1.3 Организация досмотра пассажиров в аэропорту «Емельяново»

Организационно-технические мероприятия по досмотру в аэропорту «Емельяново» обеспечивают:

- своевременное выявление и предотвращение незаконного провоза на борту воздушного судна оружия, боеприпасов ,взрывных устройств, взрывчатых, отравляющих, легковоспламеняющихся веществ ,предметов, предусмотренных перечнем основных опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна членами экипажа, пассажиров в зарегистрированном багаже и в вещах, находящихся при пассажирах;

- информирование пассажиров о целях и порядке прохождения досмотра на всех этапах обслуживания, об их правах и обязанностях, о перечнях опасных предметов и веществ, запрещенных к перевозке на борту воздушных судов, и об ответственности за их незаконный провоз;

- исключение контактов пассажиров, прошедших досмотр и допущенных к посадке в воздушное судно, с пассажирами, не прошедших досмотр, провожающими, с персоналом аэропорта незанятым обслуживанием пассажиров данного рейса .

Зона контроля пассажиров состоит из:

- пунктов предполетного досмотра, которые оборудованы техническими средствами, применяемыми при досмотре и помещением(кабиной)для проведения личного досмотра;

- стерильной зоны(зоны между пунктом предполетного досмотра и воздушным судном),данная зона оборудована местами для сидения и местами общего пользования. В стерильной зоне могут быть оборудованы торговые точки при условии выполнения требований авиационной безопасности.

Для проверки досмотра пассажиров и членов экипажей воздушных судов в здании аэровокзала имеются пункты досмотра:

- пункт предполетного досмотра №1 расположен на первом этаже здания аэровокзала для досмотра пассажиров и их ручной клади;

- пункт предполетного досмотра №2 расположен на первом этаже здания аэровокзала для досмотра пассажиров и их ручной клади;

- пункт предполетного досмотра № расположен на первом этаже здания аэровокзала для досмотра пассажиров первого и бизнес класса, членов экипажей воздушного судна и их ручной клади и обслуживающего персонала торговых точек находящихся в стерильной зоне;

- пункт предполетного досмотра №4 расположен на втором этаже здания для досмотра членов экипажей воздушного судна и пассажиров, пользующихся услугами бизнес класса;

- пункт предполетного досмотра №5 расположен в зале официальных лиц и делегаций для досмотра пассажиров и их ручной клади и багажа;

- пункт досмотра №7 расположен на входе в здание аэровокзала, для 100% досмотра лиц входящих в здание и вещей находящихся при них;

- пункт предполетного досмотра №10 расположен на первом этаже, в зоне для досмотра зарегистрированного багажа пассажиров.

Порядок проведения предполетного досмотра пассажиров и вещей находящихся при пассажирах:

Для организации досмотра начальник группы отдела досмотра назначает группу специалистов досмотра в составе:

Специалист№1-проверка документов удостоверяющих личность, авиабилетов и посадочных талонов;

Специалист №2-контроль за правильной установкой ручной клади на ленту интроскопа, разъяснение пассажирам порядка необходимых при прохождении предполетного досмотра, досмотр крупногабаритных вещей ручным(контактным) методом;

Специалист №3-проверка ручной клади, верхней одежды на рентгенотелевизионном интроскопе, проверка вещей ручным(контактным)методом;

Специалист №4-досмотр пассажиров при помощи стационарного и ручного металлодетекторов, ручного контактного метода;

Специалист № 5-проводит проверку вещей ручным(контактным) методом досмотра.

Страшим группы может назначаться Специалист №1 или №5,который совместно со специалистом по техническому обслуживанию проверяет исправность технических средств досмотра(при помощи тест-объекта),руководит работой группы, осуществляет взаимодействие со смежными службами и сотрудниками полиции, принимающими участие в технологическом процессе обслуживания пассажиров.

При подготовке к обслуживанию очередного рейса, начальник группы отдела досмотра через диспетчера получает информацию:

- номер рейса

- маршрут следования

- время начала регистрации билетов и оформления багажа

- количество пассажиров на рейс(ориентировочно)

- тип и бортовой номер воздушного судна

- при транзитном рейсе, количество транзитных пассажиров

Полученную информацию доводит до старшего группы, уточняет условные сигналы на случаи:

- выявления лиц объявленных в розыск, обнаружения чужих или недействительных документов

- обнаружение в вещах, находящихся при пассажире, признаков самодельных взрывных устройств, оружия, боеприпасов.

Последовательность проведения предполетного досмотра:

Специалист №1:

- готовит ведомость учета досмотренных пассажиров для обслуживания данного рейса, проверяет наличие информации(номер рейса, маршрут следования)на табло, перед входом в пункт досмотра;

- не допускает скопления пассажиров в пункте досмотра более 3-4 человек(в первую очередь проходят пассажиры с детьми до 5 лет),предлагает предъявить при проверке авиабилет, посадочный талон и документ, удостоверяющий личность;

- сверяет данные документа удостоверяющего личность пассажира с данными в авиабилете, соответствие отметок о регистрации багажа и ручной клади их фактическому наличию, подлинность документа;

- отмечает в ведомости учета досмотренных пассажиров регистрационный номер пассажира, ставит штамб в билете и предлагает пассажиру пройти дальнейший досмотр;

- при прохождении досмотра с ребеноком до двух лет с билетом, не имеющим регистрационного номера, в ведомости проставляет отметку «рм» рядом с регистрационным номером взрослого пассажира;

- при обнаружении неточностей в оформлении авиабилета предлагает пассажиру вернуться к регистрационной стойке для уточнения;

- при поступлении условного сигнала от Специалиста №3, докладывает начальнику группы отдела досмотра.

Специалист №2

- регулирует загрузку транспортной ленты интроскопа.

После проверки Специалистом №1 авиабилета, посадочного талона и документа удостоверяющего личность предлагает пассажирам:

- снять верхнюю одежду(в том числе пиджаки,кофты,ремни),головные уборы,обувь(пользуясь одноразовыми бахилами);

- уложить вещи в специальные корзины и поставить их на ленту интроскопа;

- поставить на ленту интроскопа ручную кладь;

- выложить в лоток на столике перед металлоискателем имеющиеся металлосодержащие предметы(часы, ключи, сигареты, зажигалки, калькуляторы, сотовые телефоны, электронные записные книжки и т.д).

Специалист №3

- проводит проверку ручной клади, верхней одежды, обуви пассажира на рентгенотелевизорном интроскопе;

- при обнаружении в ручной клади, верхней одежде, обуви, явных признаков самодельных взрывных устройств, оружия, боеприпасов и их элементов немедленно останавливает ленту, оставив подозрительный предмет в тоннеле интроскопа, подает старшему группы и сотруднику полиции условные сигнал;

- при обнаружении предметов, веществ непонятного назначения или происхождения либо запрещенных к перевозке на воздушном транспорте, сообщает Специалисту №5 о необходимости проведения совместного досмотра с сотрудником полиции ручной клади путем ее вскрытия в присутствии пассажира.

Специалист №4

- досматривает предметы, выложенные пассажиром в лоток на столике, выявляя предметы запрещенные к перевозке на воздушном транспорте;

- наблюдает за показанием сигнальных устройств стационарного металлодетектор, не допуская его обхода пассажирами;

- в случае появления сигнала стационарного металлодетектор предлагает пассажиру выложить на столик имеющиеся у него на одежде или теле металлические предметы и повторно пройти через рамку стационарного металлодетектора;

- при повторном срабатывании сигнала стационарного металлодетектора определяет места металлических предметов у пассажира с помощью ручного металлоискателя;

- после прохождения пассажира через рамку стационарного металлодетектора проводит 100%ручной(контактный)метод досмотра.

Инспектор отдела досмотра:

- встает лицом к досматриваемому пассажиру;

- проверяет руками или визуально осматривает волосы;

- проверяет руками верхнюю одежду в последовательности: спина, воротник, лацканы, плечи, карманы(снаружи и внутри), рукава;

- прощупывает галстук, жилет, блузку(рубашку), кардиган;

- проверяет руками брюки(юбку)в последовательности: пояс, карманы, манжеты, швы;

- визуально осматривает человека с целью выявления необычных или подозрительно тучных мест, выпуклостей и подвергает их проверке, особое внимание обращая на область подмышек, груди, вокруг талии, закрытые одеждой ноги, лодыжки.

Специалист №5

- по команде Специалиста №3 проводит ручной досмотр верхней одежды, обуви, ручной клади, особое внимание обращает на такие предметы, как термосы, радио-телеаппаратуру, аудио-видео технику, ноутбуки, игрушки большого размера, зонты, трости, книги и другие предметы, которые могут быть использованы для переноса в воздушное судно взрывных устройств, оружия и других запрещенных к перевозке опасных предметов и веществ;

- досматривает радио-телеаппаратуру, аудио-видео технику, ноутбуки, блоки питания, при невозможности их перевозки в багаже, требуя включения для проверки работоспособности аппаратуры;

- дополнительно досматривает музыкальные инструменты путем снятия чехлов(вскрытием футляров), потряхиванием, осмотром всех отверстий и полостей;

- визуально проверяет куклы, полые игрушки большого размера по соответствию массы их объему, и встряхиванием;

- после извлечения из ручной клади предметов вызывающих сомнения, ручную кладь возвращает для повторного досмотра на рентгенотелевизорном интроскопе;

- обнаруженные в ходе досмотра жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным в емкостях вместительностью не более 100 мл предлагает упаковать в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет;

Вывод по 1 главе:

Авиационная безопасность является приоритетным направлением в деятельности воздушного транспорта и жизненно важной для транспортной системы государства в целом.

Предупредительная работа по недопущению актов терроризма на объектах авиационного транспорта в первую очередь связана с организацией стопроцентного досмотра грузов, пассажиров, багажа, с обучением персонала мерам безопасности. Профессиональное обучение персонала не менее важно для наиболее эффективной работы всей службы.