5.Обслуживание машин в бою

В период боя необходимо:

1. Вести наблюдение за показаниями контрольных [10]приборов и работой механизмов и агрегатов машины.

2. Обнаружив неисправность в машине, экипаж принимает меры к ее устранению, не прекращая при этом боя.

3. В случае неизбежной вынужденной остановки экипаж обязан отвести машину за укрытие и принять меры к быстрому ее восстановлению, используя возимый комплект запасных частей инструмента и принадлежности.

4. При отсутствии укрытий или при невозможности отвести машину за укрытие экипаж восстанавливает машину, прикрываясь огнем других машин своего подразделения или огнем своей машины.

5. При невозможности организовать эвакуацию машины силами экипажа необходимо прибегать к помощи пехоты или других танков, а также использовать специальные средства эвакуации.

6. В случае угрозы захвата аварийной машины противником экипаж ведет бой до последнего момента и только при явной невозможности спасти машину приводит ее в полную негодность и, захватив из машины пулемет, диски и гранаты, ведет пеший бой.

6. Виды ремонта машин и агрегатов

В Вооруженных силах в зависимости от объема и характера повреждений, величины износа деталей и степени восстановления ресурса предусматривает следующие виды ремонта:1)для автомобилей, гусеничных машин и тракторов - текущий (ТР); средний (СР), кроме прицепов и полуприцепов; капитальный (КР) и регламентированный (РР); 2)для агрегатов и приборов ночного видения (ночного наблюдения водителя) - текущий (ТР) и капитальный (КР). Текущий ремонт машины заключается в устранении неисправностей путем замены или ремонта неисправных деталей, механизмов, приборов, а также выполнении необходимых регулировочных, крепежных, сварочных, слесарно-механических и других ремонтных работ. При текущем ремонте машин допускается замена отдельных агрегатов, в том числе одного основного, кроме кузова легкового автомобиля (автобуса), корпуса или рамы машины. ТР агрегата заключается в его частичной разборке, замене или ремонте отдельных изношенных или поврежденных механизмов, деталей и проведении необходимых регулировочных, крепежных и других работ. Средний ремонт машины заключается в замене или КР не менее двух и не более половины основных агрегатов машины, кроме кузова легкового автомобиля (автобуса), корпуса или рамы машины. Средний ремонт машины выполняется при пробеге не менее 60 % от нормы наработки до КР для новых машин и не менее 50 % для машин, прошедших КР. Капитальным ремонтом называется ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса машины (агрегата) с заменой или восстановлением любых ее (его) частей, включая базовые. Регламентированный ремонт производится машинам длительного хранения.

7.Методы ремонта машин и агрегатов

Метод ремонта - совокупность технологических и организационных правил выполнения операций ремонта. По организации выполнения ремонт машин может осуществляться следующими методами: 1)агрегатным, представляющим обезличенный ремонт, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными. При этом снятые неисправные агрегаты отправляются для ремонта в специализированные ремонтные части или предприятия, после которого они поступают в оборотный фонд; 2)индивидуальным, представляющим не обезличенный ремонт, при котором все поврежденные или изношенные агрегаты и другие сборочные единицы снимаются, ремонтируются и устанавливаются на ту же машину; 3)смешанным, когда отдельные агрегаты и сборочные единицы ремонтируются, а другие заменяются новыми или заранее отремонтированными. По организации исполнения различают: 1) ремонт эксплуатирующей организацией - текущий и средний ремонт машин, выполняемый ремонтными подразделениями части, соединения, а там, где их нет,- на гарнизонных станциях технического обслуживания или в ремонтных подразделениях других воинских частей; 2) ремонт специализированной организацией - средний и капитальный ремонт, выполняемый ремонтно-восстановительными частями или ремонтными предприятиями, специализирующимися на выполнении ремонта определенного вида (капитальный, средний) машин и агрегатов (или только машин, или только агрегатов) определенных типов (марок); 3) ремонт предприятием - изготовителем.