Содержание отчета
Схема стенда для испытания крана № 254
1 – запасный резервуар объемом 78 л; |
7 – главная часть воздухораспределителя; |
2 – разобщительный кран диаметром 1/2"; |
8 – камера № 295; |
3 – резервуар объемом 40 л для увеличения |
9 – резервуар объемом 7 л; |
объема тормозного цилиндра; |
10 – кран разобщи тельный; |
4 – кран диаметром 1/4" с отверстием |
11 – плита от крана № 254; |
диаметром 2 мм; |
12 – кран № 254; |
5 – тормозной цилиндр диаметром 14" с |
13 – магистральный резервуар объемом 55 л; |
выходом штока 160 мм; |
14 – кран комбинированный; |
6 – кран диаметром 1/4" с отверстием |
15 – кран разобщительный диаметром 1"; |
диаметром 0,8 мм; |
16 – кран машиниста № 394 |
п.п. |
Наименование проверки |
Технические требования |
Результаты испытани |
Примечание |
1 |
Проверить воздухопроницаемое! крана путем обмыливания верхт и нижних атмосферных отверста |
В верхних и нижних атмосферных от верстиях допускается образование мыльных пузырей с удержанием не менее 5с |
Требование удовлетв< ряется |
|
2 |
|
Давление в тормозном цилиндре долз но быть: При III положении 1,0-1,3 кг/см2 При IV положении 1,7-2 кг/см2 При V положении 2,7-3 кг/см2 При VI положении 3,8-4 кг/см^ |
При III положении 0, кг/см2 При IV положении 1, кг/см2 При V положении 3 кг/см2 При VI положении 3, кг/см2 |
отрегулировал давление при II положении |
3 |
Проверить время наполнения то{ мозного цилиндра, перемещение ручки крана машиниста в IV пол< жение |
Время наполнения тормозного цилш дра до давления 3 кг/см2 не должно превышать 4 с |
2,5с |
|
4 |
Проверить время отпуска тормоз путем перевода ручки крана маш] ниста из VI во II положение |
Время выхода воздуха из тормозног цилиндра с 3,5 кг/см2 до 0,5 кг/см2 должно быть не более 10с |
8с |
|
Время наполнения тормозного цилиндра до давления 0,35 МПа должно быть не более 4 с и время отпуска с давления 0,35 до 0,05 МПа - не более 13с. При полном служебном торможении краном № 394 время наполнения тормозного цилиндра до давления 0,35 МПа и время отпуска до давления 0,04 МПа, измеряемое по манометру ТЦ не должно быть больше, чем на 5 с, времени, измеряемого по манометру Т. Величины давлений по обоим манометрам должны быть в пределах технических требований и условий на воздухораспределитель. После полного торможения автоматическим тормозом кран вспомогательного тормоза должен обеспечивать возможность производить ступени отпуска величиной давления не более 0,06 МПа посредством постановки ручки крана в I положение с автоматическим возвратом ее во II положение (буфером). При искусственной утечке воздуха из тормозного цилиндра через отверстие диаметром 2 мм давление не должно падать более чем на 0,03 МПа. Пропуск воздуха в соединениях не допускается, а в атмосферных отверстиях допускается образование мыльного пузыря, который должен держаться не менее 5 с.
Вывод : Произвел испытание и регулировку крана вспомогательного тормоза усл. №254
Цель работы: практическое изучение устройство стенда для испытания воздухораспределителя (ВР) и технологический процесс его приемки после ремонта в собранном виде.
Оборудование и инструмент: Стенд для испытания ВР, ВР усл. № 292, усл. № 483, усл. № 305, секундомер или часы с секундной стрелкой, обтирочный материал.

Проверить
величину давления в тормозных цилиндрах
путем пер< мещения ручки крана из II
в VI
ги ложение