Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный университет

гражданской авиации»

Красноярский филиал

(кафедра)

Допущен к защите

Заведующий кафедрой

( )

« » 20 г.

Выпускная кфалификационная работа в форме дипломной работы

на тему: «Повышение безопасности авиационных перевозок на примере

аэропорта «Емельяново»

Руководитель: Сердюк Е. Н.                                              (                                    )

Разработал курсант: Сморгова Кристина                          (                                   )

Красноярск 20__

Содержание

Введение

Глава 1 Организация службы авиационной безопасности……………...…6-26

1.1 Понятие, задачи и цели авиационной безопасности………………….6-9

1.2 Структура и комплектование службы авиационной безопасности….10-19

1.3 Организация досмотра пассажиров в аэропорту «Емельяново»….....19-26

Глава 2 Прогноз развития авиационной безопасности ……………………27-39

2.1 История аэропорта « Емельяново»……………………..……………...27-31

2.2 Меры повышения безопасности в аэропорту « Емельяново»….…....32-35

2.3 Разработка программы повышения авиационной безопасности в аэропорту « Емельяново» …………………………………………………...36-39

Заключение………………………………………………………………………….

Список использованной литературы……………………………………………...

Приложения………………………………………………………………………...

Введение

Гражданская авиация-это вид транспорта, осуществляющего перевозки пассажиров, багажа, груза и почты с помощью летательных аппаратов. Она является важной частью транспортной системы Российской Федерации, обеспечивающей удовлетворение потребностей населения и экономики страны в авиаперевозках.

Хорошо известно, что воздушный транспорт стал одним из основных средств массовых перевозок пассажиров в мире. Воздушные перевозки осуществляемы гражданской авиацией имеют широкое применение. Например отрасль народного хозяйства, она участвует в решении не только чисто транспортных, но и некоторых специальных задач таких как использование гражданской авиации в сельском хозяйстве, для борьбы с лесными, степными, торфяными пожарами, в геологической и ледовой разведке.

Часто стал подниматься вопрос о надежности авиатехники. Безопасность полетов воздушных судов (ВС- это летательный аппарат поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, отличным от взаимодействия с воздухом, отраженным от земной поверхности)гражданской авиации представляет собой состояние авиационной транспортной системы, при котором риск причинения вреда лицам или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска. При решении вопросов безопасности полетов на нынешнем этапе развития гражданской авиации необходимо учитывать стремительный рост объемов перевозок, массовое обновление парка воздушных судов и смену поколения авиационных специалистов.

В последние годы значительные усилия были направлены на изучение причин происшествий в авиации.

Общепризнанным является тот факт, что большинство происшествий обусловлено ошибками человека, являющегося последним звеном в цепочке факторов, которые приводят к происшествию

Так же одна из причин происшествий в авиации низкое качество технического обслуживания авиационной техники, т.е. происходят по вине инженерно-технического состава авиационных предприятий.

Поэтому в последние годы внимание научных и инженерно-технических работников, занятых решением задач эксплуатации авиационной техники, обращено к этим проблемам. Успешное их решение позволит существенно улучшить показатели использования вертолетов, надежности работы их систем и изделий, регулярности полетов, исправности и экономичности эксплуатации. Низкую надежность, заложенную при создании изделий авиационной техники, трудно компенсировать даже высоким качеством ее технического обслуживания. При этом возрастают время и трудозатраты на обслуживание авиационной техники, так как при малой ее надежности необходимо увеличивать глубину и частоту контроля ее технического состояния, объемы профилактических и восстановительных работ.

Чтобы обеспечить высокую эффективность гражданской авиации, к авиационной технике предъявляются жесткие требования в отношении ее надежности, качества работы, простоты и трудоемкости ее использования в полете, трудоемкости и времени технического обслуживания и восстановления. Совершенство любого метода обслуживания и ремонта определяется тем, насколько полно он обеспечивает взаимодействие между объективно существующим процессом изменения технического состояния объекта и процессом его технической эксплуатации, характеризуемым последовательной во времени сменой различных состояний: полета, видов обслуживания и ремонта, хранения, ожидания.

Объект исследования международный аэропорт Емельяново.

Предметом является исследование средств и способов повышения безопасности авиационных перевозок.

Целью исследования является рассмотрение проблемы связанной с безопасностью авиаперевозок.

Задачи исследования:

- исследовать основные стандарты, разработанные программы по повышению авиационной безопасности;

- исследовать прогноз развития авиационной безопасности в будущем;

- выявить роль государства в качестве регулятора по развитию и мерам повышения авиационных перевозок;

- рассмотреть проблемы в службе авиационной безопасности аэропорта «Емельяново»;

-изучить структуру службы авиационной безопасности.

В дипломной работе будут выдвинуты предложения по обеспечению безопасности полетов.

Дипломная работа состоит из введения, двух глав, заключения и приложений.