабжают термосом для питьевой воды вместимостью не менее 3 л, зеркалом заднего вида, футляром для аптечки первой медицинской помощи, ящиком для личных вещей персонала.

Согласно ГОСТ 19677-87 все тракторы должны иметь электростартерный пуск, устройство, исключающее запуск двигателя при включенной передаче. Тракторы должны преодолевать брод глубиной не менее 0,8 м, а также подъем: для гусеничных тракторов без прицепа – 30^о, с прицепом – 20^о; для колесных - соответственно 20^о и 12^о.

Прицепные, а также прицепные и полунавесные с/х машины оборудуют пневматическими тормозами, обеспечивающими затормаживание машин при аварийном расцеплении, и стояночными тормозами, удерживающими машины на уклоне не менее 18⁰.

Конструкция машины должна обеспечить с рабочего места оператора трактора или другой энергосиловой установки перевод рабочих органов и машины в целом в транспортное и рабочее положения, а также включение и выключение подачи пестицидов, контроль за работой высевающих аппаратов и уровнем семян и удобрений в бункерах. Машины оборудуют звуковой или световой сигнализацией о заполнении бункеров и накопителей.

Все движущиеся, вращающиеся части, а также детали имеющие температуру выше 70⁰С, защищают ограждениями. Ограждению также подлежат находящиеся над почвой рабочие органы фрез и ротационных машин с принудительным приводом.

Для защиты от климатических воздействий (солнечной радиации, температуры окружающего воздуха и тепла двигателя) применяются:

- покраска наружных поверхностей кабин в светлые тона;

- установку отражающих экранов из листовой стали;

- жалюзийные решетки на окнах;

- остекление кабин тонированными стеклами;

- установка лобовых стекол с наклоном вперед;

- применение теплоизолирующего покрытия кабин;

- резиновые коврики с теплоизолирующей подкладкой на полу.

Температура внутри кабины при плохой теплоизоляции может достигать летом более 50⁰С. Зимой в металлических кабинах при отсутствии отопления до 3-8⁰С и ниже. Для регулировании температуры внутри кабины применяются система вентиляции, обогрева и кондиционирование воздуха.

В соответствии с «Санитарными правилами по устройству тракторов и с/х машин» № 4282-87 средства нормализации микроклимата должны поддерживать в кабинах температуру воздуха не выше 28⁰С при относительной влажности 40-60%. В холодное время года температура воздуха в кабинах не менее 14⁰С. Перепад температур по вертикали не должен превышать 4⁰С.

Для защиты от вредных веществ (пыль, газы, пары и аэрозоли пестицидов, минеральных удобрений), поступающих в кабины через не плотности заводского и эксплуатационного происхождения, а также отверстия под рычагами управления, открытые окна и через вентиляцию применяются:

- надежная герметизация кабин;

- тщательная очистка приточного вентиляционного воздуха;

- создание избыточного давления в нутрии кабины (подпора)

не менее 58,9 Па;

Для защиты от вибраций применяются следующие мероприятия:

- установка виброизоляционных сидений;

- размещение на полу резиновых ковриков;

- облицовка рулевого колеса и рычагов управления материалами с демфирующими свойствами;

- установка виброизоляторов между кабиной и рамой машины;

- применение пневматических шин увеличенного диаметра, ширины и с более низким внутренним давление воздуха.

Для защиты от шума применяются следующие мероприятия:

- установка глушителей на всасывании и выхлопе отработавших газов;

- облицовка внутренней поверхности кабин звукопоглащающими материалами;

- закрытием двигателя капотом;

- повышением жесткости стенок кабины, креплением ее к раме через виброизоляторы;

- повышение герметичности кабин и уплотнением дверей прокладками из пористой резины;

- применением двойных стекол с воздушным промежутком между ними.

Для защиты окружающей среды не допускается:

- подтекание топлива, смазки и воды;

- пропуск отработанных газов выше нормы;

- искрение электрической проводки;

- подтекание или просыпание пестицидов и других опасных веществ в соединениях, фланцах, штуцерах, ниппелях, люках и т.д.;

- работа опрыскивателей с неисправными манометрами или без них.