13.1. Функционально-технологические характеристики
ФИЗКУЛЬТУРНО-ОЗДОРОВИТЕЛЬНЫХ
И СПОРТИВНЫХ СООРУЖЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИНВАЛИДАМИ
Те, кто проектирует или эксплуатирует спортивные сооружения, должны хорошо представлять себе трудности, с которыми сталкивается инвалид при передвижении и в процессе занятий, знать, какие строительные, технические и технологические «барьеры» встают перед ним. Чтобы не возникало этих барьеров, необходимо решить две группы задач:
общестроительные задачи доступности для инвалидов зданий, соору жений и отдельных помещений независимо от их назначения, возможности пользования всеми видами услуг (например, санузлами или гардеробами);
специальные задачи, связанные с особенностями функционирования сооружений каждого типа, со спецификой организации мест занятий, мето дикой работы с инвалидами.
434 Физкультурно-спортивные сооружения
О
бщестроительные
требования базируются в первую очередь
на антропометрических
особенностях людей с различными видами
инвалидности. Специальные требования
исходят из методической и
спортивно-технологической
организации занятий с инвалидами.
13.1.1. Общестроительные требования
При проектировании зданий любого типа с учетом особенностей инвалидов обязательно соблюдение общестроительных требований, в первую очередь необходимых параметров зон и пространств.
Зона для размещения кресла-коляски должна иметь ширину не менее 0,9 м и длину не менее 1,5 м (рис. 13. 1). Ширина прохода при одностороннем
движении - не менее 1,2 м, при двустороннем - не менее 1,8 м. Высота прохода до низа выступающих конструкций - не менее 2,1 м. Размеры площадки для поворота кресла-коляски на 90° - не менее 1,3 х 1,3 м, на 180° -не менее 1,3 х 1,5 м, для разворота на 360° - не менее 1,5 х 1,5 м.
Размещение объектов строительства и планировка прилегающей территории также имеют ряд особенностей. Так, обязательны удобная транспортная доступность от мест расселения, а также хорошие кратчайшие пути от стоянки транспорта до входа в здание (не более 50 м длиной). На автостоянках при спортивных сооружениях для инвалидов выделяются специальные зоны у входов в здания, часто оборудованные навесами и крытыми переходами. Места для стоянок личных транспортных средств инвалидов выделяются специальной разметкой и обозначаются символами (рис. 13.2).
Площадки для остановки специализированных средств общественного транспорта, перевозящих инвалидов, следует предусматривать на расстоянии не более 100 м от входов в спортивные сооружения.
Пешеходные пути до входа в здание должны иметь уклоны, не превышающие 5 % (продольный) и 1 % (поперечный). В местах пересечения с проезжей частью высота бортовых камней тротуара должна быть в пределах 2,5-4 см, поверхность пешеходных путей - твердой и не допускающей скольжения.
ФИЗКУЛЬТУРНО-СПОРТИВНЫЕ СООРУЖЕНИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ЗАНЯТИЙ ИНВАЛИДОВ 435
Запрещается применение насыпных, чрезмерно рифленых или структурированных материалов.
В местах перепада уровня между горизонтальными участками пешеходных путей следует предусматривать устройство пандусов (рис. 13. 3) параллельно с лестницами. Уклон пандусов не должен превышать 1:12. В начале и конце каждого подъема пандуса следует устраивать горизонтальные площадки длиной не менее 1,5 м и шириной, равной ширине пандуса. И пандусы, и лестницы должны иметь ограждения с поручнями на высоте не менее 0,9 м.
Для свободы самостоятельного перемещения инвалида внутри зданий необходимо соблюдать общие требования к основным элементам путей внутренней коммуникации - к вестибюлям и тамбурам, дверям, коридорам и проходам (рис. 13.4); средствам вертикальных связей (лестницам, пандусам, лифтам, рис. 13.5).
