
- •Тема1: рс тз та показники його роботи План
- •1.Класифікація тз
- •2.Основні показники роботи рс
- •3.Загальні вимоги до технічного стану рс
- •Тема2: Експлуатаційні властивості тз та закономірності зміни їх технічного стану План
- •1.Експлуатаційні властивості автомобілів
- •2.Основні види руйнування тз
- •3.Основні чинники зміни технічного стану автомобіля
- •4.Класифікація відмов автомобіля
- •Тема3: Вплив умов експлуатації на зміну технічного стану автомобіля План
- •1.Вплив дорожніх умов на технічний стан автомобіля
- •Тема4: Інформаційне забезпечення роботоздатності та технічна діагностика тз План
- •1.Особливості технічної діагностики і діагностування автомобілів
- •2.Завдання, елементи та види діагностування
- •4.Методи і процеси діагностування
- •Класифікація факторів витрати палива
- •Тема 5………………………..
Дата: 07.03.15
Тема1: рс тз та показники його роботи План
Класифікація ТЗ
Основні показники роботи РС
Загальні вимоги до технічного стану РС
1.Класифікація тз
Існує 4 категорії ТЗ (L M N O)
Категорія L – механічні ТЗ з 2-ма, 3-ма або 4-ма колесами(мотоколісні засоби)
Категорія M – ТЗ призначені для перевезення пасажирів та їх багажу, які мають не менше 4-х коліс (63 класи):
ТЗ призначені для перевезення пасажирів. В яких кількість місць для сидіння, не враховуючи місце водія, не перевищує 8-ми.
ТЗ призначені для перевезення пасажирів. В яких кількість місць для сидіння, не враховуючи місце водія, перевищує 8 і повна маса яких не перевищує 5т.
ТЗ призначені для перевезення пасажирів. В яких кількість місць для сидіння, не враховуючи місце водія, перевищує 8 і повна маса яких перевищує 5т
Категорія N – ТЗ призначені для перевезення вантажів, повна маса яких не перевищує 3.5т.
N2 – ТЗ призначені для перевезення вантажів, повна маса яких більша 3.5т але менша 12т.
N3 – ТЗ призначені для перевезення вантажів, повна маса яких більша 12т.
Категорія О – причіпні ТЗ призначені та конструюванні для перевезення вантажів або людей. А також для використання як житлові приміщення. Є 4 класи:
O1 – причіпні ТЗ, повна маса яких не більше 0.75т.
O2 – причіпні ТЗ, повна маса яких більша 0.75т., але менша 3.5т.
O3 – причіпні ТЗ, повна маса яких складає від 3.5т. але менша 10т.
O4 – причіпні ТЗ, повна маса яких понад 10т.
Також розділяють такі підкатегорії ТЗ:
ТЗ особливого призначення(категорії N M O) – призначені для перевезення пасажирів або вантажів або виконання спеціальних робочих функцій(спеціальний ТЗ), для яких необхідно застосування спеціального кузова або устаткування.
ТЗ підвищеної прохідності (категорія M або N) – має специфічні технічні особливості, які дозволяють застосувати його по незвичних дорогах.
За родом використання палива автомобіля поділяються:
Дизельні
Бензинові
Газові
Електричні
З гібридним устаткуванням та інше
2.Основні показники роботи рс
Для оцінки ступеня використання РС і виконаної ним транспортної роботи застосовують ряд показників:
Коефіцієнт технічної готовності – відношення кількості АДнів у справному стані…………
Коефіцієнт випуску автомобілів – відношення кількості АДнів що були на лінії, до загальної кількості АДнів усіх автомобілів АТП за період часу
β – відношення пробігу з вантажем до загального пробігу автомобіля
γ – відношення ваги фактично перевезеного вантажу до номінально можливого
Час в наряді
Технічна швидкість
Експлуатаційна швидкість
Середня дальність їздки
Обсяг перевезень – Q
Транспортна робота – Р
Продуктивність автомобіля – Р, виконана робота за одиницю часу
3.Загальні вимоги до технічного стану рс
Дата:10.03.15
Тема2: Експлуатаційні властивості тз та закономірності зміни їх технічного стану План
Експлуатаційні властивості автомобілів
Основні види руйнування ТЗ
Основні чинники зміни технічного стану автомобіля
Класифікація відмов автомобіля