3.3 Вибір способу виробництва.

Основними виробами збірного залізобетону є панелі стін, перекриття, перегородок, площадок – виробів малої товщини та великих розмірів в плані. При горизонтальній формовці та пропарці масових плоских виробів необхідні великі виробничі площі, висота цехів використовується не раціонально. Крім того при горизонтальній розпалубці на виріб діє погано сприймаємі їм згинальні навантаження, тому приходиться підвищувати розпалубну міцність виробів, подовжуючи терміни пропарки та збільшуючи площу пропарювальних камер. Частково недоліки горизонтального виробництва панелей

усуваються, а також істотно підвищується з'їм виробів з одиниці виробничої площі при виготовленні панелей стендово – касетним способом у касетних установках.

Особливістю касетного способу виробництва є формовка виробів у вертикальному положенні у стаціонарних роз’ємних металевих групових формах – касетах, де вироби залишаються до придбання бетоном необхідної міцності. Ланка робочих, формуючих виробів, у процесі виробництва переміщуються від одної касетної форми до другої, при відповідному числу форм це дає можливість здійснювати непереривний виробничий потік.

При формуванні виробів у вертикальному положенні досягається висока точність їх розмірів та добру якість поверхней: вони виходять гладкими та потребують лише значної обробки (шпаклівці), що особливо важливо при формуванні внутрішніх стінових панелей, обидві сторони яких є лицеві.

За питомими капіталовкладення, трудоємкості, собівартості і наведеним витратам касетні лінії приблизно однакові з агрегатними і конвеєрними, але й забезпечують більш високу продуктивність праці, потребуюсь менших виробничих площин, знижують витрати пару та електроенергії.

Цех формовки внутрішніх стінових панелей обладнаний 4 касетними установками, мостовим краном, бетонозмішувачем.

Технологія виробництва панелей складається з наступних операцій: підготовка касет, укладка та ущільнення бетонної суміші, загладжування поверхонь, термообробка, розпалубка, здача на ВТК.

Підготовка касет

Підготовка касет полягає в її розпалубці, чищенні, змазці, армуванні та зборці. Розпалубку починають з відключення паропроводу, розкритті касети, від’єднанні штирових замків рухомий стінки касети і стропування за монтажні петлі виробу до крюків траверси. З верху касети знімають теплоізоляційне покриття, вмикають розпалубочну машину та відводять на повний хід крайню рухому стінку касети. Після короткочасного вмиканні вібраторів, встановлених на розділових листах відсіків касети, відокремлюють виріб від стінки відсіку, підіймають мостовим краном та подають на конвеєр відділки. Знімальна стінка підводиться до решти пакету, з'єднується з ним замками, відкриваються замки, що з'єднують наступну стінку з пакетом стінок, зачіпляється виріб за петлі, відводиться машиною знімальна стінка разом з наступною проміжною і так далі всі операції тривають в тій же послідовності. Після розпалублення касети приступають до її чистки. Чистка листів касети повинна проводитися систематично після кожного циклу формування й теплової обробки виробів. Місця касети, не стикаються з бетоном, але на які потрапляє бетонна суміш під час її укладки та ущільнення, повинні чистити і

змащувати відразу ж після формування виробу і перед термообробкою. Чистка листів виробляється шкребками знизу вгору, особливу увагу слід приділяти чищенні кутів, вкладишів, конусів. Для чищення під касетної передбачено пристрій, що складається з піддону і ножа, зрізують відходи бетону. На почищену поверхню відсіків наноситься мастило за допомогою вудки рівномірним шаром завтовшки 0,2 - 0,3 мм після кожного обороту касети. Витрата мастила становить 200 - 300 г/м³. На змазаних формуючих поверхнях не повинно бути видимих незмазаних ділянок. При змазуванні вертикальних стінок відсіків, на піддоні скупчується зайвий шар змазки, який необхідно видалити шляхом здування стисненим повітрям. Замкові і шарнірні з'єднання форм через 5 - 10 обертів касети слід змащувати сумішшю салідола з графітом або універсальною змазкою. Всі вкладиші, конуса, змазуються додатково солідолом і технічним вазеліном.

Армування проводиться зварними просторовими арматурними блокам, зібраними з плоских арматурних сіток і каркасів, з приварюванням монтажних петель і закладних деталей. Після закінчення армування касета збирається в робоче положення за допомогою гідроциліндрів.

Укладка та ущільнення бетонної суміші.

Зі складу заповнювачі подаються системою стрічкових транспортерів до бункеру бетонозмішувального цеху. У кожному бункері встановлені показники рівня. Цемент зі складу подається пневмотранспортом. Приготування бетонної суміші проводять в бетонозмішувачі примусової дії СБ – 93. Подачу бетонної суміші до відсіків касети виконує консольний бетоноукладач, у котрий бетонна суміш потрапляє з стрічкового транспортера. Бетонна суміш укладається рівномірно по усім відсікам невеликими порціями, в результаті чого досягається мінімальне залучення повітря у формуючий виріб. Касету слід заповнювати бетонною сумішшю в декілька прийомів з вібраційним опрацюванням кожного слою за допомогою навісних вібраторів протягом 10 – 15 сек. Додатково передбачити вібрацію голчастими вібраторами.

Після укладки та ущільнення бетонної суміші верхню поверхню виробу загладжують та покривають плівкою чи брезентом, щоб запобігти інтенсивне випаровування вологи з бетону, зменшити осадку.

Теплообробка виробів в касетах здійснюється шляхом контактного обігріву їх через стінки теплових відсіків. Касета обладнана ежекторною системою подачі пари з безшланговим з’єднанням трубопроводу. Ежекторна система створює циркуляцію та переміщення пароповітряного середовища у теплових відсіках у період підйому температури. За рахунок цього забезпечується більш

рівномірний розподіл температури на гріючихся поверхнях теплового відсіку, що сприяє рівномірному прогріву виробів і скорочення циклу теплообробки.

Після теплообробки вироби подаються на ВТК

Відділ технічного контролю підприємства (ВТК) контролює якість і проводить прийом готової продукції, перевіряють відповідність технології виробництва, технічним умовам і встановленим режимом.

Після ВТК вироби відправляються на склад готової продукції за допомогою мостового крану та самохідного візка.