5.6 План реализации услуг

Цена реализации среднестатистической услуги по ремонту ходовой части1700 рублей.

Предполагаемый план реализации услуг приведен в таблице 5.6

Таблица 5.6- План реализации услуг

Наименование вида услуг	В натуральном выражении, шт.					В стоимостном выражении, тыс. руб.
	Всего за год	в том числе по кварталам				Всего за год	в том числе по кварталам
		I	II	III	IV		I	II	III	IV
Ремонт ходовой части	1600	345	505	295	455	2720	517	757	442	682

5.7 Основные экономические показатели деятельности

Выручка от реализации услуг составит 2720000и рублей в год

Рентабельность производства определяют по формуле

, (5.8)

где Ц - цена реализации, руб;

С - себестоимость, руб;

Валовая прибыль за год

(5.9)

руб.,

Чистая прибыль

(5.10)

5.8 Оценка экономической эффективности

Срок окупаемости проекта рассчитывают по формуле

лет, (5.11)

где К - суммарные инвестиции в проект

года

Срок окупаемости СТО по ремонту ходовой части автомобилей составляет 1 года 4 месяца.

Все основные технико-экономические показатели показаны таблице 5.7.

Таблица 5.7- Основные технико-экономические показатели

Наименование	Сумма, руб.
Выручка от реализации услуг	2720000
Годовой ФОТ	848064
Себестоимость	1923723
Амортизационные отчисления	134896
Прибыль валовая	1106654
Прибыль чистая	841057
Рентабельность	59%
Срок окупаемости	3,2 года

Заключение

Главными задачами дипломного проектирования является систематизирование и расширение теоретических и практических знаний по специальности и применение этих знаний при решении научных, технических, экономических и производственных задач.

В процессе дипломного проектирования были развиты навыки ведения самостоятельной работы, методики исследования и экспериментирования при решении разработанных в дипломном проекте проблем и вопросов.

Цель данного дипломного проекта заключалась в проектировании станции технического обслуживания по ремонту ходовой части легковых автомобилей. Основными задачами проектируемого предприятия являлись: проведение маркетингового исследования рынка, расчет производственных мощностей и обоснование экономических показателей проектируемого предприятия.

Большую роль в проектировании СТО сыграло решение в принятии технологического оборудования для проведения ТО и ремонта автомобилей. Оборудование принято в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ. Оно используется периодически и не имеет полной загрузки за рабочую смену.

Следует сделать ударение на создание специализированных станций по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей японского производства с использованием современного диагностического и ремонтного оборудования, так как узконаправленная деятельность способствует повышению скорости и, что самое главное, высокому качеству выполняемых работ.

В данном дипломном проекте рассматривалось создание станции технического обслуживания только по диагностике и ремонту ходовой части автомобилей.