18

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования “Нижегородский государственный университет им. Лобачевского”

Юридический факультет

Кафедра “Судебной экспертизы”

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Естественнонаучные методы судебной экспертизы»

на тему: “Измерение объектов трассологической экспертизы”.

Руководитель: Профессор,

Доктор юр. Наук,

Шаров Виктор Иванович.

Студент: Рожнов Даниил Александрович

Группа: 11-17 СЭ

Г. Нижний Новгород 2015

Оглавление

стр

Введение……………………………………………………...3

Глава 1. Следы и методы их исследования………………..

§1 Научные основы трасологической экспертизы и ее методов

исследования…………………………………………………

§2 Экспертные исследования следов обуви человека……...

§3 При­зна­ки, ото­бра­жаю­щие­ся в сле­дах обу­ви…………...

§4 Трасологическое понятие следов транспортных средств.

.

Введение

Актуальность темы обусловлена тем, что исследование объектов трасологии, является важным аспектом раскрытия преступления, более того, в процессе исследования устанавливается классификация и тип объекта трасологии.

Объектом исследования являются измеряемые объекты трасологии.

Предмет исследования процессы протекающие при измерениях.

Цель исследования научиться осознанно проводить измерения, понимать и уметь объяснять все явления, связанные с измерением объектов трасологии.

Методы исследования В курсовой работе применяются такие общенаучные методы исследования, как наблюдение, измерение, описание, сравнение, анализ, синтез, индукция, дедукция, аналогия

Трасология

Термин «трасология» (от франц. la trace —след и греч. logos — слово, учение) появился в отечественной криминалистической литературе относительно недавно, а именно в конце 30-х гг. прошлого столетия, и впервые был использован в систематическом библиографическом указателе литературы по криминалистике М. Н. Гернетом

Глава 1. Следы и методы их исследования.

§3. Научные основы трасологической экспертизы и ее методов

Главными принципами, положенными в основу трасологического учения о следах, являются следующие:

1. Индивидуальность объектов материального мира, в том числе внешнего строения объектов. Внешнее строение однородных объектов может совпадать по общим признакам (форма, размер и т. д.), но неизбежно будет различаться по частным признакам. К частным признакам в трасологии относят детали (особенности) рельефа поверхности.

2. Внешнее строение объекта, в том числе его частные признаки (детали), способно при определенных условиях достаточно точно отображаться на других объектах в виде следов-отображений. Полнота и точность отображения частных признаков зависит от условий образования следа. Главными из них являются физические свойства материала объекта —образующего след и воспринимающего, а также механизм взаимодействия объектов. Чем пластичнее следовоспринимающий объект и чем мельче его структурное строение, тем более четким и выразительным в передаче деталей получается след.

3. Отображение в следе внешнего строения объекта всегда является обратным, зеркальным. Так, выпуклый объект (подошва обуви) оставляет углубленный след в мягком материале.

Таким образом, следы-отображения, являющиеся основным объектом трасологического исследования, возникают при контакте двух объектов. Процесс, заканчивающийся возникновением следа-отображения, называют механизмом следообразования. Взаимодействующими элементами при этом являются: следообразующий объект, следовоспринимающий объект, а также следовый контакт как отражение способа взаимодействия объектов в результате приложения к ним энергии того или иного вида. Следовый контакт существенным образом влияет на объем и качество информации об объектах, так как обусловлен системой сил, определяющих направления взаимных перемещений. При активном контакте энергия исходит от самих объектов, например удар молотком, а при пассивном — источник энергии находится вне объекта, и его

действие не возбуждает в них самих энергии, способной привести к взаимодействию (например: на лежащий на полу молоток оседает пыль, образуя след в виде контура молотка). Деление следовых контактов на

непосредственные и дистанционные осуществляется в зависимости от того, прилегают ли объекты следообразования друг к другу или находятся на расстоянии.

Наиболее информативными в трасологии признаются следы, возникающие в результате механического воздействия. Теоретической основой трасологического учения о механическом образовании следов являются базисные положения теоретической механики, сопротивления материалов, кинематики. Причиной механического воздействия, обусловливающего формирование следов, является сила. Величина и направление действия сил определяют механизм следообразования. После того, как участвующие в следообразовании объекты вступают в контакт, на формирование следов влияют силы двух типов. Силы первого типа возникают вследствие упругой деформации соприкасающихся объектов. В природе нет абсолютно твердых тел, различна лишь их способность деформироваться. Деформация одних всегда относительно велика и хорошо заметна (деформация шины колеса автомобиля при наезде на камень), деформация других незаметна или ничтожна (деформация камня, на который наехало колесо).

Силы второго типа возникают в результате трения на участках соприкасающихся поверхностей при перемещении (скольжении) одного объекта относительно другого.

Силы упругой и остаточной деформации и силы трения всегда участвуют в сле­дообразовании. Силы трения преобладают при формировании следов скольжения, а силы деформации — при формировании следов давления. При этом всякий следовой контакт, сопровождающийся деформацией и трением, нарушает сцепление и взаимное размещение частиц объектов, участвующих в следообразовании.

Система методов, используемых для исследования разнообразных трасологических объектов.

1. Диалектический метод — всеобщий метод науки, включающий категории и законы диалектической логики.

2. Общие методы — наблюдение измерение, описание.

3. Специальные методы криминалистики, включающие как заимствованные из других наук и творчески приспособленные для задач кри­миналистики, так и разработанные самой криминалистикой для своих нужд.

Сравнительное исследование как метод является ключевым в процессе идентификации трасологических объектов. Оно позволяет выделить

совпадающие признаки, познать их содержание, определить идентифи­кационную значимость, меру их близости, выявить и объяснить различия. Метод сравнительного исследования реализуется с помощью приемов, которые можно объединить в две группы:

1. Приемы непосредственного сравнения; фотографические или оптические наложения или совмещения двух сравниваемых объектов (следа и экспериментального отпечатка, следа и проверяемого объекта).

2. Приемы сравнения оценочных данных — сравнение данных, полу­ченных в результате измерения признаков или их оценки на глаз.

Непосредственное сравнение обеспечивает большую точность исследования и наглядность его результатов, но применимо оно только в отношении объектов, признаки которых отображаются достаточно стабильно, а возникающие искажения носят систематический характер и могут быть воспроизведены при эксперименте.

Моделирование как метод охватывает приемы и технические средства, служащие для построения и, при необходимости, преобразования моделей. Моделью является специально созданный предмет (идиоматематическое описание), фиксирующий признаки вещественного доказательства, образцов и иных объектов экспертизы и способный заменить их в процессе исследования для получения новой доказательственной информации, ее оценки и использования в доказывании. Модели должны сохранять подобие оригинала, отвечать требованиям адекватности (точного воспроизведения признаков) и неизменности (воспроизведенные в них признаки должны сохраняться в течение продолжительного времени).

Про­цесс мо­де­ли­ро­ва­ния в тра­со­ло­гии под­раз­де­ля­ет­ся на ряд эта­пов: оп­ре­де­ле­ние це­ли мо­де­ли­ро­ва­ния, изу­че­ние мо­де­ли­руе­мо­го объ­ек­та, вы­де­ле­ние под­ле­жа­щих мо­де­ли­ро­ва­нию при­зна­ков, вы­бор спо­со­ба мо­де­ли­ро­ва­ния и, на­ко­нец, из­го­тов­ле­ние мо­де­ли. Профилографирование как метод моделирования состоит в получении поперечного сечения следа-профилограммы, позволяющего использовать анализ третьего измерения (высоту, глубину) деталей, отобразившихся в следе.

Физические методы исследования. К ним относятся: микроскопия, исследование в невидимых лучах спектра, выявление следов, основанное на способности прилипания и избирательной адсорбции вещества следа.

Микроскопия — исследование небольших по размеру деталей следа, микрочастиц и иных малых объектов, признаки которых плохо различимы или совсем не различимы невооруженным глазом. Приборами, увеличиваю­щими разрешающую способность глаза, являются микроскопы: сравнительный кримина­листический, бинокулярный стереоскопический, инструментальный, биологический, растровые электронные микроскопы.

Исследование в инфракрасных лучах осуществляют тогда, когда необходимо выявить следы на маскирующей поверхности, исследовать повреждения одежды, залитой кровью, испачканной и т. п.

Исследование в ультрафиолетовых лучах служит, главным образом, для выявления следов, невидимых в обычных условиях. Чаще всего прибегают для этого к явлению люминесценции, используя в качестве источника света ртутно-кварцевую лампу или электронно-оптический преобразователь.

Ис­сле­до­ва­ние в рент­ге­нов­ских лу­чах про­во­дят для то­го, что­бы, ис­поль­зуя про­ни­каю­щую спо­соб­ность этих лу­чей, про­све­чи­вать ве­ще­ст­вен­ные до­ка­за­тель­ст­ва без на­ру­ше­ния их це­ло­ст­но­сти.

Исследование с использованием радиоактивных веществ можно осуществлять применительно к трасологическим объектам в гамма-лучах. Гамма-лучи применяют по аналогии с рентгеновскими для просвечивания объектов.

Математические методы используют в трасологии как для матема­тического моделирования, так и для оценки получаемых результатов.

Математические модели делятся на две большие группы: мысленные (идеальные) и материальные. К первым относятся знаковые математические модели-описания, к материальным — машинное распознавание образов.

К математическим методам относятся методы оценки результатов измерений, вероятностные методы оценки идентификационной значимости признаков.