Задачи по планированию производственной инфраструктуры.

Задача1. Объем перевозок в прогнозируемом периоде составит 115 млн. т. Оборот локомотива – 1,4 сут., оборот вагона – 7.8 сут. Средняя загрузка вагона 40 т. Средняя масса нетто-грузового поезда – 1600 т. Резерв подвижного состава по вагонам составляет 5% от потребности в грузовых перевозках, а по локомотивам – 6%. Количество вагонов на капитальном ремонте – 2%, неработающий парк вагонов в прогнозируемом периоде составит 8% от общей потребности в вагонном парке. Наличие подвижного состава на начало года с учетом выбытия: локомотивов – 307 шт., вагонов – 70 тыс. шт.Определить потребное количество локомотивов и вагонов..

Методика.

При обосновании объемов перевозок транспортными средствами вначале определяется потребность в подвижном составе транспорта, а затем определяется возможность их удовлетворения. Потребность в транспортных средствах определяется исходя из прогнозируемых объемов перевозов грузов и пассажиров и технико-экономических характеристик каждого вида транспорта.

Так, при определении потребности в вагонах необходимо объем отправления груза в прогнозируемом году умножить на среднее время оборота вагона и коэффициент резерва вагона и разделить на 365 дней в году и среднюю загрузку на вагон. Общая потребность в грузовых вагонах (N) рассчитывается по формуле:

N=(Q*t/365*H)*K

где Q_в.г.– объем отправления грузов в прогнозируемом году, т; t_в– среднее время оборота вагона, сут,; Н_с– статистическая нагрузка на вагон, т; К_в.г.- коэффициент резерва вагонов

Задача2.В прогнозируемом периоде в регионе намечается произвести промышленной продукции на 150 млрд. р; валовой продукции сельского хозяйства – на 45 млрд. р; объем строительно-монтажных работ составит 30 млрд. р; розничный товарооборот – 12о млрд. р.

Норматив перевозок автотранспортом в расчете на 1 млрд. р. Продукции и работ равен: промышленной продукции – 15000 т; продукции сельского хозяйства – 40000 т; строительно-монтажных работ – 120000 т; розничного товарооборота – 2500 т.

Средняя дальность перевозки 1 т груза по промышленным грузам – 25 км; сельскохозяйственной продукции – 15 км; грузам строительных организаций – 20 км; грузам предприятий общественного питания – 15 км.

Технико-экономические показатели использования автомобильного транспорта следующие: коэффициент выпуска автомобилей на линию – 0,66; коэффициент использования пробега – 0,63; коэффициент использования грузоподъемности – 0,62; среднесуточный пробег одного автомобиля (км) 380; средняя грузоподъемность одного автомобиля (т) – 4.

На начало прогнозируемого периода количество автомобилей составило 980 шт., подлежит списанию 60 автомобилей.

Определить общую потребность в автомобилях и потребное число их приобретения.

Методика.Потребность в автомобилях определяется исходя из планового годового объема грузоперевозок и возможной годовой производительности одной автомобиле-тонны в год, которая рассчитывается по формуле:

q=365*a*T*V*B*P*H, где

а – коэффициент выпуска автомобилей на линию; T–среднее время нахождения автомобиля в наряде за сутки, час.; V– средняя эксплуатационная скорость автомобиля,км/час.; B – коэффициент использования пробега; P – коэффициент использования грузоподъемности; H–грузоподъемность автомобиля.