Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
3_Bilety_po_Ferrosplavnomu_proizvodstvu_2007g.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
135.17 Кб
Скачать

Билет № 4

1. При каких случаях проводится дополнительный инструктаж рабочих? Дополнительный инструктаж рабочих проводится при изменении технологического процесса, при применении новых видов оборудования, при нарушении рабочим инструкций по ТБ, и при перерыве в работе более 3-х месяцев.

2. Порядок перевозки жидкого металла и шлака по территории завода.

Перевозка жидкого металла и шлака по территории завода производится в специально приспособленном подвижном составе по маршрутам, указанным в техническом распорядительном акте и в соответствии с заводской инструкцией. Внутри цехов вдоль железнодорожных путей, если это возможно, должны быть чётко обозначены габаритные линии.

3. Требования к металлоконструкциям здания цеха в местах выпуска и разливки металла и шлака.

Металлоконструкции здания цеха в местах выпуска и разливки металла и шлака должны быть защищены от перегрева. Колонны здания в местах возможного соприкосновения с расплавленным металлом или шлаком должны иметь огнеупорную защиту.

4. Правила безопасности работ, выполняемых в бункерах.

Спуск людей в бункера и работа в них должна производиться согласно заводской инструкции и с учётом требований «Общих правил безопасности для предприятий и организаций металлургической промышленности». Работы по очистке и ремонту бункеров должны производиться по наряду – допуску, с соблюдением следующих требований:

- запрещается доступ в бункер при наличии в материале воронки или горячего материала;

- должен быть письменно предупреждён дежурный диспетчер ЖДЦ, машинист вагонов-весов и другие лица транспортного устройства на разгрузочной площадке;

- перед началом работы должны быть выполнены следующие действия: очищены решётки бункера и железнодорожные пути, проходящие через бункер, бункер перекрыт настилом, место работы ограждено сигналом остановки и установлены тормозные башмаки;

- перед спуском отключены в установленном порядке все загрузочно-разгрузочные механизмы, на пускателях вывешены плакаты «Не включать - работают люди». Плакаты снимаются только по указанию лица технического надзора после вывода людей из опасной зоны;

- бригада в составе не менее 3-х человек, два из них наблюдающие наверху. Работа возглавляется ответственным руководителем из лиц технического надзора;

- между наблюдающими и рабочими должна быть установлена переговорная связь и определены сигналы через страховочный канат;

- перед допуском – инструктаж по безопасным методам работы, оснащённость, а в отдельных случаях – респиратор или противогаз;

- спуск по подвесной лестнице, закреплённой крючьями за специальные балки или другие устройства. Переноска на напряжение не более 12 вольт;

- рабочий перед спуском должен закрепить страховочный канат предохранительного пояса, к прочной опоре. Слабина не более 1,5 метров.

Привязывать канат к рельсам, рамам питателей и другим конструкциям нельзя;

- работа в бункере – со специальных устройств или подвесных лестниц;

- запрещается работать стоя на материале. При нависшем материале спуск на глубину 1 метра от верхнего уровня материала не допускается;

- переход в бункере с одного места на другое только с ведома и под контролем наблюдающих;

- при получении условного сигнала от работающего или обнаружившего опасность – немедленная эвакуация.

По окончании работ разрешение на подачу напряжения – только в письменном виде.

Спуск людей в бункера для шуровки и устранения сводов ЗАПРЕЩАЕТСЯ, разрешается в исключительных случаях по письменному разрешению начальника цеха. Во время ремонта и смены футеровки выпускные отверстия и разгрузочные щели должны быть перекрыты. Пуск питателей ЗАПРЕЩЁН.